近年來(lái)，鋰電池及其材料產(chǎn)業(yè)迎來(lái)千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，我國(guó)的鋰電產(chǎn)業(yè)已占據(jù)****地位。在鋰電池的主要材料之中，隔膜曾一度成為關(guān)注的焦點(diǎn)；但在國(guó)內(nèi)初步攻克聚烯烴隔膜制造工藝難點(diǎn)之后其熱度逐漸降低。但是，作為正極和負(fù)極之間的介質(zhì)，隔膜不僅提供離子傳導(dǎo)的通路，還提供兩個(gè)決定電池性能的界面，其重要作用不容忽視。隨著高比能、高安全

"“交通系統(tǒng)分析及優(yōu)化”是交通運(yùn)輸學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)所確定的系列主干課程之一。作為對(duì)應(yīng)課程的教材，本書既從宏觀角度對(duì)交通系統(tǒng)從輸入到輸出涉及的各部分進(jìn)行分析，包括交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能、環(huán)境及交通系統(tǒng)供求分析，交通系統(tǒng)競(jìng)合及耦合分析；又從微觀角度對(duì)交通系統(tǒng)分析方法，如預(yù)測(cè)、優(yōu)化、評(píng)價(jià)、決策和模擬等理

本書詳細(xì)介紹了新能源汽車構(gòu)造及工作原理，共10章。第1章和第2章主要介紹汽車的發(fā)展歷史及新能源汽車的分類和特點(diǎn)；第3~5章主要介紹新能源汽車動(dòng)力裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和工作原理、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)；第6~8章主要介紹新能源汽車底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)，以及新能源汽車安全裝置；第9章和第10章主要介紹汽車電器裝置和汽車車載網(wǎng)絡(luò)及智能終端。本

書中結(jié)合市場(chǎng)占有率較高的汽車品牌，介紹了電動(dòng)汽車的類型、高壓部分的工作原理、儀表信息的識(shí)讀、電動(dòng)汽車識(shí)圖基礎(chǔ)、維修的安全防護(hù)、高壓部分維修設(shè)備的使用等基礎(chǔ)知識(shí)。通過(guò)大量具體的維修案例詳細(xì)講解了動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、低壓輔助電氣系統(tǒng)等主要系統(tǒng)的電路識(shí)圖方法和檢修技巧。

本書依托江蘇省宜興至長(zhǎng)興高速公路隧道群、蘇錫常南部高速公路常州至無(wú)錫段太湖隧道和江陰靖江長(zhǎng)江隧道等建設(shè)工程在品質(zhì)、生態(tài)、空間和人文等方面的建設(shè)實(shí)踐，重點(diǎn)梳理了隧道建設(shè)的歷程，綠色隧道的內(nèi)涵，綠色隧道技術(shù)體系、管理體系和評(píng)價(jià)體系，以及綠色隧道的具體實(shí)踐。本書可供國(guó)內(nèi)外隧道設(shè)計(jì)人員、施工人員等參考。

本書圍繞舟橋設(shè)計(jì)理論關(guān)心的主要問(wèn)題，包括舟橋概述、自行舟橋發(fā)展、制式舟橋結(jié)構(gòu)、舟橋總體設(shè)計(jì)、門橋和碼頭計(jì)算、浮橋河中部分設(shè)計(jì)、連續(xù)體系浮橋岸邊部分設(shè)計(jì)、連續(xù)體系浮橋動(dòng)力學(xué)初步分析、浮橋錨定有關(guān)問(wèn)題設(shè)計(jì)、舟車的要求與計(jì)算、舟橋模塊化設(shè)計(jì)、海岸浮游棧橋、舟橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法、舟橋發(fā)展的若干專題等進(jìn)行介紹。本書供土木工程（橋梁與

本書以華麗(華坪至麗江)高速公路工程為依托,闡述了山區(qū)峽谷特大懸索橋及橋隧集群工程建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)。全書共5篇,分別是綜述篇、設(shè)計(jì)篇、施工篇、科研篇和管理篇,在總結(jié)、吸收近20年來(lái)山區(qū)復(fù)雜環(huán)境下大型橋隧建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,較為全面地介紹了金安金沙江特大鋼桁梁懸索橋、石格拉特長(zhǎng)隧道等控制性工程的設(shè)計(jì)、施工、科研和管

《城市道路交通協(xié)同管控精選案例匯編》展示了針對(duì)大流量交叉口、交通性主干路和擁堵區(qū)域的交通協(xié)同管控實(shí)戰(zhàn)案例。書中選取高架下匝道交叉口（雙待疊加右轉(zhuǎn)待行）、快速內(nèi)環(huán)（限時(shí)禁令定向車道交替通行）、學(xué)校周邊（限時(shí)長(zhǎng)停車校訊通）等實(shí)施效果明顯的案例，從現(xiàn)狀及問(wèn)題分析、優(yōu)化措施、實(shí)施效果以及案例小結(jié)共5方面，對(duì)案例進(jìn)行深入剖析，以

隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，單片機(jī)在汽車中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。汽車單片機(jī)是一門理論和實(shí)踐相結(jié)合的課程，本書將理論和實(shí)踐緊密結(jié)合，以培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手和實(shí)踐能力為目標(biāo)，主要介紹了51單片機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)和工作原理、C51程序設(shè)計(jì)、中斷系統(tǒng)、定時(shí)器與計(jì)數(shù)器、串行通信、單片機(jī)接口技術(shù)、軟件開(kāi)發(fā)工具KeilC51與虛擬仿真平臺(tái)Proteu

本書從數(shù)據(jù)補(bǔ)全、區(qū)域劃分和協(xié)調(diào)牽制控制策略三個(gè)方面研究了交通網(wǎng)絡(luò)先進(jìn)控制技術(shù)。交通信號(hào)區(qū)域均衡控制的完整解決方案為交通信號(hào)區(qū)域協(xié)調(diào)控制提供了一些新的解決思路和實(shí)現(xiàn)路徑，對(duì)交通信號(hào)控制領(lǐng)域的理論研究和應(yīng)用實(shí)踐具有一定的參考意義。本書可為相關(guān)產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界、研究界人士提供參考，也可供交通行業(yè)等眾多相關(guān)行業(yè)人士閱讀參考，并可