本書是聚焦航空發(fā)動機振動的專著，分為上、下兩冊。上冊為基礎(chǔ)篇，從振動基礎(chǔ)理論出發(fā)，以單轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為對象，系統(tǒng)地介紹轉(zhuǎn)子動力學(xué)基礎(chǔ)理論，為發(fā)動機轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)減振設(shè)計提供知識。下冊為專業(yè)篇，以航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)為對象，闡述高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的可容模態(tài)設(shè)計理論和方法；建立雙轉(zhuǎn)子解析模型，揭示雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動特性和參數(shù)影響規(guī)

《航空燃氣渦輪發(fā)動機結(jié)構(gòu)》系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機結(jié)構(gòu)的基本知識，包括：各主要部件的功能、設(shè)計要求、典型結(jié)構(gòu)及材料；總體結(jié)構(gòu)、發(fā)動機工作系統(tǒng)及安全防錯設(shè)計。同時也結(jié)合航空燃氣渦輪發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀介紹了部件及整機的相關(guān)新技術(shù)、新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)。為了方便讀者，作者精心制作了部分零/部件結(jié)構(gòu)的教學(xué)動畫及相關(guān)參

本書是聚焦航空發(fā)動機振動的專著，分為上、下兩冊。上冊為基礎(chǔ)篇，從振動基礎(chǔ)理論出發(fā)，以單轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為對象，系統(tǒng)地介紹轉(zhuǎn)子動力學(xué)基礎(chǔ)理論，為發(fā)動機轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)減振設(shè)計提供必備知識。下冊為專業(yè)篇，以航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)為對象，闡述高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的“可容模態(tài)”設(shè)計理論和方法；建立雙轉(zhuǎn)子解析模型，揭示雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動特性和參

本書主要圍繞多電飛機電力系統(tǒng)的分析與控制技術(shù)展開深入研究，為實現(xiàn)多電飛機電力系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計提供了有效解決方法。本書內(nèi)容分為五部分：第一部分介紹了多電飛機電力系統(tǒng)可選架構(gòu)類型，通過分析不同架構(gòu)對飛機輕量化設(shè)計和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響，優(yōu)化選取了適用于未來多電飛機的電力系統(tǒng)架構(gòu)；第二部分介紹了多電飛機新型混合供電系統(tǒng)在動態(tài)功率分

陳小前白玉鑄趙勇陳致鈞著北京內(nèi)容簡介空間非合作目標(biāo)安全接近控制是航天器在軌服務(wù)任務(wù)的基礎(chǔ)技術(shù)。本書考慮空間非合作目標(biāo)的翻滾運動、復(fù)雜外形、不確定條件等影響因素，研究了目標(biāo)外形表征、近距離相對運動建模、可達域構(gòu)建與碰撞風(fēng)險評估等問題，提出了多種復(fù)雜條件下的非合作目標(biāo)安全接近控制方法，并結(jié)合地面實驗系統(tǒng)和在軌飛行實驗對相關(guān)

本書系統(tǒng)總結(jié)和梳理了優(yōu)化設(shè)計體系各個環(huán)節(jié)面臨的基礎(chǔ)科學(xué)問題、關(guān)鍵技術(shù)以及實際工程應(yīng)用的需求，介紹了飛行器氣動外形數(shù)值優(yōu)化體系的基本要素、飛行器氣動外形多目標(biāo)/多學(xué)科優(yōu)化、飛行器氣動不確定性分析與穩(wěn)健設(shè)計優(yōu)化，并重點介紹了基于伴隨方程體系的氣動綜合優(yōu)化。為從事飛行器氣動綜合設(shè)計與優(yōu)化工作的研究人員提供了理論研究和工程實際

本書針對當(dāng)前及未來亟須發(fā)展的航天器在軌服務(wù)方向，在闡明在軌服務(wù)的意義與內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，介紹了在軌服務(wù)的體系架構(gòu)，分析歸納了客戶航天器、服務(wù)航天器、運輸航天器、輔助支持系統(tǒng)以及服務(wù)機器人的基本組成、系統(tǒng)特點、典型應(yīng)用以及相關(guān)的支撐技術(shù)，并從成本效益與模型工具等方面簡述了在軌服務(wù)的經(jīng)濟性。最后，對在軌服務(wù)應(yīng)用前景和技術(shù)發(fā)展趨

高超聲速氣動光學(xué)效應(yīng)會導(dǎo)致飛行器在高超聲速條件下難以對前方目標(biāo)紅外成像進行探測，已成為紅外成像制導(dǎo)武器打擊速度得以進一步提高的障礙，也是限制高超聲速武器作戰(zhàn)效能的瓶頸。本書是作者在高超聲速光學(xué)頭罩氣動光學(xué)效應(yīng)方面二十余年研究的凝練總結(jié)，梳理和總結(jié)了高超聲速氣動光學(xué)效應(yīng)的原理、技術(shù)與工程應(yīng)用，希望能夠體現(xiàn)氣動光學(xué)本身豐富

本書編寫目的是對絕熱材料燒蝕機理和模型方面最新的研究成果進行系統(tǒng)的闡述。首先介紹固體火箭發(fā)動機熱防護和燒蝕的基本概念、燒蝕研究的重要性，以及燒蝕研究的進展情況；然后簡要介紹絕熱材料方面的基本知識；接著分別從熱分解、炭化層特性、熱化學(xué)燒蝕、剝蝕和侵蝕等方面深入闡述絕熱材料的燒蝕機理。在燒蝕機理基礎(chǔ)上開始介紹絕熱材料燒蝕建

本書充分融合筆者團隊多年的科研成果積累，從民用航空器全壽命周期全流程角度系統(tǒng)論述了航空器維修思想、維修設(shè)計、維修規(guī)劃和維修實施規(guī)律研究的基本問題與解決方案，建立了航空維修工程分析的完整理論體系框架。全書圍繞航空維修工程分析的理論方法和工程應(yīng)用進行論述，共分為13章。第1章介紹航空維修工程分析的基本概念、工作內(nèi)容、分析流