《汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及檢修》主要介紹了現(xiàn)代轎車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理與檢修，詳細(xì)介紹了車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)、CAN總線傳輸系統(tǒng)、常用車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、光學(xué)總線系統(tǒng)、以太網(wǎng)與FlexRay總線五方面的基礎(chǔ)知識(shí)。以此為基礎(chǔ)，《汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及檢修》重點(diǎn)介紹了奧迪大眾車(chē)系車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通用車(chē)系車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、本田車(chē)系多

《圖解汽車(chē)改裝一本通》以圖文并茂的形式、通俗易懂的語(yǔ)言，主要介紹了汽車(chē)改裝技術(shù)，并針對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、汽車(chē)電器與電子設(shè)備、安全裝置、信息系統(tǒng)、越野性改裝等部分詳細(xì)地講解了改裝方法和操作技巧，配以實(shí)例，幫助讀者較快地掌握汽車(chē)各部分的改裝技術(shù)。本書(shū)既可以作為汽車(chē)改裝初級(jí)和中級(jí)從業(yè)人員的入門(mén)和提高教程，也可以作為車(chē)主

《混合動(dòng)力汽車(chē)構(gòu)造、原理與檢修》是一本緊密結(jié)合現(xiàn)代混合動(dòng)力汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、原理與檢修的教材，書(shū)中內(nèi)容以混合動(dòng)力汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、原理與檢修為主線，采用理論與實(shí)際一體的編寫(xiě)模式，包括的內(nèi)容為電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀、混合動(dòng)力汽車(chē)的構(gòu)造與原理、混合動(dòng)力汽車(chē)的電能儲(chǔ)存裝置、混合動(dòng)力汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)、HEV的電力電子元件和功率

《車(chē)輛液壓與液力傳動(dòng)》對(duì)目前自行式車(chē)輛上出現(xiàn)的各種形式的液壓與液力傳動(dòng)元件的結(jié)構(gòu)及工作原理作了介紹，并涉及液壓與液力傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和選用注意事項(xiàng)。主要內(nèi)容包括流體傳動(dòng)基礎(chǔ)；典型液壓與液力元件；液壓傳動(dòng)基本回路和車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，重點(diǎn)介紹了液壓與液力元件的組成、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；分析了簡(jiǎn)單傳動(dòng)回路的工作原理和車(chē)

本書(shū)重點(diǎn)以個(gè)體出行者為研究對(duì)象，就其出行行為展開(kāi)研究，借助恰當(dāng)?shù)哪Ｐ蛯?duì)其出行行為產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行解釋?zhuān)�并提出針�?duì)性的策略或措施對(duì)出行者的出行行為進(jìn)行合理引導(dǎo)。本書(shū)在闡述了出行行為機(jī)理的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、出行行為研究的基礎(chǔ)理論和基本假設(shè)的基礎(chǔ)上，首先分析了影響出行方式選擇的因素及其作用機(jī)理，提出了不同出行方式傾向的人群劃分方法

虹吸具有免動(dòng)力實(shí)現(xiàn)水體高效跨越輸送和流動(dòng)過(guò)程由液位變化自動(dòng)控制的特性，具有布孔位置選擇方便和經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)勢(shì)，適合斜坡地下水位控制的需要�！缎逼潞缥�排水理論與實(shí)踐》通過(guò)模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬和理論分析及工程實(shí)踐，揭示了虹吸系統(tǒng)氣泡積累導(dǎo)致排水中斷的原因，提出了保障虹吸持續(xù)有效的技術(shù)措施，建立了斜坡虹吸排水技術(shù)體系，建設(shè)了國(guó)際

本書(shū)主要介紹了連續(xù)壓實(shí)控制動(dòng)力學(xué)的理論體系、測(cè)試技術(shù)和工程應(yīng)用等方面的內(nèi)容。全書(shū)共分七章以及一個(gè)附錄，第1章論述了路基結(jié)構(gòu)的技術(shù)特征、性能要求以及實(shí)現(xiàn)的途徑，對(duì)填筑質(zhì)量控制方法進(jìn)行了分類(lèi)闡述，對(duì)連續(xù)壓實(shí)控制的幾種具體方法的特點(diǎn)進(jìn)行了分析。第2章和第3章為動(dòng)力學(xué)方法的理論基礎(chǔ)，主要從評(píng)定和控制指標(biāo)體系、壓路機(jī)與路基相互作

《國(guó)際郵輪實(shí)務(wù)英語(yǔ)教程》是普通高等學(xué)校郵輪服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)系列規(guī)劃教材之一。內(nèi)容主要包括學(xué)習(xí)該課程的意義和目標(biāo)、國(guó)際郵輪業(yè)發(fā)展概論、國(guó)際郵輪業(yè)多種文化環(huán)境中工作和生活的基本情況、國(guó)際郵輪工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)知識(shí)及相關(guān)技能、對(duì)客服務(wù)的技巧、對(duì)健康與安全的法定要求、衛(wèi)生和環(huán)保實(shí)務(wù)與管理及安全實(shí)務(wù)與管理等，是廣大學(xué)生和郵輪乘

《汽車(chē)單片機(jī)與車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》共11章，主要內(nèi)容包括：汽車(chē)單片機(jī)的組成、指令、中斷、定時(shí)/計(jì)數(shù)、串行通信和汽車(chē)單片機(jī)程序設(shè)計(jì)原理；汽車(chē)電控單元ECU的功能和電路組成，瑪瑞利單點(diǎn)電腦的組成和控制原理；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的組成、分類(lèi)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與體系結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展、組成和分類(lèi)；CAN總線、LIN總線、MOST總

本書(shū)是在近10年深埋水工隧洞、煤礦巷道軟巖工程力學(xué)、試驗(yàn)理論與軟巖大變形控制實(shí)踐研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深入提煉、系統(tǒng)完善編撰而成。本書(shū)首先介紹了軟巖的工程地質(zhì)特性，然后詳細(xì)闡述了軟巖物理力學(xué)特性試驗(yàn)研究，深埋軟巖力學(xué)本構(gòu)模型，深埋軟巖工程變形特性與穩(wěn)定性分析，深埋軟巖工程穩(wěn)定性控制技術(shù)與優(yōu)化方法及其在錦屏二級(jí)水電站深埋引