本書從汽車運用基礎入手，分別從定義、評價指標、分析、合理使用等方面對汽車使用性能進行展開來介紹，并講解了電動汽車各項性能及使用的內(nèi)容，對汽車在特殊條件下的合理使用、汽車技術(shù)狀況的變化及汽車使用壽命評價均有詳細講解。本書內(nèi)容主要包括汽車運用基礎、汽車動力性、汽車使用經(jīng)濟性、汽車制動性、汽車操縱穩(wěn)定性、汽車通過性、汽車平順

本書將使用OpenCV完成各種任務，包括行人檢測和車道檢測。本書將講述深度學習并介紹如何利用它進行圖像分類、對象檢測和語義分割，使用它來識別行人、汽車、道路、人行道和交通信號燈，同時幫助讀者了解一些有影響力的神經(jīng)網(wǎng)絡算法。本書中還將使用Carla模擬器通過行為克隆和PID控制器來控制汽車；了解網(wǎng)絡協(xié)議、傳感器、攝像頭以

《電動汽車智能底盤技術(shù)路線圖》由中國汽車工程學會線控制動與底盤智能控制工作組組織50余家單位、160多位專家，基于自主可控產(chǎn)業(yè)鏈的總目標，采取跟隨發(fā)展和趕超發(fā)展結(jié)合、部件與底盤融合、乘用車與商用車并舉的戰(zhàn)略，發(fā)揮行業(yè)力量，通過充分溝通與交流編制而成。本路線圖主要包括五部分內(nèi)容：第一部分重點介紹了汽車底盤技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨

隨著能源危機的加劇和碳減排壓力的上升，交通運輸業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型日益迫切，日益上漲的能量密度為動力電池系統(tǒng)的安全性和可靠性帶來了空前挑戰(zhàn)。本書介紹了新能源汽車發(fā)展背景、動力電池及管理系統(tǒng)的應用要求；深入分析了動力電池不一致性表現(xiàn)形式、發(fā)展規(guī)律及故障模式，闡明了動力電池安全性隨不一致性非線性擴展的劣化趨勢；系統(tǒng)介紹了動力電池

★本書的主要內(nèi)容包括新能源車輛燃料電池理論、動力系統(tǒng)設計方法、燃料電池-動力系統(tǒng)仿真技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)應用技術(shù)等；★書中既有新能源車輛燃料電池與動力系統(tǒng)的新理論、新方法、新技術(shù)和新思路等，又有國內(nèi)外該領域研究的亮點成果；★本書在新能源車輛燃料電池系統(tǒng)的基礎上，充分闡述了燃料電池與動力系統(tǒng)的設計理論、仿真方法和應用技術(shù)，在內(nèi)

本書首先講述了車聯(lián)網(wǎng)項目質(zhì)量思維和質(zhì)量能力基礎架構(gòu)；然后以一個車聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)品案例為切入點，詳細介紹了如何分析需求、制訂質(zhì)量計劃，以及硬件、固件、平臺、Web端和APP端的交付過程；最后討論了如何對產(chǎn)品進行質(zhì)量評估。 本書適合測試人員、開發(fā)人員、軟件質(zhì)量保證人員閱讀。

本書以心理學的基本原理為基礎，從實用的角度出發(fā)，系統(tǒng)分析駕駛員從學車前、學車中到學車后及整個駕駛生涯的各種心理現(xiàn)象，幫助駕駛學員提高駕駛技能和安全意識的學習效率，幫助已經(jīng)獲得駕駛證的駕駛員了解和掌握駕駛活動中的各種心理現(xiàn)象，避免各種影響安全駕駛的不良心理，確保行車安全。

本書以工程哲學基本觀點為經(jīng)線，以現(xiàn)代橋梁創(chuàng)新發(fā)展成果為緯線，以時間為隱線，以橋梁結(jié)構(gòu)性能與經(jīng)濟指標為評價尺度，從觀念認識、發(fā)展脈絡及經(jīng)典案例三個層面，著力探討橋梁工程創(chuàng)新的客觀規(guī)律，剖析橋梁工程創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)在機制，勾勒現(xiàn)代橋梁創(chuàng)新發(fā)展的輪廓，解構(gòu)工程大師工程思想與工程構(gòu)思的形成過程。通過以上幾個方面的細致論述，力圖在橋

本書探討了智慧城市交通擁堵治理的體系,力圖梳理在智慧城市理念框架下城市交通擁堵治理的發(fā)展和研究角度變化,書中的內(nèi)容包含了背景介紹、內(nèi)涵及路徑、框架及模式、數(shù)據(jù)環(huán)境、交通狀態(tài)感知、擁堵治理方法及擁堵治理對低碳及交通生態(tài)的影響等系統(tǒng)問題,也涵蓋了部分擁堵治理的具體技術(shù)方法,特別提出了基于電子地圖實時路況數(shù)據(jù)分析城市擁堵治理

本書主要內(nèi)容包括新能源汽車故障診斷基礎、動力蓄電池系統(tǒng)的故障診斷、電機驅(qū)動系統(tǒng)的故障診斷、充電系統(tǒng)的故障診斷、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷、空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷、整車控制系統(tǒng)的故障診斷、電動真空助力制動系統(tǒng)的故障診斷共8個項目組成。