本書為中國高鐵叢書中的一種。高速鐵路系統(tǒng)中，一共有六個工程系統(tǒng)，分別是：工務工程系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、通信信號系統(tǒng)、動車組系統(tǒng)、運營調(diào)度系統(tǒng)和客運服務系統(tǒng)。六個系統(tǒng)，都有一個共同的目標，就是保證高速鐵路的安全、快速、平穩(wěn)運行。高速鐵路線路工程的內(nèi)容本質(zhì)上與普通鐵路線路工程并沒有什么區(qū)別，但速度的提高卻猶如一場風暴，從設計

本書為中國高鐵叢書中的一種。本書共分七個部分，分別介紹了高速鐵路組織和運營方式，高速鐵路運輸產(chǎn)品設計，高速鐵路客票銷售，高速鐵路列車運行圖編制，高速鐵路列車運行、調(diào)度指揮及安全保障，高速鐵路旅客運輸組織，高速鐵路旅客運輸服務等內(nèi)容。

本書以武漢市建設全國交通樞紐城市為主題展開較為系統(tǒng)的研究，首先針對交通樞紐城市的含義、形成與演變、特征以及研究現(xiàn)狀進行梳理，其次，對武漢城市歷史發(fā)展軌跡與交通樞紐總體狀況進行回顧，然后，圍繞武漢交通樞紐城市建設現(xiàn)狀，分別按照航空、鐵路、水運、公路等四種主要的運輸方式展開詳細探討，在此基礎上，結(jié)合武漢市交通樞紐建設的總體

國家社科基金后期資助項目。英國工業(yè)革命，不僅改變了英國的面貌，也改變了整個世界的面貌。在此經(jīng)濟發(fā)展背景下，現(xiàn)代旅游業(yè)在英國誕生了。它是由工業(yè)革命所引起的經(jīng)濟發(fā)展、社會變革與文化變革為基礎的，是各種外在動力和內(nèi)在動力合力作用的結(jié)果，是英國工業(yè)革命成果的直接反映和寫照，是社會文明進步與經(jīng)濟繁榮發(fā)展的必然產(chǎn)物。

本研究將區(qū)域協(xié)同理念作為分析文化旅游發(fā)展的指導思想，綜合運用區(qū)域經(jīng)濟學、經(jīng)濟地理學、文化地理學、旅游管理學等多學科理論，以長三角地區(qū)為例，將質(zhì)性研究方法與定量分析技術(shù)相結(jié)合，分析文化旅游協(xié)同發(fā)展的背景與基礎，揭示區(qū)域協(xié)同發(fā)展的條件與潛力，探究促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展的驅(qū)動力與驅(qū)動機制，在此基礎上提煉和構(gòu)建文化旅游區(qū)域協(xié)同發(fā)展的

本研究基于聯(lián)通手機信令數(shù)據(jù)，選取中國最具代表性的十大都市圈，通過分析居民日常通勤情況，試圖以人和交通的流動為觀察視角，通過對比各都市圈極端通勤人群的分布和特征，去勾勒城市的邊界和輪廓，探索城市的發(fā)展路徑。

作為旅游專業(yè)的一門應用型課程教材，本書在第1版的基礎上重新整合內(nèi)容，以讀者的實際需要和理解能力為出發(fā)點，結(jié)合景區(qū)服務與管理的特點，從景區(qū)的基本概念和分類入手，討論和研究了以下內(nèi)容：景區(qū)部門管理、景區(qū)門區(qū)接待服務與管理、景區(qū)商業(yè)服務與管理、景區(qū)營銷管理、景區(qū)人力資源管理、景區(qū)設施設備與安全管理、景區(qū)環(huán)境與服務質(zhì)量管理。本

本書分為五大部分：第一部分介紹旅游心理學學科的性質(zhì)、研究對象和方法，簡明扼要地闡述了普通心理學的基本原理；第二部分從心理視域上對旅游、休閑、旅游業(yè)、旅游產(chǎn)品與心理的關系做宏觀研究；第三部分研究旅游者的決策心理和影響因素；第四部分研究旅游服務心理原理與服務心理藝術(shù)及其在旅游業(yè)中的運用；第五部分研究旅游企業(yè)員工心理、團體心

本書選取渝新歐沿線重點交往的國家作為研究對象，著重探討2007~2016年10年間相關國家的貿(mào)易效率的發(fā)展水平、變化特征、內(nèi)在動因及發(fā)展趨勢。全書共分為三大部分：*部分為總報告，全面闡述對渝新歐沿線國家交通物流效率研究的意義，并運用DEA模型及Malquist指數(shù)分析方法，從靜態(tài)和動態(tài)雙重角度對渝新歐鐵路沿線的22個國

正如18世紀的港口，19世紀的鐵路，20世紀的高速公路一樣，航空港終將成為讓城市經(jīng)濟再一次騰飛的翅膀，因此，航空物流將成為帶動區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的新引擎�！痘�于信息共享的航空物流服務供應鏈優(yōu)化研究》以航空港航空物流為研究對象，通過分析航空港發(fā)展現(xiàn)狀，存在物流航空物流服務供應鏈信息共享率低，信息孤島對接率低，多式聯(lián)運效率低，運輸