本書依據(jù)航空行業(yè)CATIA產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)編寫，以渦噴-6航空發(fā)動(dòng)機(jī)為載體，構(gòu)建了5個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括進(jìn)氣裝置的整體設(shè)計(jì)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片曲面設(shè)計(jì)、燃燒室火焰筒整體設(shè)計(jì)、壓氣機(jī)裝配與仿真、飛機(jī)背鰭數(shù)控仿真加工。項(xiàng)目間按照知識點(diǎn)難易程度迭代遞進(jìn)，各有側(cè)重，互為補(bǔ)充。在每個(gè)項(xiàng)目中融入了航空相關(guān)的素質(zhì)拓展元素。本書可作

本書論述了航空航天電阻焊技術(shù)的基本原理、工藝、設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)，并介紹了航空航天應(yīng)用實(shí)例和重要研究進(jìn)展，全面、系統(tǒng)地體現(xiàn)了航空工業(yè)對各級理化檢測和焊接人員的要求，力求重點(diǎn)突出，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性而又注意保持教材的系統(tǒng)性。全書共計(jì)9章，主要內(nèi)容包括電阻焊技術(shù)的基本原理、通用工藝、設(shè)備，常用金屬材料的電阻焊工藝及設(shè)計(jì)，電阻焊標(biāo)準(zhǔn)，航空航

本書針對現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)在研制、生產(chǎn)和使用過程中所出現(xiàn)的典型故障展開研究，首先引入耦合動(dòng)力學(xué)思想，建立航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)的轉(zhuǎn)子一支承-機(jī)匣耦合動(dòng)力學(xué)模型，并利用Newmark-β法和翟方法相結(jié)合的數(shù)值積分法進(jìn)行模型求解；然后，針對各種典型故障建立故障動(dòng)力學(xué)模型，并導(dǎo)入航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)模型中，利用時(shí)域數(shù)值積分方法獲取機(jī)匣

本書按照項(xiàng)目工程能力和基本技能層次化遞階劃分，以項(xiàng)目和任務(wù)的模式編排教學(xué)內(nèi)容，同時(shí)配套項(xiàng)目訓(xùn)練，以期強(qiáng)化工作能力培養(yǎng)；書中按照實(shí)作訓(xùn)練要求，引入了必要的理論知識，突出重點(diǎn)，面向?qū)嶋H。全書內(nèi)容包括四大部分：第一部分(項(xiàng)目1)為鉗工鈑金基礎(chǔ)訓(xùn)練，突出工具和設(shè)備的使用方法和規(guī)范；第二部分(項(xiàng)目2和項(xiàng)目3)為鈑金基礎(chǔ)，突出航空

根據(jù)航空航天制造的特點(diǎn)及其對智能制造的需求，重點(diǎn)介紹智能制造的技術(shù)基礎(chǔ)，并從智能制造新技術(shù)和智能制造新模式兩個(gè)方面展開。在智能制造技術(shù)基礎(chǔ)部分，介紹了最基礎(chǔ)的一些相關(guān)概念和技術(shù)，側(cè)重?cái)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，尤其是基于小樣本數(shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)習(xí)，融合機(jī)理和因果的最新研究方法。智能制造新技術(shù)部分重點(diǎn)是從金屬構(gòu)件數(shù)控加工、復(fù)材構(gòu)件固化和增材制造

本書系統(tǒng)講解了飛機(jī)鉚接裝配及機(jī)體修理知識和技能，以飛機(jī)鉚裝基本技能——飛機(jī)部件裝配與對接——飛機(jī)機(jī)體修理為主線，共分11個(gè)模塊，各模塊還配有相應(yīng)的訓(xùn)練項(xiàng)目。具體內(nèi)容包括：生產(chǎn)管理與工藝裝備管理、質(zhì)量控制、飛機(jī)多余物控制等。

康永剛，男，西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院副教授，主要講授課程為"飛機(jī)裝配原理與工藝""飛機(jī)工藝學(xué)""典型裝配件定位、測量、仿真與裝配綜合實(shí)驗(yàn)""模具設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)"和"飛機(jī)裝配工藝裝備"。

本書為工業(yè)和信息化部十四五規(guī)劃教材，根據(jù)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略對相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)的教學(xué)要求而編寫，結(jié)合現(xiàn)代制造技術(shù)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢，將工藝作為航空航天制造工程基礎(chǔ)。全書共分11章，主要內(nèi)容包括航空航天材料及應(yīng)用；鑄造成型、塑性成型和連接技術(shù)；粉末冶金；增材制造技術(shù)；非金屬及復(fù)合材料成型技術(shù)；機(jī)械加工技術(shù)；工程材料表面技術(shù)；工藝質(zhì)

飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理方案的制定與修理的實(shí)施相當(dāng)于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的局部再設(shè)計(jì)與制造，是一項(xiàng)專業(yè)性和綜合性很強(qiáng)的技術(shù)工作�！禕R》本教材從飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，在考慮保障運(yùn)營安全及經(jīng)濟(jì)性的條件下，主要介紹了最基本的飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識及其相關(guān)的修理準(zhǔn)則、損傷產(chǎn)生的原因及檢測與評估方法、修理方案的制定與修理工藝等基本內(nèi)容。其中，重點(diǎn)介紹了飛

本書根據(jù)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)校專業(yè)人才培養(yǎng)方案編制，內(nèi)容始終圍繞培養(yǎng)航空機(jī)務(wù)維修人員崗位所需技能和行業(yè)素質(zhì)要求展開，依據(jù)航空機(jī)務(wù)維修生產(chǎn)設(shè)計(jì)多項(xiàng)具有符合實(shí)際情況的開發(fā)了多項(xiàng)典型的飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理實(shí)訓(xùn)任務(wù)。本書遵循理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，從飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)修理基礎(chǔ)、飛機(jī)蒙皮損傷修理和飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)損傷修理三個(gè)部