第1章 無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋式導(dǎo)彈發(fā)射需求分析
1.1 無人作戰(zhàn)飛機概述
1.1.1 無人作戰(zhàn)飛機的基本概念
1.1.2 無人作戰(zhàn)飛機的發(fā)展歷程和發(fā)展趨勢
1.2 無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋式導(dǎo)彈發(fā)射過程分析
1.3 無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋式導(dǎo)彈發(fā)射技術(shù)研究內(nèi)容分析
1.4 無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋式導(dǎo)彈發(fā)射技術(shù)研究方法分析
1.4.1 風(fēng)洞試驗方法
1.4.2 數(shù)值計算方法
第2章 無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋式導(dǎo)彈發(fā)射前的流場和受力分析
2.1 內(nèi)埋彈艙流場特性和機理研究現(xiàn)狀
2.2 流場數(shù)值計算方法
2.2.1 流動控制方程
2.2.2 流動控制方程離散化求解方法
2.2.3 邊界條件和湍流模型 第1章  無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋式導(dǎo)彈發(fā)射需求分析
  1.1 無人作戰(zhàn)飛機概述
    1.1.1 無人作戰(zhàn)飛機的基本概念
    1.1.2 無人作戰(zhàn)飛機的發(fā)展歷程和發(fā)展趨勢
  1.2 無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋式導(dǎo)彈發(fā)射過程分析
  1.3 無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋式導(dǎo)彈發(fā)射技術(shù)研究內(nèi)容分析
  1.4 無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋式導(dǎo)彈發(fā)射技術(shù)研究方法分析
    1.4.1 風(fēng)洞試驗方法
    1.4.2 數(shù)值計算方法
第2章  無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋式導(dǎo)彈發(fā)射前的流場和受力分析
  2.1 內(nèi)埋彈艙流場特性和機理研究現(xiàn)狀
  2.2 流場數(shù)值計算方法
    2.2.1 流動控制方程
    2.2.2 流動控制方程離散化求解方法
    2.2.3 邊界條件和湍流模型
  2.3 流場數(shù)值計算方法驗證與網(wǎng)格無關(guān)性驗證
    2.3.1 RA.E2822翼型模型驗證
    2.3.2 ONERAM6機翼模型驗證
    2.3.3 翼身組合體DLR—F4
    2.3.4 內(nèi)埋彈艙流場計算網(wǎng)格無關(guān)性驗證
  2.4 無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋彈艙流場穩(wěn)態(tài)壓力特性
  2.5 無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋彈艙流場機理
  2.6 小結(jié)
第3章  無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋式導(dǎo)彈發(fā)射初始彈道理論建模
  3.1 內(nèi)埋彈艙流場干擾下導(dǎo)彈發(fā)射初始彈道研究現(xiàn)狀
  3.2 導(dǎo)彈內(nèi)埋發(fā)射初始運動過程分析
    3.2.1 初始運動過程階段劃分和相關(guān)假設(shè)
    3.2.2 問題求解方法分析
  3.3 導(dǎo)彈內(nèi)埋發(fā)射初始運動過程氣動力和力矩建模
    3.3.1 初始運動過程整體模型推導(dǎo)
    3.3.2 彈艙內(nèi)和彈艙外運動階段求解
    3.3.3 穿越剪切層運動階段求解
