本書以原摩托車車型電路圖為基礎(chǔ)、選取了近幾年上市的熱銷摩托車車型、展示了這些車型的電氣系統(tǒng)電路圖及電路控制原理、方便摩托車維修人員查閱車型電路資料、查找及檢修電路故障。本書以輕松查看摩托車電路圖為中心、簡(jiǎn)要介紹了電路基礎(chǔ)知識(shí)和基本檢修方法、以及摩托車充電系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表顯示系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)

2022年4月1日新的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第162號(hào)）開始施行，為適應(yīng)新交規(guī)及駕考理論題庫(kù)升級(jí)的要求，我們對(duì)該書第一版進(jìn)行了修訂，編寫了《新駕考通用題庫(kù)詳解》（第二版）。本書分為科目一考試題庫(kù)、科目四考試題庫(kù)和附錄三大部分，共五個(gè)分冊(cè)。第一冊(cè)為科目一（道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)）考試題庫(kù)試題，

本書主要講解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關(guān)概念、原理、設(shè)計(jì)方法及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的基本知識(shí)、智能傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、導(dǎo)航定位技術(shù)、線控技術(shù)、先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)、自動(dòng)駕駛的前瞻技術(shù)等方面。全書在內(nèi)容上層層深入，基本覆蓋了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)所涉及的各類知識(shí)，可供對(duì)汽車前沿技術(shù)感興趣的非汽車專業(yè)人群，汽車專業(yè)的入門

本書分為動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身電氣系統(tǒng)三篇。動(dòng)力系統(tǒng)篇主要介紹了重型卡車用發(fā)動(dòng)機(jī)類型及常見品牌柴油機(jī)的技術(shù)參數(shù)和其基本結(jié)構(gòu)與工作原理等內(nèi)容；底盤系統(tǒng)篇講述了重型卡車用自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)、電控空氣懸架系統(tǒng)、電控車身穩(wěn)定系統(tǒng)與電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成原理及維修檢測(cè)與故障診斷技術(shù)；車身電氣篇介紹了重型卡車電源系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、空調(diào)

《圖說(shuō)智能汽車域控制器技術(shù)》緊密圍繞智能汽車域控制器技術(shù)、域控制器分類、域控制器硬件架構(gòu)、域控制器軟件架構(gòu)、面向服務(wù)的架構(gòu)、云管端跨域協(xié)同等技術(shù)，以圖說(shuō)的形式，講解了相關(guān)概念、原理、設(shè)計(jì)方法。本書可供具有一定工科背景、對(duì)汽車前沿技術(shù)感興趣的非汽車專業(yè)人群閱讀使用，也可供汽車專業(yè)的入門者學(xué)習(xí)使用，對(duì)從事智能汽車、汽車電子

隨著國(guó)家大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，運(yùn)輸業(yè)變得尤為重要，特別是公路橋梁建設(shè)這一部分占據(jù)了其中很大的比例，公路橋梁的工程與項(xiàng)目管理對(duì)有效提升工程質(zhì)量、綜合效益有著重要的意義。本書針對(duì)公路與橋梁工程與項(xiàng)目管理應(yīng)用問(wèn)題展開分析，采取有效的針對(duì)措施，完善項(xiàng)目管理的模式，確保公路橋梁項(xiàng)目管理體系的健全和國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)作環(huán)境的穩(wěn)定開展，有效協(xié)調(diào)促進(jìn)

本書共九章，主要內(nèi)容包括：總論、土質(zhì)路基施工、石質(zhì)路基施工、基礎(chǔ)施工、施工組織設(shè)計(jì)概論、公路工程質(zhì)量管理、公路工程施工合同管理、公路工程安全管理、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理。

本書共九章，內(nèi)容包括：路基施工技術(shù)、路面施工技術(shù)、梁橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、橋梁工程項(xiàng)目管理研究、道路橋梁工程施工環(huán)保與安全等。

本書共十一章，內(nèi)容包括：公路工程施工的理論研究，公路工程設(shè)計(jì)研究，公路橋梁設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容，公路新材料、新工藝以及新技術(shù)，公路新材料、新工藝以及新技術(shù)工程施工，公路隧道施工技術(shù)，公路橋梁施工技術(shù)等。

鑒于盾構(gòu)法具有的優(yōu)勢(shì)，盾構(gòu)施工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于隧道修建中。盾構(gòu)施工掘進(jìn)過(guò)程中，隧道周圍天然沉積地層不可避免地受到擾動(dòng)，地層土體經(jīng)受加載、卸載等一系列復(fù)雜的力學(xué)行為，其應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生改變，產(chǎn)生不同程度的地層附加應(yīng)力和地層位移變形，當(dāng)位移變形超過(guò)允許的量值時(shí)，將危及地表建(構(gòu))筑物、地下管線設(shè)施和地下結(jié)構(gòu)等的安全和正常使用。