MM亚洲∧V在线,突袭国产AV拍摄现场,欧美极限变态扩张video

本書是根據(jù)十三五國家重點研發(fā)計劃項目道路交通安全主動防控技術(shù)及系統(tǒng)集成的子課題研究。針對普通公路交通安全特點，本書介紹了不良交通行為特征及參數(shù)表達、交通行為立體監(jiān)測及布設(shè)方法、交通行為監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸、交通行為特征提取與不良交通行為識別、交通安全風險預(yù)警預(yù)報等架構(gòu)體系，并結(jié)合了人工智能分析、海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)刃录夹g(shù)，在交通安全決策方面注重科學(xué)性、實踐性和可復(fù)制性。最后，還介紹了道路交通行為立體監(jiān)測與預(yù)警預(yù)報系統(tǒng)在云南、陜西、江蘇等地開展的工程應(yīng)用及示范。本書以期為普通公路交通安全提供新的范式。

截至2020年年底，中國公路里程達到519.81萬km，是名副其實的交通大國。2019年和2021年，中共中央、國務(wù)院先后印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出到2035年基本建成交通強國，開啟了加快建設(shè)交通強國的新征程。國家數(shù)據(jù)統(tǒng)計資料顯示，截至2020年年底我國道路交通事故死亡人數(shù)為61703人，萬車死亡率為2.5，交通事故總量依然大、形勢依然嚴峻，與發(fā)達國家仍存在較大差距；以上數(shù)據(jù)客觀地反映了現(xiàn)階段我國交通大國與交通強國之間的矛盾，說明了平安交通建設(shè)仍然任重而道遠。

普通公路是交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分，具有連接運輸大動脈、完善路網(wǎng)通達性的重要功能；同時，還具有道路設(shè)施開放、交通組成混合多元、機非沖突嚴重、不良交通行為顯著等特點，其交通安全防控難度大、交通事故規(guī)模占比較高。數(shù)據(jù)統(tǒng)計資料顯示，截至2020年全國國省道里程僅占公路總里程的15%，而事故數(shù)量、死亡人數(shù)卻分別占公路總量的47%和50%；其中，國省道事故死亡人數(shù)占全國事故死亡人數(shù)的34%，百公里事故數(shù)達公路平均水平的3倍以上。由此可見，普通公路運營安全管控壓力依然巨大，如何有效提升普通公路交通安全水平成為交通強國建設(shè)亟須解決的客觀問題。

本書根據(jù)十三五國家重點研發(fā)計劃項目道路交通安全主動防控技術(shù)及系統(tǒng)集成的子課題研究成果總結(jié)而成。該課題針對普通公路交通安全特點，開展了交通行為立體監(jiān)測及布設(shè)方法、交通行為監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸、交通行為特征提取與不良交通行為識別、交通安全風險預(yù)警預(yù)報等關(guān)鍵技術(shù)研究，并在云南、陜西、江蘇等地開展了工程應(yīng)用及示范，實現(xiàn)了典型路段交通監(jiān)測全覆蓋、不良交通行為高準確提取、交通安全風險前端閉環(huán)主動預(yù)警預(yù)報。本書對交通行為監(jiān)測、人工智能應(yīng)用、系統(tǒng)裝備研發(fā)、示范應(yīng)用等成果進行了歸納和梳理，以期為普通公路交通安全提供新的范式。

本書共分為7章，第1章總體介紹本書背景、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、主要內(nèi)容和技術(shù)路線、成果應(yīng)用等內(nèi)容；第2章介紹普通公路不良交通行為的表現(xiàn)形式和參數(shù)化表達方法；第3章介紹交通行為立體監(jiān)測技術(shù)及設(shè)備布設(shè)方法；第4章介紹交通監(jiān)測數(shù)據(jù)信息傳輸方式和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；第5章介紹不良交通行為視頻智能化提取技術(shù)；第6章介紹普通公路不良交通行為預(yù)警預(yù)報系統(tǒng)；第7章介紹工程應(yīng)用與示范。

全書由劉建蓓主持撰寫完成。具體編寫分工如下：第1章、第2章由吳明先、張志偉、單東輝撰寫；第2章由單東輝、馬小龍撰寫；第3章由王佐、單東輝撰寫；第4章由張志偉撰寫；第5章由張雪濤、張玥撰寫；第6章由吳明先、單東輝、馬小龍撰寫；第7章由王佐、單東輝撰寫。在本書撰寫過程中，靳媛媛、劉瑋蔚、史恒、鄧涵月、叱干都等協(xié)助進行了資料收集、校對工作。

感謝國家出版基金給予的支持，感謝編委會成員和所有撰稿人的付出，感謝上海科學(xué)技術(shù)出版社的專業(yè)出版。

限于作者水平，書中難免有不足和錯誤之處，懇請讀者予以批評指正。

作者

2022年9月

吳明先，教授級高級工程師，博士生導(dǎo)師，中交第一公路勘察設(shè)計研究院黨委書記、董事長，高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國家重點實驗室技術(shù)委員會委員，國務(wù)院特殊津貼專家，交通運輸部優(yōu)秀科技人員，中國公路學(xué)會常務(wù)理事。主要從事道路勘察設(shè)計咨詢、道路安全方向課題研究、道路交通安全主動防控系統(tǒng)裝備研發(fā)等工作。先后主持包括國家重點研發(fā)計劃項目道路交通安全主動防控技術(shù)與系統(tǒng)集成、國家科技支撐計劃項目重特大道路交通事故綜合預(yù)防與處置集成技術(shù)開發(fā)與示范應(yīng)用等在內(nèi)的國省級重大科技創(chuàng)新項目10余項，對重特大交通事故綜合預(yù)防及處置集成技術(shù)、多車道高速公路標準、公路交通安全主動防控技術(shù)等進行攻關(guān)，研究提出了符合我國公路交通特點的公路安全設(shè)計與評價技術(shù)。成果相繼體現(xiàn)在我國公路交通的相關(guān)標準和規(guī)范中，其中《公路路線設(shè)計規(guī)范》《公路鐵路交叉路段技術(shù)要求》等均為我國公路交通的主導(dǎo)性技術(shù)標準并已發(fā)布實施，在我國公路勘測設(shè)計工程實踐中得到廣泛推廣應(yīng)用，對提高我國公路交通安全水平、保障公路交通本質(zhì)安全起到了巨大的促進作用。主持完成了40余項3000余公里的國省級重大公路建設(shè)項目的規(guī)劃、設(shè)計與咨詢工作；評估審查的工程設(shè)計和科研項目達百余項，其中濟（南）青（島）高速公路曾獲全國第八屆優(yōu)秀工程設(shè)計金獎、交通部公路工程優(yōu)秀設(shè)計一等獎，國家高速公路銀昆線（G85）陜西境寶雞至坪坎段公路工程可行性研究報告獲2017年度全國優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎，其技術(shù)水平均居同期國內(nèi)領(lǐng)先水平。

你還可能感興趣

我要評論