《新編高職高專民航概論》涵蓋了空氣動力學(xué)、機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、管理和航空法規(guī)等多學(xué)科專業(yè)知識。概述了航空尤其是民航的發(fā)展史，民用航空器的基本概念，飛機(jī)和飛行基本原理以及民航運(yùn)輸、機(jī)場、空中交通管理與客艙管理等基本知識。

《直升機(jī)安全運(yùn)行指南》講述了直升機(jī)運(yùn)行中的危險(xiǎn)性，并為如何預(yù)防提供指南；從直升機(jī)的啟動、加油、指揮手勢、載貨以及夜航等方面給與安全建議�！吨鄙龣C(jī)安全運(yùn)行指南》提醒直升機(jī)運(yùn)營人和航空人員運(yùn)行時(shí)注意的安全事項(xiàng)，提供給其運(yùn)行時(shí)操作和程序的參考，旨在改善和提高國內(nèi)直升機(jī)運(yùn)行的安全形勢。

《飛機(jī)載重平衡（第2版）》是民航運(yùn)輸專業(yè)必修課程的專業(yè)教材，內(nèi)容共分8章，主要講述飛機(jī)發(fā)展史、飛機(jī)常識、飛機(jī)載重控制和平衡控制、飛機(jī)重心計(jì)算和不正常情況處理等相關(guān)知識�！讹w機(jī)載重平衡（第2版）》針對民航運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生設(shè)計(jì)，也可作為民航配載人員崗前培訓(xùn)使用，其他專業(yè)如航空旅游、民航地面服務(wù)等，可將《飛機(jī)載重平衡（第2版）》

《航空發(fā)動機(jī)原理與結(jié)構(gòu)》內(nèi)容主要涉及與航空發(fā)動機(jī)相關(guān)的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識。具體內(nèi)容包括：與發(fā)動機(jī)原理和結(jié)構(gòu)相關(guān)的工程熱力學(xué)、氣體動力學(xué)和傳熱學(xué)的基礎(chǔ)知識；航空發(fā)動機(jī)的基本工作原理和工作特性；航空發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)與附件傳動；發(fā)動機(jī)冷端和熱端部件的結(jié)構(gòu)形式、連接方式等；發(fā)動機(jī)典型的工作系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)維修基本理念和基本維修方法

《航空液壓與氣動》分為兩篇，第1篇為液壓，內(nèi)容包括：液壓傳動概述、液壓傳動基礎(chǔ)知識、液壓泵和液壓馬達(dá)、液壓缸、液壓控制閥、液壓輔助元件、飛機(jī)基本回路及典型收放回路、液壓系統(tǒng)的維護(hù)和故障分析、綜合練習(xí)題與答案、實(shí)訓(xùn)與實(shí)驗(yàn)；第2篇為氣動，內(nèi)容包括：，氣壓傳動基礎(chǔ)知識，氣源裝置及輔件，氣壓元件與氣壓基本回路，氣壓傳動系統(tǒng)應(yīng)用

本書描繪了20世紀(jì)50-80年代那段最輝煌和最富有魅力的歲月。自1958年10月泛美航空公司開通紐約和巴黎之間的固定航線，幾乎一夜之間，當(dāng)時(shí)的世界名流都把歐洲當(dāng)成了他們的游樂場。成千上萬的普通美國民眾的出國夢想也得以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)成群結(jié)隊(duì)的美國人乘坐噴氣飛機(jī)飛向藍(lán)天時(shí)。許?

航空發(fā)動機(jī)燃燒室原理以航空發(fā)動機(jī)燃燒室為對象，詳細(xì)介紹了主燃燒室的性能特點(diǎn)、技術(shù)要求和表征參數(shù)，敘述了與航空發(fā)動機(jī)燃燒室有關(guān)的燃燒基本理論，分析討論了燃燒室的主要部件如擴(kuò)壓器、火焰筒等的流場特點(diǎn)和流動原理，以及燃油霧化基本理論和噴嘴特性，詳細(xì)描述了燃燒室的燃燒過程、燃燒室氣動熱力參數(shù)計(jì)算和燃燒室性能的變化規(guī)律，最后對燃

航空航天技術(shù)是現(xiàn)代和未來文明的重要標(biāo)志，引領(lǐng)和推動著多領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，是一個(gè)國家科技水平和綜合國力的集中體現(xiàn)。徐江華主編的《航空航天概論(第2版普通高校十二五規(guī)劃教材)》以簡明的內(nèi)容和豐富的圖片幫助讀者了解航空航天基礎(chǔ)知識，建立航空航天基本概念，樹立熱愛航空、航空報(bào)國的遠(yuǎn)大志向。本書介紹了航空航天發(fā)展史，航空器飛行

《結(jié)構(gòu)動力學(xué)與氣動彈性力學(xué)導(dǎo)論(第2版)》重點(diǎn)針對常規(guī)飛行器，提供了結(jié)構(gòu)動力學(xué)與氣動彈性力學(xué)的導(dǎo)論。主要內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)動力學(xué)、靜氣動彈性力學(xué)和動氣動彈性力學(xué)。結(jié)構(gòu)動力學(xué)素材強(qiáng)調(diào)振動、模態(tài)表示和動響應(yīng)。討論的氣動彈性現(xiàn)象包括發(fā)散、副翼反效、氣動載荷重新分布、氣動彈性剪裁、非定常氣動力理論和顫振。超過100幅圖、表有助于理解

飛機(jī)設(shè)計(jì)涵蓋了多個(gè)學(xué)科，其中人因設(shè)計(jì)占據(jù)了非常重要的地位。隨著飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)人因設(shè)計(jì)越發(fā)受到設(shè)計(jì)者們的關(guān)注。王黎靜編*的《飛機(jī)人因設(shè)計(jì)》采用循序漸進(jìn)的方式，對飛機(jī)人因設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)、飛機(jī)人因設(shè)計(jì)的內(nèi)容及人因在飛機(jī)適航中的體現(xiàn)進(jìn)行了介紹。本書共8章，分為三部分：**部分為基礎(chǔ)篇，對人因設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)進(jìn)行簡介；第二部分為