油氣管道被稱為能源動脈，關(guān)系國家能源安全、經(jīng)濟發(fā)展和民生穩(wěn)定，管道安全已成為社會公共安全問題。本書系統(tǒng)地研究了管道在復(fù)雜介質(zhì)環(huán)境、地質(zhì)災(zāi)害及第三方活動等復(fù)雜服役環(huán)境下的失效形式及失效原因，系統(tǒng)建立管道沖蝕、腐蝕、流致振動、地震災(zāi)害、山體滑坡、地面沉降、落石崩塌、采空塌陷、地層垮塌、機械擠壓、基坑開挖、管道懸空、爆炸載荷

本書系統(tǒng)介紹我國改革開放40年來城市化、機動化過程中大城市綜合交通發(fā)展面臨的重點和熱點問題、癥結(jié)根源與對策建議。全書共分為六篇：高鐵樞紐規(guī)劃與地區(qū)開發(fā)、公交優(yōu)先引領(lǐng)與新公共交通體系、機動化及其綜合對策、健康城市道路網(wǎng)體系、現(xiàn)代物流業(yè)與物流體系規(guī)劃、人性化城市交通。內(nèi)容涉及城市與交通發(fā)展戰(zhàn)略政策、規(guī)劃設(shè)計、管理治理等方面

隨著集裝箱碼頭吞吐量的迅速增長，碼頭堆場資源的稀缺屬性愈加顯著，如何提高堆場的作業(yè)效率，加快集裝箱在場內(nèi)的流轉(zhuǎn)，最大限度地利用堆場現(xiàn)有的空間資源與設(shè)備資源，成為碼頭管理者迫切解決的問題。針對影響堆場作業(yè)效率的翻箱問題，本書系統(tǒng)地歸納和評述了大量的國內(nèi)外相關(guān)文獻，發(fā)現(xiàn)目前對此問題的研究仍舊不夠全面，考慮動態(tài)性的研究還比較

金屬管道敷設(shè)運行后，由于長期埋置于地下相對惡劣的環(huán)境中，管道就有可能發(fā)生腐蝕，無論是電化學(xué)腐蝕、雜散電流腐蝕、細菌腐蝕還是疲勞損傷都會導(dǎo)致埋地金屬管道的電導(dǎo)率和磁導(dǎo)率發(fā)生變化，因此，若能檢測出管體電導(dǎo)率和磁導(dǎo)率發(fā)生變異的位置和大小，即可確定管體發(fā)生腐蝕的位置并能對管體腐蝕程度作出評價。通過在埋地金屬管道的正上方放置傳感

集裝箱運輸已進入以國際遠洋船舶運輸為主，以鐵路運輸、公路運輸、航空運輸為輔的國際多式聯(lián)運為特征的新時期，本教材的編寫主要圍繞海運集裝箱運輸業(yè)務(wù)，基于“校企合作、工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式，學(xué)習(xí)集裝箱運輸領(lǐng)域相關(guān)工作崗位所需要的知識與技能，改變過度重視工作過程而忽視知識的汲取需要循序漸進規(guī)律的現(xiàn)象。以“集裝箱－貨物－碼頭－班

本書從理論研究、計算機模擬和實驗分析的角度出發(fā)，為有缺陷壓力管道穩(wěn)定性分析與設(shè)計開辟了一條更加科學(xué)有效的新道路。本書理論、方法及實驗成果具有通用性，可以供其他工程問題乃至其他領(lǐng)域類似問題的研究所借鑒

本書以遼寧省虎躍公司快運基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為依托，針對客運小件快運發(fā)展在需求分析、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、運營計劃和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力評價等方面缺乏方法論支持的困境，給出完善小件快運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計、優(yōu)化運營管理、保障服務(wù)質(zhì)量的發(fā)展路徑和對策建議，以及“基于情境效應(yīng)的小件快運需求分析與服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計方法”“客運小件快運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)一體化設(shè)計

油氣輸送工程、城市引水工程等往往需要采用長距離管道運輸，地震是長輸管道潛在的破壞原因之一。本書系統(tǒng)地論述了長輸管道在地震的波動效應(yīng)和地震引起的**地面變形作用下的分析理論和方法，共三篇。*篇論述了陸地和海底長輸管道在空間變化的地震波作用下的分析方法；第二篇論述了長輸管道在斷層和滑坡作用下的分析方法；第三篇論述了長輸管道

《海底管道內(nèi)檢測作業(yè)方法》主要對海底管道內(nèi)檢測實踐進行了全面的介紹，按照評估管道需不需要內(nèi)檢測、計算管道能不能內(nèi)檢測以及如何實現(xiàn)內(nèi)檢測的主線進行組織，具體內(nèi)容包括對海底管道內(nèi)檢測工作必要性的論述、針對海底管道內(nèi)檢測可行性的分析、海底管道內(nèi)檢測器原理及其技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、海底管道內(nèi)檢測的流程以及管道風(fēng)險評估方法等。 《海底