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本書基于IATF16949詳盡詮釋了汽車用IATF質(zhì)量管理體系標準，特別是其中的許多難點釋疑，可以幫助讀者全面理解該標準。同時，本書著重介紹了有關(guān)實施的應(yīng)用問題，對與該標準配套的常用工具和技術(shù)以及實施新標準的策劃，做了簡明、扼要并便于操作的論述。全書分為3篇，共18章。其中，第1篇為汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系解讀，介紹了它的發(fā)展沿革和質(zhì)量管理基礎(chǔ)、術(shù)語。第2篇為汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系要求分析，針對該標準的條款，加以詳讀，尤其著重對新標準中更改和增加的內(nèi)容，做了補充說明。第3篇為汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系實施指南，闡述了貫標的策劃，核心工具、其他重要工具和技術(shù)的應(yīng)用方法。

本書的前1版基于ISO/TS 16949:2002技術(shù)規(guī)范,出版距今已10多年。其間該技術(shù)規(guī)范雖修訂有2009版，但只是隨ISO 9001標準的修訂所做出的相應(yīng)一部分改變，對汽車行業(yè)的要求并無變化。同時，考慮到對ISO 9001標準的變化，在本叢書中已另有專著闡述，因而未針對2009版技術(shù)規(guī)范進行修訂。而這一次，不但技術(shù)規(guī)范內(nèi)容發(fā)生了重大改變，且改由IATF 主導(dǎo)修訂工作，作為汽車行業(yè)正式標準發(fā)布實施，因此需要重新修訂第1版圖書。
我國正處于從不完全市場經(jīng)濟時代，向顧客導(dǎo)向型的市場經(jīng)濟新時代轉(zhuǎn)軌的新時期，同時各種新技術(shù)層出不窮。所有的組織都面臨著管理體系的變革，特別是數(shù)以千萬計的民營中小企業(yè)的變革需求更為迫切。它們剛從膽子時代點子時代積累了原始資本，在經(jīng)濟上初具規(guī)模，在管理上也已開始重視，但其一般均處于粗放管理、經(jīng)驗式管理階段，正面臨二次創(chuàng)業(yè)和邁向智能時代的第三次創(chuàng)業(yè)。為此，它們更迫切地希望進一步吸引顧客、提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、降低成本和提高生產(chǎn)率、滿足各種市場準入條件，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭環(huán)境。
一個投資決策正確的企業(yè)成功的關(guān)鍵在于管理。一個企業(yè)的管理千頭萬緒，變革從哪里切入才能獲得最佳效果，是普遍關(guān)注的問題。質(zhì)量管理是企業(yè)管理的綱，包括創(chuàng)新也需要管理，綱舉才能目張。用質(zhì)量管理的原理、原則、理念、思路和方法來統(tǒng)帥組織的各項管理是事半功倍的捷徑。這已為無數(shù)國內(nèi)外在競爭中獲得優(yōu)勝企業(yè)的實踐經(jīng)驗所證實。
質(zhì)量管理從何著手？ISO 9001：2015質(zhì)量管理體系，提供了質(zhì)量管理模式的良好基礎(chǔ)。IATF 16949標準（以ISO 9001為基礎(chǔ)并包含了其全部內(nèi)容）為汽車行業(yè)，包括整車、零部件生產(chǎn)企業(yè)及其供應(yīng)商提供了更具競爭力的管理方法。它不僅適用于汽車行業(yè)，而且對于從自動化邁向智能化，日益廣泛應(yīng)用數(shù)控機床等的制造業(yè)，有著普遍意義，極具參考價值。因此，IATF 16949一經(jīng)發(fā)布，就受到汽車行業(yè)的歡迎和制造業(yè)廣泛的關(guān)注。本書詳細介紹了這個標準及其實施問題，可以給企業(yè)帶來諸多益處。
應(yīng)用新標準將會使產(chǎn)品和服務(wù)持續(xù)改進，直至優(yōu)于競爭對手，從而收到立竿見影的功效。
眾所周知，貫標的難點在于準確理解標準，并掌握一套可操作的具體方法、技術(shù)和工具。編著者試圖根據(jù)自己長期在汽車行業(yè)工作和多年從事質(zhì)量管理體系培訓(xùn)、咨詢、認證的多方面經(jīng)驗，為讀者奉獻出對學(xué)習(xí)、貫徹IATF 16949標準起到入門作用的參考書，為企業(yè)排憂解難。由于汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的新標準相當(dāng)復(fù)雜，試圖通過一本書就完全搞通其內(nèi)容和應(yīng)用，幾乎是不可能的，為此本書推薦了一些相關(guān)的參考書。
全書分為3篇，共18章。第1篇為汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系解讀。第2篇為汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系要求分析，針對新標準的條款，加以詳解，尤其著重對該標準更改和增加的內(nèi)容做了補充說明。第3篇為汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系實施指南，介紹實施新標準的策劃及所需的工具、技術(shù)。
本書由三位作者合作策劃、撰寫。龔敏撰寫了第1章15節(jié)及第11~15章、第18章，鄭嵩祥撰寫了第1章大部分、第2章、第3章，柴邦衡撰寫其余各章，并進行全書統(tǒng)稿、校訂。
在本書編寫過程中，得到了長期從事汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系咨詢和培訓(xùn)的王新剛老師的幫助，特此致謝。
由于編著者的水平有限，書中錯漏之處在所難免，敬希讀者不吝賜教。

