本書分為勞動安全知識、規(guī)章理論、崗位基本技能三部分，內(nèi)容包括：單位對從業(yè)人員勞動安全教育有哪些基本要求、作業(yè)人員上道前和跨越線路對應(yīng)遵守哪些基本規(guī)定、作業(yè)人員在正線作業(yè)下道避車時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定等。

本書聚焦客運(yùn)車輛主被動安全防控技術(shù)最新研究進(jìn)展、成果和應(yīng)用情況，融合車輛工程、交通科學(xué)、安全科學(xué)與工程等多學(xué)科交叉的視角，通過大量研究實(shí)例系統(tǒng)詳實(shí)的敘述了客車主被動安全防控技術(shù)的基本理論、方法和技術(shù)。本書可供客車企業(yè)車身設(shè)計(jì)與制造、客車主被動安全設(shè)計(jì)與管理、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估、應(yīng)急疏散管理等領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員參考，也可供車輛工

本書是根據(jù)十三五國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目道路交通安全主動防控技術(shù)及系統(tǒng)集成的子課題研究。針對普通公路交通安全特點(diǎn)，本書介紹了不良交通行為特征及參數(shù)表達(dá)、交通行為立體監(jiān)測及布設(shè)方法、交通行為監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸、交通行為特征提取與不良交通行為識別、交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)報(bào)等架構(gòu)體系，并結(jié)合了人工智能分析、海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)刃录夹g(shù)，在交通安全

本書以車輪輕量化技術(shù)研發(fā)為主線，在討論車輪共性評價(jià)與測試技術(shù)、共性設(shè)計(jì)與分析技術(shù)的基礎(chǔ)上，闡述了輕量化鑄造鋁合金車輪、鍛造鋁合金車輪、高強(qiáng)度鋼車輪、熱成形鋼車輪、鎂合金車輪、新興輕量化車輪等的最新設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)，并對未來車輪輕量化技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用路線圖進(jìn)行了探討。

汽車發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)檢測與維修

本書介紹了電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的工作原理、構(gòu)成及構(gòu)型，描述了驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)與車輛等關(guān)聯(lián)對象的耦合關(guān)系；對常用的異步驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、水磁同步驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的工作特點(diǎn)、設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了闡述；分析了驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中需關(guān)注的熱管理問題、電磁兼容問題、功能安全問題等；對驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的試驗(yàn)檢測、安裝維護(hù)、運(yùn)輸貯存等進(jìn)行了介紹；對適用于驅(qū)

《道路工程》作為土木工程專業(yè)(道路與交通運(yùn)輸方向)重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程，結(jié)構(gòu)劃分合理、層次分明，注重基本概念的闡述，以解決工作中的實(shí)際問題為主，并適當(dāng)介紹目前國內(nèi)所應(yīng)用的新技術(shù)、新規(guī)范、新材料等，結(jié)合國內(nèi)外具體案例展現(xiàn)我國道路工程在世界范圍內(nèi)的重要作用。全書共18章，包括緒論、道路車輛及其行駛條件、道路交通流設(shè)計(jì)及通行能

本書介紹交通巖土工程的基本理論和實(shí)踐,對交通工程中土體的特性進(jìn)行分析和討論。具體內(nèi)容分別從地下工程、高架工程、路基和涵洞工程、地面車站和車輛基地等方面進(jìn)行，包括城市交通工程概述、地下工程明挖法、地下工程礦山法、高架工程、路基、涵洞工程、地面車站、車輛基地、城市軌道交通巖土工程關(guān)鍵參數(shù)的獲取與應(yīng)用、城市軌道交通巖土工程的

本書詳細(xì)討論了車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)和車載云計(jì)算(VCC)的安全性和隱私性、交通事件的自動檢測和分類以及主動服務(wù)的生成和推送。建立體系結(jié)構(gòu)是為了在邏輯上連接技術(shù)點(diǎn)。在交通事件檢測的基礎(chǔ)上，挖掘事件與駕駛服務(wù)之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的積極推動。本書內(nèi)容豐富，技術(shù)先進(jìn)，具有典型案例，是中國車載智能交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)DASS的前

本書基于汕頭海灣隧道工程實(shí)踐,以超大直徑泥水盾構(gòu)選型設(shè)計(jì)與海域復(fù)雜地層施工中面臨的挑戰(zhàn)為主線,系統(tǒng)介紹了高烈度地震區(qū)隧道結(jié)構(gòu)抗震及耐久性設(shè)計(jì)、盾構(gòu)裝備選型設(shè)計(jì)、超大直徑泥水盾構(gòu)現(xiàn)場組裝及調(diào)試、超大直徑泥水盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)、海灣隧道典型地層盾構(gòu)施工以及超大直徑泥水盾構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評估與管理等關(guān)鍵技術(shù),為我國海底盾構(gòu)隧道施工積累了經(jīng)