港口經(jīng)濟學是應用經(jīng)濟學的一個重要分支,它以港口企業(yè)作為研究對象,運用古典經(jīng)濟學、空間經(jīng)濟學、經(jīng)濟管理學為理論基礎,采用計量經(jīng)濟學、效率評價理論、最優(yōu)化理論、博弈論的數(shù)學模型為研究方法,研究港口企業(yè)在產(chǎn)業(yè)集聚、運營效率、選址布局方面的普遍特征與一般規(guī)律,以及港口所在供應鏈的決策、協(xié)調(diào)、風險應對方面的行為準則和策略。本書的
本報告是對2023年中國航運發(fā)展的現(xiàn)狀和規(guī)模等的總結,并對2024做了展望。內(nèi)容包括:第1章中國航運綜述、第2章國際航運、第3章國內(nèi)航運、第4章集裝箱運輸、第5章航運服務業(yè)、第6章港口服務、第7章水運基礎設施建設與維護、第8章海事監(jiān)管與搜救等內(nèi)容。
本書系統(tǒng)地研究了航運企業(yè)應對國際海事組織(IMO)2020限硫令的方案實施現(xiàn)狀,圍繞使用合規(guī)低硫燃料油、加裝脫硫塔、使用替代燃料油三種應對措施,重點梳理了目前船舶在應對限硫令實踐中存在的問題和面臨的風險,研究得出較為完善的應對可行性方案、解決問題路徑、具體操作方法以及風險防范措施。本書為航運企業(yè)、不同類型船舶應對IMO
論述近代香港輪船航運業(yè)的發(fā)展背景、舉措、繁榮之表現(xiàn)和歷史作用。首先介紹香港輪船航運業(yè)發(fā)展歷史背景。其次,考察港英政府對航運管理機構的設置和相關基礎設施的建設,一方面是嚴厲打擊走私、盜匪等活動;另外一方面是限制勞工貿(mào)易。再次,考察香港輪船航運業(yè)發(fā)展的繁榮之表現(xiàn):一是香港外資和華資造船廠繁榮發(fā)展;二是停泊香港輪船的吞吐量的
本書選擇中國水運建設企業(yè)作為案例,從企業(yè)史角度梳理百年中國企業(yè)治理和技術績效變遷。本書介紹了國有企業(yè)的治理模式與技術變革,結合經(jīng)濟分析與歷史,通過企業(yè)史和行業(yè)史分析來理解和提升國有企業(yè)治理現(xiàn)代化和技術水平的邏輯,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和中國式管理提供借鑒。
《國家航海(第三十二輯)》入選文章12篇,均為與近代“海域”主題相關的文章,每篇主題不同,觸及了很多海域史中的重大、前沿問題,也不乏學術界以往未注意到的細節(jié)論題。涵蓋與近代中外海域有關的海上貿(mào)易、沉船研究、海關沿革、近海人群等各領域研究,既有對歷史事件的考證、海外商貿(mào)文化的相關研究,也有對近海生活的人群的形象討論!秶
本書是中國遠洋海運集團有限公司組織編寫的專業(yè)年鑒,全面、系統(tǒng)地記錄了2018年中遠海運集團在改革創(chuàng)新、生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理、科技研究、黨的建設、企業(yè)文化和履行企業(yè)社會責任等諸多方面的總體情況和重大事項。年鑒中披露的各類資料和數(shù)據(jù)翔實、準確,向廣大讀者全面展示了集團面對國際經(jīng)貿(mào)形勢帶來的巨大變化,堅持戰(zhàn)略引領,深入推進改革
本書聚焦中交集團上海航道局有限公司2001年2010年間的創(chuàng)新開拓重要時期,以時間線索為縱向主線脈絡,清晰書寫企業(yè)的發(fā)展歷史和成就,包含改革探索、經(jīng)驗總結,理論探索、政策推行、制度改革、經(jīng)營管理、技術創(chuàng)新、企業(yè)文化等豐富內(nèi)容。以重點工程、重點領域經(jīng)驗為橫向輔助脈絡,實現(xiàn)對于企業(yè)發(fā)展模式的深度描繪,重點呈現(xiàn)上海航道局轉型
本書重點分析和闡述了游艇經(jīng)濟的起源與發(fā)展歷程,游艇設計與建造,游艇俱樂部發(fā)展路徑、游艇碼頭與目的地城市,游艇的銷售與交易,游艇的品牌與種類、游艇消費市場與結構,游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進政策,游艇安全與管理法律法規(guī)政策體系,游艇產(chǎn)業(yè)高層次人才培養(yǎng)模式與趨勢,游艇技術創(chuàng)新與未來發(fā)展展望。本書在數(shù)據(jù)挖掘、文獻梳理、論證和預測預判中外
本書力圖用時空融合的手法再現(xiàn)重大歷史事件,引用了大量翔實的史實資料,力求描繪出近代碼頭空間體系的完整圖景,展現(xiàn)重要海交史跡的考古新發(fā)現(xiàn)。闡釋了福建泉州、廈門、福州、漳州、莆田、寧德、南平、三明、龍巖等地碼頭的自然地理、地貌、渡口、碼頭、航運的起源發(fā)展、商貿(mào)經(jīng)濟、人文環(huán)境、民俗民風、歷史沿革、人文特征、集市狀況、文物古跡