本書(shū)首先回顧、梳理發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)主流理論中關(guān)于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要觀點(diǎn)，并結(jié)合我國(guó)交通建設(shè)政策發(fā)展歷史演變，分析中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用機(jī)理和歷史邏輯，提出交通建設(shè)應(yīng)走具有中國(guó)特色的制度改革之路。其次，本書(shū)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的減貧成效與發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)性總結(jié)，提出中國(guó)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施接續(xù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的政策目標(biāo)和重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域。在理論分析和現(xiàn)狀研究的基礎(chǔ)上，本書(shū)利用實(shí)證研究方法，從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的視角出發(fā)，利用柯布—道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)構(gòu)建農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)函數(shù)，檢驗(yàn)交通規(guī)模密度和質(zhì)量等級(jí)結(jié)構(gòu)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的促進(jìn)作用，比較分析不同區(qū)域之間交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和差異化影響，評(píng)估交通基礎(chǔ)設(shè)施在農(nóng)村地區(qū)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)，并結(jié)合微觀調(diào)查，以農(nóng)戶(hù)家庭調(diào)查數(shù)據(jù)為研究基礎(chǔ)，引入交互效應(yīng)模型，對(duì)農(nóng)戶(hù)家庭收入和高等級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施可達(dá)性之間的關(guān)系進(jìn)行分析，并增加人力資本因素，從有形資本和無(wú)形資本投入的微觀視角分析農(nóng)戶(hù)家庭收入增長(zhǎng)的深層機(jī)制路徑。最后，本書(shū)綜合發(fā)展現(xiàn)狀和宏觀、微觀檢驗(yàn)評(píng)估結(jié)果，提出部分農(nóng)村地區(qū)繼續(xù)擴(kuò)大高等級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色智慧示范效應(yīng)、創(chuàng)新路衍經(jīng)濟(jì)模式激活農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力以及強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施與人力資本之間的互補(bǔ)性等政策建議，為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施提供決策參考。