    3.3.4 導(dǎo)彈受力和力矩的漸進解及阻力建模
  3.4 導(dǎo)彈內(nèi)埋發(fā)射初始彈道模型和仿真驗證
    3.4.1 導(dǎo)彈內(nèi)埋發(fā)射初始彈道模型
    3.4.2 仿真驗證
    3.4.3 導(dǎo)彈內(nèi)埋發(fā)射初始彈道影響因素研究
  3.5 小結(jié)
第4章  無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋式導(dǎo)彈發(fā)射初始彈道數(shù)值計算方法
  4.1 引言
  4.2 初始彈道數(shù)值計算模型和解算方法
  4.3 氣動/運動耦合算法分析
    4.3.1 松耦合算法和緊耦合算法精度分析
    4.3.2 改進的松耦合算法設(shè)計
  4.4 初始彈道數(shù)值計算方法的實現(xiàn)
  4.5 導(dǎo)彈內(nèi)埋發(fā)射初始彈道模擬
    4.5.1 方法驗證
    4.5.2 內(nèi)埋彈艙流場對初始彈道的影響
    4.5.3 導(dǎo)彈內(nèi)埋發(fā)射初始彈道計算
  4.6 小結(jié)
第5章  無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋式導(dǎo)彈發(fā)射時燃氣射流沖擊分析
  5.1 引言
    5.1.1 兩相流體力學(xué)的研究現(xiàn)狀
    5.1.2 相關(guān)假設(shè)
  5.2 燃氣射流沖擊波和熱效應(yīng)分析
    5.2.1 計算模型和邊界條件設(shè)置
    5.2.2 燃氣射流沖擊波分析
  5.3 燃氣射流固體顆粒沖擊分析
    5.3.1 固體顆粒特性分析
    5.3.2 顆粒軌道模型下顆粒相控制方程
    5.3.3 顆粒相邊界條件
    5.3.4 兩相耦合算法
  5.4 導(dǎo)彈發(fā)動機燃氣射流數(shù)值模擬
    5.4.1 固體火箭發(fā)動機燃氣中顆粒相特性
    5.4.2 A12O3顆粒對內(nèi)埋彈艙壁面的沖蝕
  5.5 小結(jié)
第6章  無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋彈艙流場噪聲分析
  6.1 引言
  6.2 氣動聲學(xué)基礎(chǔ)理論
    6.2.1 氣動聲學(xué)研究現(xiàn)狀分析
    6.2.2 運動介質(zhì)聲學(xué)的基本方程
    6.2.3 廣義格林函數(shù)公式
    6.2.4 Lighthill方程
    6.2.5 FW—H方程
  6.3 計算方法建立及驗證
    6.3.1 大渦模擬方法
    6.3.2 聲學(xué)特性參數(shù)分析
    6.3.3 數(shù)值計算方法驗證
  6.4 內(nèi)埋彈艙流場噪聲特性和產(chǎn)生機理
    6.4.1 內(nèi)埋彈艙流場噪聲特性
    6.4.2 內(nèi)埋彈艙流場噪聲產(chǎn)生機理
  6.5 內(nèi)埋彈艙流場噪聲頻率計算建模
    6.5.1 空腔噪聲頻率計算的。Rossiter公式
    6.5.2 內(nèi)埋彈艙流場噪聲頻率計算分析
  6.6 小結(jié)
第7章  無人作戰(zhàn)飛機內(nèi)埋式導(dǎo)彈發(fā)射及其流場綜合控制仿真方法
  7.1 初始彈道和彈艙流場主動控制研究現(xiàn)狀
  7.2 FLUENT/SIMuuNK協(xié)同仿真方法
    7.2.1 協(xié)同仿真方法的提出
    7.2.2 FLUENT/SIMUUNK協(xié)同仿真方法的實現(xiàn)
  7.3 導(dǎo)彈內(nèi)埋發(fā)射初始彈道控制仿真方法驗證
    7.3.1 流場數(shù)值計算模型和彈道模型
    7.3.2 初始彈道協(xié)同仿真的控制模型
    7.3.3 仿真結(jié)果及分析
  7.4 基于合成射流的內(nèi)埋彈艙流場主動控制數(shù)值仿真
    7.4.1 合成射流數(shù)值模擬方法對比
    7.4.2 合成射流控制內(nèi)埋彈艙流場數(shù)值仿真
  7.5 基于協(xié)同仿真和PSO算法的合成射流流場控制最優(yōu)化方法
    7.5.1 PSO算法分析和流場控制最優(yōu)化問題建模
    7.5.2 PSO算法改進和仿真計算
  7.6 小結(jié)
參考文獻