《飛機(jī)結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度》由飛機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)和飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度兩部分組成。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)部分，主要從力學(xué)分析的角度介紹了能量原理的基本知識(shí)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)的組成規(guī)律，以及飛機(jī)結(jié)構(gòu)計(jì)算模型在載荷作用下的應(yīng)力、應(yīng)變和穩(wěn)定性介紹方法。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度部分，主要介紹了飛機(jī)在飛行中的外載荷，飛機(jī)機(jī)翼、機(jī)身等典型結(jié)構(gòu)的組成、功能、承力特點(diǎn)和傳力路線，并簡(jiǎn)

《飛行編隊(duì)控制》主要結(jié)合作者在自主飛行器編隊(duì)飛行研究及其應(yīng)用中已取得的最新研究成果，以作者在該領(lǐng)域的研究積累為主線，分別提出了多智能體協(xié)同策略、具有參數(shù)不確定性的多智能體系統(tǒng)魯棒控制設(shè)計(jì)方法、強(qiáng)連通圖中網(wǎng)絡(luò)機(jī)器人系統(tǒng)的自，適應(yīng)與魯棒控制同步方法、微型無(wú)人機(jī)建模與控制方法、微型無(wú)人機(jī)飛行編隊(duì)控制策略、基于勢(shì)函數(shù)的編隊(duì)控制

《自主飛行機(jī)器人－－無(wú)人機(jī)和微型無(wú)人機(jī)》適用于研究方向?yàn)闊o(wú)人機(jī)和微型無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的研究生，本書(shū)的主要目的是系統(tǒng)地、一步一步地介紹和描述當(dāng)前微型無(wú)人機(jī)、主水平翼飛行器的研究和發(fā)展，并討論千葉大學(xué)機(jī)器人和控制系統(tǒng)研究實(shí)驗(yàn)室（Nonami實(shí)驗(yàn)室）的集成原型發(fā)展。特別地，本書(shū)為新讀者提供了該領(lǐng)域的全面概述。本書(shū)分為三個(gè)部分，第一

何曉薇、徐亞軍編著的《航空電子設(shè)備(第3版飛行技術(shù)專業(yè)系列教材)》較為系統(tǒng)地講述了現(xiàn)代民航運(yùn)輸機(jī)電子設(shè)備的基本理論和知識(shí)，主要供飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)《航空電子設(shè)備》課程使用。航空電子設(shè)備種類繁多，同一設(shè)備型號(hào)不同，其組成、控制面板及使用也存在一定的差別，在教材的編寫中，不可能將每一系統(tǒng)、每一型號(hào)的設(shè)備都包括在內(nèi)。根據(jù)教學(xué)大

《湍流燃燒火焰面模式理論及應(yīng)用》系統(tǒng)論述了湍流燃燒火焰面模式的理論基礎(chǔ)及其在不同燃燒類型下的應(yīng)用。首先，對(duì)湍流流動(dòng)及湍流燃燒的基本特點(diǎn)進(jìn)行了概述，其次針對(duì)湍流預(yù)混火焰、湍流擴(kuò)散火焰和部分預(yù)混火焰，分別建立了相應(yīng)的火焰面模型，并進(jìn)行了相關(guān)的應(yīng)用舉例。最后，介紹了火焰面模型在超聲速燃燒中的改進(jìn)與運(yùn)用。

茫茫宇宙覓知音——中國(guó)科普大獎(jiǎng)圖書(shū)典藏書(shū)系第四輯

《航空鈑金與模具專業(yè)英語(yǔ)/普通高等院校航空航天專業(yè)規(guī)劃教材》共分14個(gè)單元，內(nèi)容包括專業(yè)英語(yǔ)的概念與學(xué)習(xí)方法及摘要的寫作、航空鈑金材料成形分類、航空鈑金沖壓成形工藝與模具設(shè)計(jì)、鍛模、航空鈑金模具材料、航空鈑金模具制造、航空鈑金沖壓設(shè)備簡(jiǎn)介、塑料、塑料壓縮模、傳遞模和注射模、注射設(shè)備、航空鈑金CAD/CAM、航空鈑金精密

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代大中型民用航空飛機(jī)使用的動(dòng)力裝置，是飛機(jī)的心臟。因此《燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)》是航空機(jī)電維修人員必須掌握的專業(yè)知識(shí)，是民用航空飛機(jī)機(jī)電維修專業(yè)學(xué)生的一門必修專業(yè)課�！度�?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)》內(nèi)容包括各類燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、特性和基本結(jié)構(gòu)，以及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件的工作原理和構(gòu)造�！度�?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)》內(nèi)

本書(shū)闡述了無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)采用導(dǎo)彈內(nèi)埋裝載方式下，在導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)內(nèi)埋彈艙的穩(wěn)態(tài)流場(chǎng)特性和機(jī)理、流場(chǎng)噪聲的特性和機(jī)理、導(dǎo)彈發(fā)射初始彈道的數(shù)學(xué)建模技術(shù)、導(dǎo)彈發(fā)射初始彈道的數(shù)值計(jì)算技術(shù)、導(dǎo)彈發(fā)射燃?xì)馍淞髁鲌?chǎng)特性和數(shù)值計(jì)算技術(shù)、內(nèi)埋彈艙流場(chǎng)控制仿真技術(shù)等機(jī)彈相容性內(nèi)容。

本書(shū)的主要內(nèi)容有：高速可壓流動(dòng)基本概念及關(guān)系式；坐標(biāo)變換理論基本概念及常用的坐標(biāo)軸系，給出了模型姿態(tài)角的計(jì)算方法；力和力矩的矢量表示形式，給出了氣動(dòng)載荷及氣動(dòng)系數(shù)的計(jì)算方法。通用數(shù)據(jù)處理程序設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，如程序構(gòu)架、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及應(yīng)用實(shí)例等。附錄給出了部分風(fēng)洞試驗(yàn)常用公式及數(shù)據(jù)處理流程。