汽車工業(yè)是綜合性產業(yè),汽車的安全、環(huán)保和經濟性要求涉及國民經濟的各個方面。所以,汽車工業(yè)是國民經濟的重要組成部分,通常也是發(fā)達國家的支柱產業(yè)。在經濟利益的驅使下,世界上主要汽車大國的汽車行業(yè)協(xié)會及其所代表的主要知名整車集團為保護行業(yè)的健康發(fā)展,于1996年成立了一個專門機構,稱為“國際汽車推動小組”(International Automotive Task Force.IATF),該組織建立和實施了一套完整的國際汽車行業(yè)質量管理體系認證標準和實施規(guī)范。目前,IATF成員包括的汽車制造商有寶馬集團、戴姆勒公司、意大利菲亞特一克萊斯勒汽車公司、福特汽車公司、通用汽車公司、標致雪鐵龍集團、法國雷諾公司、大眾汽車公司,相應國家的行業(yè)協(xié)會有美國汽車工業(yè)行動集團(AIAG)、意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA)、法國車輛設備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV)、德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)、英國汽車制造商和貿易商協(xié)會(SMMT)等。
IATF推動和建立了世界各國汽車行業(yè)大都認可的質量管理體系標準和實施規(guī)范,即在IS09001基礎之上建立的ISO/TS16949,并于2016年結合IS09001:2015標準發(fā)布了新版的汽車質量管理體系標準-IATF16949:2016。為了按照此標準進行第三方認證,IATF建立了一套完整的認證管理方案,包括了IATF認證機構的要求、審核過程一般要求、審核、不同審核類型的管理、認證退出過程等。
質量管理體系標準的創(chuàng)立和發(fā)展最早可以追溯到英國的BS5750標準,它是制造業(yè)工業(yè)化和社會化發(fā)展的必然產物。隨著國際貿易和技術交流的增加,產品越出了國界,出現了產品質量要求的國際化,最終導致質量管理和質量保證的國際化。1987年,國際標準化組織(ISO)制定并發(fā)布了IS09000系列標準,經過多年的發(fā)展和革新,到2015年發(fā)布了最新版的IS09000系列標準,該系列標準可以被認為是全球各類組織建立質量管理體系最主要的規(guī)范性和依據性的基礎標準。在此基礎上各行業(yè)又結合行業(yè)自身的特點建立了行業(yè)相關的質量管理體系標準,如汽車質量管理體系標準IATF16949、航空航天行業(yè)質量管理體系標準AS9100、通訊行業(yè)質量管理體系標準TL9000等系列標準。
汽車工業(yè)是綜合性產業(yè),汽車的安全、環(huán)保和經濟性要求涉及國民經濟的各個方面。所以,汽車工業(yè)是國民經濟的重要組成部分,通常也是發(fā)達國家的支柱產業(yè)。在經濟利益的驅使下,世界上主要汽車大國的汽車行業(yè)協(xié)會及其所代表的主要知名整車集團為保護行業(yè)的健康發(fā)展,于1996年成立了一個專門機構,稱為“國際汽車推動小組”(InternationalAutomotiveTaskForce.IATF),該組織建立和實施了一套完整的國際汽車行業(yè)質量管理體系認證標準和實施規(guī)范。目前,IATF成員包括的汽車制造商有寶馬集團、戴姆勒公司、意大利菲亞特一克萊斯勒汽車公司、福特汽車公司、通用汽車公司、標致雪鐵龍集團、法國雷諾公司、大眾汽車公司,相應國家的行業(yè)協(xié)會有美國汽車工業(yè)行動集團(AIAG)、意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA)、法國車輛設備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV)、德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)、英國汽車制造商和貿易商協(xié)會(SMMT)等。
IATF推動和建立了世界各國汽車行業(yè)大都認可的質量管理體系標準和實施規(guī)范,即在IS09001基礎之上建立的ISO/TS16949,并于2016年結合IS09001:2015標準發(fā)布了最新版的汽車質量管理體系標準-IATF16949:2016。為了按照此標準進行第三方認證,IATF建立了一套完整的認證管理方案,包括了IATF認證機構的要求、審核過程一般要求、審核、不同審核類型的管理、認證退出過程等。
