本書(shū)是根據(jù)作者的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在禹門(mén)口黃河公路大橋整個(gè)建設(shè)過(guò)程中的設(shè)計(jì)、研究和實(shí)踐,并參閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)而成,目的是對(duì)大跨徑組合梁斜拉橋,尤其是在復(fù)雜環(huán)境下全面、精細(xì)的工程勘察設(shè)計(jì)所做的系統(tǒng)總結(jié)。主要內(nèi)容有:禹門(mén)口黃河公路大橋設(shè)計(jì)概況和大橋建設(shè)條件,橋位及跨徑比選,橋型比選,主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)分析,復(fù)雜風(fēng)環(huán)境全過(guò)程分

禹門(mén)口黃河公路大橋建設(shè)項(xiàng)目位于陜西、山西交界，其中主橋跨越黃河，受建設(shè)條件、自然環(huán)境等諸多因素影響，技術(shù)難度極為復(fù)雜。在橋位比選和橋型選擇階段對(duì)復(fù)雜水環(huán)境、復(fù)雜風(fēng)環(huán)境、抗震、結(jié)構(gòu)受力、耐久性等專題進(jìn)行研究，主橋采用主跨為565米的雙塔雙索面斜拉橋方案，因此成為我國(guó)西北地區(qū)及黃河流域跨徑最大、技術(shù)含量最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的橋

本書(shū)基于交通事故處理與鑒定相關(guān)的法律法規(guī)以及國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在事故再現(xiàn)分析、事故勘查、事故司法鑒定等內(nèi)容中，融入思政要素，突出法律意識(shí)、強(qiáng)調(diào)以人為本、職業(yè)規(guī)范等觀念。本書(shū)介紹汽車事故特性及成因、事故案例分析過(guò)程、典型汽車事故再現(xiàn)分析理論方法，以及道路交通事故勘查、檢驗(yàn)、處理和鑒定技術(shù)，并介紹計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)、非典型鑒定案

相比于海洋環(huán)境，內(nèi)河具有河道窄、水深淺、流速大、季節(jié)性水位落差大、跨河橋梁等障礙物多、地質(zhì)復(fù)雜多變等特點(diǎn)，因此內(nèi)河沉管隧道建設(shè)面臨干塢選址困難、管節(jié)浮運(yùn)窗口期短、沉放精度控制難、無(wú)法利用大型專用水上作業(yè)設(shè)備等一系列挑戰(zhàn)。本書(shū)作者結(jié)合中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司多年來(lái)對(duì)我國(guó)多座內(nèi)河沉管隧道的研究、設(shè)計(jì)及建設(shè)成果，對(duì)沉管隧道

本書(shū)基于正習(xí)高速公路天城壩隧道工程實(shí)踐，圍繞隧道工程中遇到的煤與瓦斯突出，開(kāi)展相關(guān)的預(yù)測(cè)與防治研究，進(jìn)而總結(jié)形成一系列關(guān)鍵技術(shù)。全書(shū)共分13章，第1章緒論，第2章我國(guó)突出煤體分布特征，第3章煤與瓦斯突出統(tǒng)計(jì)特征，第4章煤與瓦斯多場(chǎng)耦合作用力學(xué)特征，第5章突出煤層消突措施，第6章煤與瓦斯突出危險(xiǎn)性評(píng)估與預(yù)測(cè)，第7章揭煤瓦

?高速公路運(yùn)營(yíng)手冊(cè)?(服務(wù)區(qū)篇)的目的是以提升公眾出行服務(wù)質(zhì)量為主線，規(guī)范高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理，形成標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理體系，為用戶提供便捷、安全、文明的停車環(huán)境和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。本手冊(cè)適用于北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司所屬、政府委托、社會(huì)委托高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理。 本手冊(cè)分為總則、服務(wù)區(qū)功能結(jié)構(gòu)圖、部門(mén)崗位職責(zé)、服

本書(shū)系統(tǒng)總結(jié)了深圳外環(huán)高速公路工程建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，針對(duì)本工程環(huán)境敏感點(diǎn)多、涉河跨路技術(shù)難、交叉施工干擾大、文明施工要求高、遷改市政管線復(fù)雜等重難點(diǎn)，借鑒各地實(shí)施綠色公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，提出了“工程品質(zhì)化、安全本質(zhì)化、建筑藝術(shù)化、建造裝配化、運(yùn)營(yíng)智能化、環(huán)境友好化”的城區(qū)高速公路建設(shè)理念并高效實(shí)施。 本書(shū)可供從事公路工程施工

本書(shū)以鋼管混凝土在大跨復(fù)雜纜索承重橋梁、中等跨徑裝配式梁橋、西北高原大溫差地區(qū)拱橋的應(yīng)用等三大需求為牽引，研發(fā)了PBL加勁型鋼管混凝土橋梁等系列新結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新了鋼管混凝土在梁橋、拱橋和纜索承重橋梁中的結(jié)構(gòu)構(gòu)造和應(yīng)用形式；系統(tǒng)研究了鋼管混凝土壁板屈曲性能、節(jié)點(diǎn)靜力和疲勞性能、溫度作用、界面性能和套箍作用，夯實(shí)了鋼管混凝土橋

本書(shū)以隧道及地下工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算為主線，總結(jié)了隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)、明洞結(jié)構(gòu)、洞門(mén)結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)法隧道、基坑圍護(hù)、地下箱型結(jié)構(gòu)、抗震、人防、抗浮等具體的計(jì)算方法和操作流程，內(nèi)容較為豐富。本書(shū)一大特點(diǎn)是結(jié)合工程實(shí)踐，注重工程應(yīng)用，給出了具體的計(jì)算過(guò)程及方法，給出了計(jì)算過(guò)程中的參數(shù)取值，實(shí)用性強(qiáng)。對(duì)山嶺鐵路、公路隧道、地鐵等市政工程的

《廣東省公路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》對(duì)廣東省公路建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化的組織管理、各參建單位責(zé)任和人員要求、造價(jià)管理程序、文件質(zhì)量、檔案資料、信息化建設(shè)和造價(jià)數(shù)據(jù)管理等內(nèi)容進(jìn)行了明確規(guī)定，同現(xiàn)行和在制（修）訂的相關(guān)管理文件和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范做了有效銜接，明確了公路建設(shè)項(xiàng)目在各階段的造價(jià)管理工作內(nèi)容和造價(jià)管控重點(diǎn)，規(guī)范了造價(jià)文件編制