近年來，我國入境與出境旅游迅速發(fā)展，旅游游客數(shù)持年攀升，但與旅游業(yè)的發(fā)展相比，我們的翻譯工作還不夠完善。本書從名稱、城市介紹、景點(diǎn)介紹、節(jié)日美食、博物館等若干類別著手，著力分析介紹文化、旅游與翻譯的相互影響，在對比研究不同文本下的語言習(xí)慣和文化特征的同時(shí)，對旅游涉及的文化因素進(jìn)行了分類研究并總結(jié)了相關(guān)的翻譯策略。全書從

《2019中國郵輪發(fā)展報(bào)告》內(nèi)容包括：中國郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)概況2018-2019、中國郵輪港口城市、中國（大陸）郵輪市場供給分析、中國郵輪市場需求分析、郵輪產(chǎn)業(yè)政策、中國郵輪產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)回顧及評(píng)析、未來發(fā)展趨勢及發(fā)展建議�！�2019中國郵輪發(fā)展報(bào)告》適合郵輪相關(guān)領(lǐng)域?qū)W生、研究人員、企業(yè)從業(yè)人員參考學(xué)習(xí)，也可作為郵輪愛好者業(yè)余使

本書以目前世界上最為多見的政企合作運(yùn)營模式下共享自行車系統(tǒng)為研究對象，在考慮政府補(bǔ)貼激勵(lì)情況下，分別從外部效益內(nèi)部化，降低企業(yè)調(diào)度成本和提升內(nèi)部收益能力的角度，研究共享自行車系統(tǒng)在市場化運(yùn)作環(huán)境下的可持續(xù)收益優(yōu)化問題。此外，本書還將補(bǔ)充探討在我國井噴式發(fā)展的無樁共享自行車系統(tǒng)的現(xiàn)存問題和優(yōu)化建議。

該書突出操作過程中需要掌握的知識(shí)點(diǎn)，并輔之以典型案例加以說明，使讀者能很快掌握重點(diǎn)；針對容易出錯(cuò)的環(huán)節(jié)和疑難之處進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)性提示，并提供行業(yè)通用（或自己獨(dú)創(chuàng)并實(shí)用的）的操作技巧，既實(shí)用又簡單易學(xué)；文字?jǐn)⑹錾钊霚\出、通俗易懂，采用大量單據(jù)和附表，如貨運(yùn)合同、報(bào)關(guān)單、海運(yùn)提單等配合知識(shí)點(diǎn)的講解。具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性，適用于高等學(xué)

《耕海集》是福建省泉州海交史博物館研究員李玉昆40年來耕耘海洋文化、海上絲綢之路、海外交通史的論文集。主要內(nèi)容包括：航海貿(mào)易與中外關(guān)系、海商研究與人物考證、宗教信仰與多元文化、綜述與評(píng)述四個(gè)部分。大部分文章已發(fā)表，此次結(jié)集出版，為國內(nèi)研究中外關(guān)系史和海外交通史的專家學(xué)者提供了一份寶貴的資料。

飛行人才資源建設(shè)與科學(xué)管理，關(guān)系到國家的安全和經(jīng)濟(jì)建設(shè)，關(guān)系到軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力生成與發(fā)展，關(guān)系到民用航空的建設(shè)與發(fā)展�！秶�家戰(zhàn)略視角下飛行人才資源建設(shè)與管理》圍繞破解國家戰(zhàn)略資源人手，從七個(gè)方面較系統(tǒng)地探索了在飛行人才資源建設(shè)與管理上存在的問題，探尋飛行人才資源建設(shè)管理策略，充分利用飛行人才資源，使之效能大化，解決目前飛行資

本書稿由上海中國航海博物館提供，為《國家航海》系列的第二十三輯，收錄了十多篇學(xué)術(shù)論文，是關(guān)于近代中國海關(guān)史研究的特輯。書中論文，或從近代中國海關(guān)的成立與沿革，或從近代中國海關(guān)與傳統(tǒng)海關(guān)的關(guān)系，或從近代中國海關(guān)的檔案以及出版物等角度，多方面、全方位探討了其在近代中國扮演的角色，以及它對近代中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化的影響，可以

《旅游管理學(xué)學(xué)科地圖》是“大學(xué)學(xué)科地圖叢書”“經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)系列”中的“旅游管理學(xué)”分冊。本書系統(tǒng)介紹了旅游管理學(xué)的整體概貌、發(fā)展脈絡(luò)、重要理論、核心概念、研究方法、學(xué)科前沿及經(jīng)典文獻(xiàn)等內(nèi)容，全面展現(xiàn)了旅游管理學(xué)的整體學(xué)科圖景�！堵糜喂芾韺W(xué)學(xué)科地圖》以獨(dú)特的視角，梳理了旅游管理學(xué)這一新興學(xué)科的發(fā)展脈絡(luò)，概括介紹了該學(xué)科

本書旨在系統(tǒng)地應(yīng)用經(jīng)濟(jì)理論分析現(xiàn)實(shí)的交通問題。它對市場與政府的關(guān)系進(jìn)行了深入的考察，借助外部效應(yīng)、自然壟斷、寡頭壟斷等經(jīng)濟(jì)理論探討交通市場失靈問題。本書關(guān)注如下問題：為什么有些情況下自由市場并不能有效運(yùn)轉(zhuǎn)？運(yùn)輸市場存在著哪些導(dǎo)致市場失靈的因素？這些因素如何影響個(gè)人和企業(yè)的運(yùn)輸選擇行為？政府如何應(yīng)對這些失靈問題？如何運(yùn)用

本書探討“一帶一路”背景下中國港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)因、轉(zhuǎn)型升級(jí)的難點(diǎn)，提出第五代港口概念，提出中國港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等方面研究港口智慧化、綠色化、集群化、樞紐化及國際化，指出“一帶一路”背景下中國港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的舉措。