從2000年開始,汽車行業(yè)質量管理體系認證在中國進行大規(guī)模推廣。迄今為止,有大約30000家汽車行業(yè)制造型企業(yè)通過了ISO/TS16949認證,幾乎占到全球通過ISO/TS16949認證企業(yè)的一半,為中國汽車行業(yè)產品質量的穩(wěn)步提高起到了極大的促進作用,為中國汽車整車和零部件走出國門,從單純的汽車銷量大國轉變?yōu)槠囍圃鞆妵於藞詫嵉幕A。
為了幫助大量獲得了ISO/TS16949:2009認證的企業(yè)在有限的時間內順利轉版升級到IATF16949:2016認證,也為了認證行業(yè)、汽車行業(yè)和其他制造業(yè)的有關人員能夠一起學習和探討IATF16949:2016的要求,本書作者結合二十多年汽車行業(yè)質量管理體系認證工作經驗以及汽車零部件生產企業(yè)的實際管理工作經驗編寫了本書,以期拋磚引玉,與讀者共同學習、進步。
本書主體章節(jié)包括四個方面的內容,一是GB/T19001-2016/IS09001:2015的內容;二是IATF16949:2016的內容;三是對IATF16949:2016的介紹和解釋,即要點釋義;四是對企業(yè)在實施IATF16949:2016中的具體解決方法的建議,即實施指南。上述四個方面的內容按照標準條文從前到后逐條依次排列,以幫助讀者對照。
編著者
2017年10月28日
郭欣先生,畢業(yè)于浙江大學化工設備與機械專業(yè),浙江大學MBA碩士;美國質量協(xié)會高級會員、IATF16949:2016審核員。
郭欣先生1998年成為國家注冊IS09001審核員、2000年成為QS-9000審核員,2003年成為ISO/TS16949審核員,是國內*早的汽車行業(yè)管理體系審核員之一,至今有近二十年汽車行業(yè)認證審核經驗,審核企業(yè)超過1000家,對汽車行業(yè)質量管理體系標準有著深刻的認識和理解。
郭欣先生曾擔任美國SQA公司主任審核員,代表多家世界500強企業(yè)對其供應商進行第二方審核和評估,對全球供應鏈管理和評價系統(tǒng)有深刻的認識。
郭欣先生曾擔任汽車行業(yè)上市公司副總經理,將汽車行業(yè)質量管理體系標準的要求有機地融入到企業(yè)的日常管理中,取得了顯著的社會和經濟效益。
吉澤先生,畢業(yè)于華中科技大學機電一體化專業(yè),先后任職于多家世界知名整車廠、零部件制造企業(yè)及認證機構,具備二十多年汽車行業(yè)現場管理、培訓及審核經驗,是國內第一批同時具備QS-9000,VDA6.1和ISO/TS16949資格的資深審核員,為超過1000家汽車行業(yè)顧客,提供了培訓、咨詢、第二方和第三方審核,積累了豐富的實戰(zhàn)經驗,對國際上通用的汽車行業(yè)標準,尤其是不同整車廠的特殊要求有深刻的理解。
吉澤先生目前擔任熠訓(上海)企業(yè)管理咨詢有限公司CEO,致力于制造業(yè)管理人員及各類工程技術人員的核心能力培養(yǎng)。
龍輝先生,畢業(yè)于北京化工大學,是國際航空、航天及國防工業(yè)AS9100審核員,汽車行業(yè)IATF16949:2016審核員,國家注冊質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系高級審核員,產品認證高級檢查員。
龍輝先生擁有20年全球審核經驗,2016年出版《2015版IS09001轉換實務》一書,目前已累計出版6本管理體系專著。
1 IATF16949:2016標準的前言、歷史沿革、目標
1.1 前言
1.2 歷史沿革
1.3 目標
2 引言
2.1 總則
2.2 質量管理原則
2.3 過程方法
2.4 與其他管理體系標準的關系
3 lATF16949:2016標準的范圍、規(guī)范性引用文件、術語和定義
3.1 范圍
3.2 規(guī)范性引用文件
3.3 術語和定義
4 組織環(huán)境
4.1 理解組織及其環(huán)境
4.2 理解相關方的需求和期望
4.3 確定質量管理體系的范圍
4.4 質量管理體系及其過程
5 領導作用
5.1 領導作用和承諾
5.2 方針
5.3 組織內的角色、職責和權限
6 策劃
6.1 應對風險和機遇的措施
6.2 質量目標及其實現的策劃
6.3 變更的策劃
7 支持
7.1 資源
7.2 能力
7.3 意識
7.4 溝通
7.5 成文信息
8 運行
8.1 運行的策劃和控制
8.2 產品和服務的要求
8.3 產品和服務的設計和開發(fā)
8.4 外部提供的過程、產品和服務的控制
8.5 生產和服務提供
8.6 產品和服務的放行
8.7 不合格輸出的控制
9 績效評價
9.1 監(jiān)視、測量、分析和評價
9.2 內部審核
9.3 管理評審
10 改進
10.1 總則
10.2 不合格和糾正措施
10.3 持續(xù)改進
附錄A 控制計劃
附錄B 參考書目——汽車行業(yè)補充