本書是作者團隊在大型民機C919研制過程中集體經(jīng)驗和成果的總結(jié)，重點闡述了客艙系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、客艙與信息系統(tǒng)技術(shù)和客艙與信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢等內(nèi)容，是國內(nèi)第一本關(guān)于民機客艙與信息系統(tǒng)方面的專著。本書系統(tǒng)性強，全面具體；實用性強，對民機客艙系統(tǒng)研制具有很好的指導作用；前沿性好，體現(xiàn)了民機客艙與信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢。

本書是作者團隊在大型民機C919研制過程中集體經(jīng)驗和成果的總結(jié)，重點闡述了客艙系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、客艙與信息系統(tǒng)技術(shù)和客艙與信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢等內(nèi)容，是國內(nèi)*本關(guān)于民機客艙與信息系統(tǒng)方面的專著。本書系統(tǒng)性強，全面具體；實用性強，對民機客艙系統(tǒng)研制具有很好的指導作用；前沿性好，體現(xiàn)了民機客艙與信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢。

《航空激光及電子束焊接技術(shù)》以航空工業(yè)領(lǐng)域?qū)ο冗M焊接技術(shù)的需求為前提，概括了國內(nèi)外飛機、發(fā)動機激光焊接技術(shù)和電子束焊接技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和水平，重點敘述了包括鋁合金、鈦合金、高溫合金和超高強度結(jié)構(gòu)鋼等先進結(jié)構(gòu)材料的焊接性特點、激光焊接和電子束焊接工藝要點、接頭質(zhì)量控制要求要點，以及飛機、發(fā)動機焊接結(jié)構(gòu)激光焊接和電子束焊接工

《航空電子系統(tǒng)安全性設(shè)計與分析技術(shù)》從工程實踐的角度描述了航空電子系統(tǒng)安全性的相關(guān)概念、規(guī)范要求以及工作流程，從系統(tǒng)實現(xiàn)的角度闡述了安全性關(guān)鍵架構(gòu)設(shè)計、軟件／硬件容錯設(shè)計技術(shù)，以及基于模型的安全性評估方法和數(shù)據(jù)安全的處理機制；同時，以民用飛機駕駛艙顯示系統(tǒng)為對象開展航空電子系統(tǒng)安全性工程實踐演示，從系統(tǒng)安全性需求捕獲與

《數(shù)字航空電子技術(shù)（套裝上下冊）》從航空電子技術(shù)、元件到列舉新軍用與民用飛機的各種現(xiàn)代系統(tǒng)，全面介紹了航空電子技術(shù)�！稊�(shù)字航空電子技術(shù)（套裝上下冊）》分為4部分，撰寫該書各章的作者均為目前從事該領(lǐng)域研究和發(fā)展工作的資深專業(yè)人員，并且充分考慮了讀者的需求。因此，該書適用于需要航空電子某些方面信息的工程師和其他讀者。

《飛機環(huán)境綜合監(jiān)視系統(tǒng)》介紹了民用飛機環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)的基本原理與主要架構(gòu)，涉及機載氣象雷達，空中交通告警和防撞系統(tǒng)，S模式應(yīng)答機，地形感知和告警系統(tǒng)以及ADS-B等各個子系統(tǒng)，內(nèi)容涵蓋了系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計、告警模型與算法，仿真與驗證以及安全性分析等各個方面，展示了綜合環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)的若干關(guān)鍵技術(shù)，并且對民用飛機綜合環(huán)境監(jiān)視的未來

本書共分為10章，主要介紹高強耐蝕鋁合金及其厚板的研究現(xiàn)狀，研究并闡述高強耐蝕航空鋁合金的熱變形技術(shù)、固溶熱處理技術(shù)與時效熱處理技術(shù)，建立了高強耐蝕鋁合金晶界析出相的非等溫回歸動力學模型，用非等溫回歸動力學模型驗證并確定高強耐蝕鋁合金厚板的非等溫回歸再時效技術(shù)原型，并以典型的第四代高強7055鋁合金厚板為例，總結(jié)非等溫

《航空電子適航性分析技術(shù)與管理》是一本關(guān)于民機航空電子適航性分析和管理方面的著作。該書以航空電子適航要求為牽引，結(jié)合國內(nèi)民機航電系統(tǒng)以及設(shè)備的研制和適航性設(shè)計工程經(jīng)驗，系統(tǒng)地闡述了航電系統(tǒng)研制過程、航電設(shè)備適航性設(shè)計與驗證以及航電系統(tǒng)和設(shè)備的適航審定�！逗娇针娮舆m航性分析技術(shù)與管理》匯集了近年來國內(nèi)外航空電子適航性設(shè)計

《民用飛機飛行管理系統(tǒng)》根據(jù)作者多年來的飛行管理系統(tǒng)研發(fā)實踐經(jīng)驗，介紹了飛行管理系統(tǒng)的概念、發(fā)展歷程、工作原理、系統(tǒng)組成、研制流程和功能設(shè)計。全書首先從飛行運行環(huán)境要求和飛行管理系統(tǒng)在各飛行階段的操作使用情況出發(fā)，分析飛行管理系統(tǒng)功能要求：其次以系統(tǒng)工程研制流程為主線，簡要敘述了飛行管理系統(tǒng)的研發(fā)過程：最后描述了飛行管

航空電子系統(tǒng)是面向飛機飛行應(yīng)用、系統(tǒng)功能和設(shè)備資源運行和管理的機載電子系統(tǒng)。航空電子系統(tǒng)綜合化是面向飛行應(yīng)用、系統(tǒng)功能和設(shè)備有效性的綜合技術(shù)�！逗娇针娮酉到y(tǒng)綜合化與綜合技術(shù)》首先，根據(jù)航空電子系統(tǒng)需求，構(gòu)建了面向飛行應(yīng)用、系統(tǒng)功能和設(shè)備資源的組織模式和架構(gòu)，提出了系統(tǒng)綜合化需求和目標。再次，針對應(yīng)用任務(wù)綜合技術(shù)，論述了