譯者序 引 言／／001 偉大的競(jìng)賽／／003 碳時(shí)代的國(guó)家和市場(chǎng)／／005 路上的規(guī)則／／006 市場(chǎng)失靈和馬上的男人／／008 10億輛汽車(chē)／／009 內(nèi)容的組織結(jié)構(gòu)／／011 第一章 中國(guó)崛起和萬(wàn)鋼的生態(tài)愿景／／012 超過(guò)大國(guó)／／015 全球汽車(chē)工業(yè)簡(jiǎn)史／／018 在競(jìng)賽中勝出／／023 第二章加州規(guī)則： 一州如何撬動(dòng)全球技木革命／／025 令人憂(yōu)傷的霾／／027 改革：新主席帶領(lǐng)加州空氣資源委員會(huì)走向極端主義／／031 技術(shù)強(qiáng)迫——“不可能完成的”標(biāo)準(zhǔn)／／034 競(jìng)爭(zhēng)／／035 第三章 日本的戰(zhàn)略資本主義／／037 日本通商產(chǎn)業(yè)省和日本奇跡／／038 日本的超越／／039 選擇勝出者／／040 豐田汽車(chē)／／040 日產(chǎn)汽車(chē)／／042 尊王攘夷：趕走野蠻人／／043 東方的“堡壘”／／044 難以忍受的倒退／／045 再見(jiàn)，山姆大叔：再一次趕走美國(guó)人／／046 西進(jìn)／／047 日本通產(chǎn)省的戰(zhàn)略后撤／／049 第四章無(wú)所畏懼的本田／／051 “戰(zhàn)斗精神是我的本性”／／052 曼島’rT摩托車(chē)賽／／053 馬斯基和“市場(chǎng)缺陷”／／054 清潔汽車(chē)之賽／／055 試驗(yàn)與恐怖／／057 關(guān)于1976年環(huán)保法規(guī)的戰(zhàn)斗／／059 “貿(mào)易保護(hù)主義者的花招”？／／061 第五章 突如其來(lái)的“沖擊”／／063 從達(dá)爾文到阿德萊德／／064 用“沖擊”打破常規(guī)／／066 概念車(chē)帶來(lái)的證據(jù)／／067 無(wú)人關(guān)注：甲醇汽車(chē)、天然氣汽車(chē)和零排放汽車(chē)／／068 關(guān)于愿景的一件麻煩事／／069 第六章加州空氣資源委員會(huì)的撒手锏／／072 底特律是國(guó)王／／072 “無(wú)備選方案”：電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化／／074 加利福尼亞和日本／／076 豐田汽車(chē)的“探月工程”／／077 不走不尋常的本田汽車(chē)／／080 樹(shù)木排放的污染都比本田車(chē)排放的多／／081 抵制強(qiáng)制規(guī)定／／082 第七章 電動(dòng)汽車(chē)已死， 電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)存／／084 是誰(shuí)殺死了電動(dòng)汽車(chē)？／／085 罪犯是誰(shuí)／／087 第八章抓住中國(guó)的限球／／089 革命之路／／091 趕超：萬(wàn)鋼的成長(zhǎng)、教育和工作／／093 以榮耀替代恥辱／／095 第九章海歸、航天]i帆和氫經(jīng)濟(jì)／／097 全心全意／／098 用電自由／／099 萬(wàn)鋼和中國(guó)的海歸們／／101 “863計(jì)劃”／／102 尋找“替代物”／／103 第十章瘋狂的姊川文彥／／105 福島核電站長(zhǎng)長(zhǎng)的影子／／108 轎車(chē)、卡車(chē)與船只／／110 處于困境：在加州之后的日本電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)／／112 “兩巨頭”：打倒豐田汽車(chē)和本田汽車(chē)／／113 尋找日本的赫拉克勒斯／／115 一輛“榮光之車(chē)”／／119 即將成為現(xiàn)實(shí)的電動(dòng)汽車(chē)／／120 夢(mèng)想中的機(jī)器／／121 召集官員們／／122 步入主流／／123 不是第一個(gè)：日產(chǎn)汽車(chē)加入聯(lián)盟／／124 NEC：斯巴魯?shù)呢?fù)心人／／127 第十一章我會(huì)回來(lái)的／／130 加利福尼亞的回歸／／130 清潔汽車(chē)法案／／131 鋼鐵俠1號(hào)／／132 鋼鐵俠2號(hào)／／134 第十二章挑戰(zhàn)“綠色大妖怪”／／139 美國(guó)政府換屆了／／143 第十三章拯救底特律／／144 美國(guó)的產(chǎn)業(yè)崩潰／／144 雷曼沖擊波／／145 華盛頓的冷酷回應(yīng)／／147 電休克療法／／149 “這次是來(lái)真的嗎？”／／151 第十四章被金錢(qián)、權(quán)力和刺激計(jì)劃異化的“綠色”／／154 奧巴馬團(tuán)隊(duì)的回傳球／／155 經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的分配／／157 奧巴馬政府的“新產(chǎn)業(yè)政策”／／158 救命稻草、政治撥款、百寶箱／／159 美國(guó)三大汽車(chē)公司／／159 風(fēng)險(xiǎn)投資公司／／161 如A123公司一樣容易／／165 沒(méi)有“永動(dòng)機(jī)”／／166 20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)／／168 “美國(guó)的半場(chǎng)時(shí)間”／／169 第十五章大災(zāi)難／／173 福島的惡魔／／173 神的行為與人的行為／／175 日本的后院／／178 “到底發(fā)生了什么事？”／／179 關(guān)于絕對(duì)安全的被扭曲的神話／／180 火炬?zhèn)鬟f到了日產(chǎn)汽車(chē)／／181 中國(guó)挑戰(zhàn)／／184 靜水依舊深流／／185 第十六章幸運(yùn)的2008／／187 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的奧運(yùn)會(huì)機(jī)遇／／187 奧運(yùn)會(huì)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇／／188 十城干輛計(jì)劃／／189 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激政策／／190 第十七章 中國(guó)的能力t帆／／193 山高皇帝遠(yuǎn)／／195 深入SEVIA：中國(guó)海洋石油總公司／／198 天津力神／／199 科易動(dòng)力／／200 中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司／／204 一個(gè)“團(tuán)隊(duì)”／／206 北京新能源汽車(chē)股份有限公司／／206 深圳的愛(ài)迪生：比亞迪／／209 再一次落后于時(shí)代／／212 第十八章重要的競(jìng)爭(zhēng)／／214 錢(qián)的因素／／215 分裂的美國(guó)／／215 糟糕的卡瑪／／216 特斯拉的遠(yuǎn)見(jiàn)／／217 加州的夢(mèng)想成真了／／221 沒(méi)有國(guó)土的國(guó)王／／223 中國(guó)的“彎道超車(chē)”硬著陸了／／225 “我們不能去和特斯拉競(jìng)爭(zhēng)”／／226 勝利者是……／／228 第十九章編后記／／231 比賽的最后一圈／／231 走得更遠(yuǎn)／／232 超越石油？／／233