變速器是汽車傳動(dòng)系重要的組成部分之一，其主要用來(lái)改變汽車的車速和轉(zhuǎn)矩、使汽車反方向行駛、實(shí)現(xiàn)空擋滑行等，而驅(qū)動(dòng)橋位于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)末端，其性能的好壞直接影響整車性能，對(duì)于載重汽車顯得尤為重要。《車輛變速器及驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)》對(duì)車輛變速器及驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容包括：液力變矩器設(shè)計(jì)、兩軸式手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)、三軸式手動(dòng)變速

本書(shū)是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第6輯，主題是EV動(dòng)態(tài)無(wú)線電能傳輸技術(shù)，主要內(nèi)容包括中國(guó)、歐洲、日本的EV無(wú)線充電現(xiàn)狀，歐洲的新型EV動(dòng)向，動(dòng)態(tài)無(wú)線電能傳輸技術(shù)，磁共振無(wú)線電能傳輸，動(dòng)態(tài)電能傳輸?shù)膶?shí)時(shí)**效率控制，無(wú)傳感器電能傳輸開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)，無(wú)線電能傳輸實(shí)用化問(wèn)題，還介紹了無(wú)人機(jī)能不能穩(wěn)定飛行、逆變器倍壓電路方面的內(nèi)容，

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車材料分會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)是汽車行業(yè)較有影響力的學(xué)術(shù)年會(huì)，每?jī)赡昱e辦一次。本次年會(huì)的征文主題為“結(jié)構(gòu)零件輕量化及可靠性”。大會(huì)還特別邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專家參會(huì)，同時(shí)開(kāi)設(shè)專家特邀報(bào)告和生產(chǎn)、應(yīng)用和研究領(lǐng)域?qū)ｎ}報(bào)告。 本文集收了近兩年來(lái)，汽車行業(yè)材料技術(shù)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用的最新成果，共計(jì)收錄論文45篇。內(nèi)容涵蓋鋼板、結(jié)構(gòu)鋼

本書(shū)共分9個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括：汽車電器基礎(chǔ)知識(shí)、蓄電池的檢修、交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器的檢修、起動(dòng)系統(tǒng)的檢修、點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修、照明與信號(hào)系統(tǒng)的檢修、儀表與報(bào)警系統(tǒng)的檢修、汽車輔助電器的檢修、汽車電路圖與分析等，以國(guó)內(nèi)、外中高檔轎車為例，系統(tǒng)地講述了現(xiàn)代汽車電器設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理及檢修方法。

本書(shū)為汽車類專業(yè)教材，主要講述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與維修技術(shù)，共分為八個(gè)項(xiàng)目，包括概述、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)修理工藝等，內(nèi)容詳實(shí)，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，體例清晰，是一本值得借鑒的參考書(shū)。 本書(shū)可作為高等學(xué)校汽車等專業(yè)的教學(xué)用書(shū)。

隨著國(guó)內(nèi)商用電控車輛技術(shù)日益更新，國(guó)家排放法規(guī)的嚴(yán)格規(guī)范，從十年前的國(guó)二機(jī)械控制發(fā)展至今國(guó)五國(guó)六電控智能卡車時(shí)代，短短十年間技術(shù)壁壘的不斷突破，使得我國(guó)中高端汽修人員缺口巨大，但卻面臨著商用車電控維修知識(shí)書(shū)籍缺失的尷尬局面。作為從業(yè)者，本著對(duì)知識(shí)的尊重與敬畏之心，深圳市正德友邦科技有限公司特成立“修車無(wú)憂-資料編輯部”

《圖像識(shí)別及嵌入式技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用研究》利用圖像識(shí)別與嵌入式技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中涉及的部分領(lǐng)域作了以下幾方面的工作：①在智能泊車方面提出了基于攝像機(jī)標(biāo)定模型的智能泊車系統(tǒng)算法，使泊車預(yù)測(cè)軌跡計(jì)算的精度及實(shí)時(shí)性得到了顯著改善；②在車牌識(shí)別方面提出了一種改進(jìn)的自適應(yīng)多級(jí)中值濾波器算法，對(duì)圖像進(jìn)行去噪處理、基于So

《基于人工智能的行人流模擬與仿真》探討基于元胞自動(dòng)機(jī)、增強(qiáng)學(xué)習(xí)和智能計(jì)算等人工智能方法在行人建模與仿真方面的應(yīng)用�！痘�于人工智能的行人流模擬與仿真》共5章，第1章系統(tǒng)討論行人行為建模和行人仿真；第2章和第3章討論基于元胞自動(dòng)機(jī)理論的行人流仿真，分別討論交織區(qū)行人流和大型商場(chǎng)行人疏散的問(wèn)題；第4章討論基于增強(qiáng)學(xué)習(xí)的行人流

《城市出租車合乘關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》分析了城市出租車合乘的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題、城市出租車與乘客的出行特征，以及出租車合乘的影響因素，構(gòu)建了城市出租車合乘概率和合乘等待時(shí)間模型，推演出城市出租車合乘“三階段”算法，即出租車聚類算法、出租車匹配算法和合乘出租車路徑規(guī)劃算法；構(gòu)建了合乘收益趨勢(shì)預(yù)測(cè)和城市不同區(qū)域合乘可行性評(píng)價(jià)模型，

本書(shū)總結(jié)了合肥工業(yè)大學(xué)車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制研究所多年來(lái)在智能車輛主動(dòng)安全與集成控制技術(shù)方面所取得的經(jīng)驗(yàn)和部分研究成果，并結(jié)合智能車輛當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r，闡述了智能車輛的體系結(jié)構(gòu)、基于機(jī)器視覺(jué)的智能車輛導(dǎo)航、智能車輛的跟蹤控制、智能車輛的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性與控制、智能車輛的懸架系統(tǒng)模型降階與控制、智能車輛技術(shù)展望等方面的研究?jī)?nèi)容。本