航空電子是現(xiàn)代飛機(jī)控制和運行的基石。飛機(jī)的所有功能幾乎都與航空電子設(shè)備的功能緊密相關(guān)。因此，航空電子設(shè)備的復(fù)雜性和成本非常高。
　　最近10年出現(xiàn)的很多技術(shù)都將在未來10年得到使用。全球定位系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)基于衛(wèi)星的精確導(dǎo)航和著陸，而通信衛(wèi)星已在支持各種航空服務(wù)。航空領(lǐng)域正在實現(xiàn)基于衛(wèi)星通信、導(dǎo)航和監(jiān)視的空中交通管理。飛機(jī)運營商和空中交通服務(wù)供應(yīng)商從中獲益頗豐。
　　在本書中有我們所熟知的技術(shù)，包括數(shù)據(jù)總線技術(shù)（其中一種已經(jīng)使用了20年以上）、頭戴式顯示器和電傳飛行控制系統(tǒng)等。然而，新的概念總線和顯示器（如視網(wǎng)膜掃描顯示器）等的出現(xiàn)可能會很快替代這些老式的設(shè)備。
　　其他不斷涌現(xiàn)的技術(shù)包括了飛行員與飛機(jī)之間的語音交互控制技術(shù)和合成視覺技術(shù)等。語音交互控制技術(shù)可能很快以其他方式進(jìn)入商務(wù)機(jī)的商業(yè)應(yīng)用，完成一些非關(guān)鍵性功能。當(dāng)飛機(jī)上無法提供足夠空間安裝顯示設(shè)備時，合成視覺技術(shù)可在低能見度條件下，為軍用和民用飛機(jī)提供滿足實際應(yīng)用的可能性。
　　本書從航空電子技術(shù)、元件到最新軍用與民用飛機(jī)的各種現(xiàn)代系統(tǒng)，全面介紹了航空電子技術(shù)。撰寫本書各章的作者均為目前從事該領(lǐng)域研究和工程實踐的資深專業(yè)人員，并且充分考慮了讀者的需求。因此，本書適用于需要航空電子某些方面信息的工程師和其他讀者。當(dāng)然僅在這一本書中不可能詳細(xì)介紹航空電子的所有專題，讀者可通過查閱書中提供的參考書目或者推薦書目獲取更詳細(xì)的信息。
　　本書分為4部分，每一部分都包含幾個相關(guān)章節(jié)。
　　第一部分包括如下幾個方面的內(nèi)容：①空中交通控制到空中交通管理的發(fā)展歷程；②航空電子在通信、導(dǎo)航及監(jiān)控方面的應(yīng)用；③安全支撐和認(rèn)證架構(gòu)。
　　第二部分在第一部分討論的基礎(chǔ)上，介紹了不同航空電子設(shè)備的具體技術(shù)和應(yīng)用，包括對航空電子設(shè)備所實現(xiàn)功能的總結(jié)、航空電子架構(gòu)的實例研究以及一些具體的航空電子設(shè)備的實例。
　　第三部分是關(guān)于一些實現(xiàn)航空電子設(shè)備功能的工具、技術(shù)及方法的介紹，包括數(shù)據(jù)總線、航空電子系統(tǒng)架構(gòu)、航空電子系統(tǒng)的建模以及導(dǎo)航算法等。
　　第四部分主要對于航空電子技術(shù)的未來發(fā)展進(jìn)行了展望。在NextGen（下一代民用航空電子系統(tǒng)）的應(yīng)用過程中，對于FarGen（未來一代航空電子系統(tǒng)）進(jìn)行展望很有意義。
　　本書中的許多內(nèi)容都涉及監(jiān)管和認(rèn)證的設(shè)備和系統(tǒng)。隨著技術(shù)和運營環(huán)境的發(fā)展以及從事故和事件中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，認(rèn)證和管理框架在不斷演變。這些章節(jié)所表達(dá)的意見僅是對遵守標(biāo)準(zhǔn)的一種解釋。這些材料的來源都是可靠的，然而，并不能保證材料的準(zhǔn)確性或完整性，作者或其雇主對此不承擔(dān)任何責(zé)任。盡管極其謹(jǐn)慎地與認(rèn)證機(jī)構(gòu)保持了一致，但在特定情況下對該解釋能否最終被接受還取決于認(rèn)證機(jī)構(gòu)。本書中討論的許多標(biāo)準(zhǔn)都與發(fā)行文件或認(rèn)證審查項目相結(jié)合，以增強(qiáng)它們在具體項目中的應(yīng)用。因此，組織編寫本書的機(jī)構(gòu)仍有責(zé)任尋找航空電子設(shè)備的飛行許可，以表明該電子設(shè)備遵守了所有必要的法規(guī)要求。