柴邦衡
2018年1月

柴邦衡，1937年9月生，浙江諸暨人。清華大學(xué)1960屆動力機械系汽車專業(yè)畢業(yè)，歷任吉林工業(yè)大學(xué)教授、鏈傳動研究所副所長、國家鏈條質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任、原機械工業(yè)部生產(chǎn)許可證和出口許可證專家咨詢組首席顧問。1993年開始從事ISO9000標準的認證審核、咨詢、培訓(xùn)和研究工作，具備各種有關(guān)審核和培訓(xùn)的資質(zhì)。在此領(lǐng)域，著有：ISO9000叢書一套8冊，涉及質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量管理體系文件、質(zhì)量審核、設(shè)計控制、檢驗和測量控制、制造過程控制、ISO/TS16949國際汽車供應(yīng)商質(zhì)量管理體系諸方面。曾任第六屆吉林省人大常委和第七、八屆全國政協(xié)委員，曾獲得國務(wù)院頒發(fā)的政府特殊津貼、原機械工業(yè)部有突出貢獻專家、吉林省拔尖人才、吉林英才獎?wù)碌葮s譽。

鄭嵩祥, 教授級高級工程師、國家注冊高級咨詢師。 1936年出生，1960年畢業(yè)于清華大學(xué)動力機械系汽車專業(yè)。畢業(yè)后在中國人民解放軍軍事工程學(xué)院、防化學(xué)兵學(xué)院任教。其后轉(zhuǎn)業(yè)地方，在上海重型廠、上海匯眾汽車制造公司任副廠長、總工程師和總經(jīng)理協(xié)理等職。曾任中國汽車工程學(xué)會特聘專家、中國建設(shè)銀行上海分行項目評審專家網(wǎng)專家。曾獲得上海市經(jīng)委授予的科技工作者稱號和新產(chǎn)品開發(fā)二等獎，以及中國質(zhì)量管理協(xié)會的表彰。在質(zhì)量管理方面，與柴邦衡合作編著了《ISO/TS16949國際汽車供應(yīng)商質(zhì)量管理體系解讀和實施》。

龔敏，1970年8月生，上海市川沙縣人。同濟大學(xué)汽車工程系汽車設(shè)計與制造專業(yè)畢業(yè)，Washington University in St.Louis工商管理碩士，現(xiàn)任某大型汽車零部件企業(yè)總經(jīng)理助理。在汽車零部件制造行業(yè)從業(yè)二十余年，歷任工廠技術(shù)部門工程師、車間主任助理、技術(shù)科長、負責(zé)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的總監(jiān)、采購總監(jiān)、中外合資企業(yè)中方總經(jīng)理以及工廠廠長，具有較為豐富的運營管理經(jīng)驗和質(zhì)量管理經(jīng)驗。

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