車輛機電傳動系統(tǒng)由永磁同步電機與機械傳動構(gòu)件組成，是一種典型的機電耦聯(lián)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性不僅與機械結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)，而且與電機的電磁參數(shù)、動態(tài)性能有關(guān)。可以說，“機電耦合”已成為車輛機電傳動系統(tǒng)的一個基本特征，因此需要探索耦合對系統(tǒng)構(gòu)件運動的約束機制，分析耦合參數(shù)針對系統(tǒng)功能生成及性能相關(guān)的耦合機理，進行奇異工況預(yù)控

本書根據(jù)汽車電子電器與電控技術(shù)等專業(yè)課程的特點，將汽車電子技術(shù)基本知識與內(nèi)容進行了適當(dāng)整合，內(nèi)容主要包括10個模塊：二極管及其基本電路、晶體管及其放大電路、集成運算放大器、反饋放大電路、場效應(yīng)晶體管及其特性、數(shù)字電路基礎(chǔ)、邏輯代數(shù)基礎(chǔ)、邏輯門電路、組合邏輯電路、觸發(fā)器與時序邏輯電路。本書適合作為職業(yè)院校汽車類專業(yè)教材，

本書基于工作手冊式教材理念編寫，針對中國汽車工程學(xué)會組織編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》智能網(wǎng)聯(lián)汽車“三橫兩縱”技術(shù)架構(gòu)關(guān)于車輛關(guān)鍵技術(shù)的部分，深入分析了環(huán)境感知技術(shù)的工作原理與裝調(diào)、測試、標(biāo)定等工作場景。本書也參照了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試裝調(diào)職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)》中智能傳感器測試裝調(diào)工作領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對超聲波雷達

本書全面系統(tǒng)地論述了汽車用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的開發(fā)與設(shè)計。全書共10章，首先是緒論，闡述與汽車及內(nèi)燃機相關(guān)的重大問題和內(nèi)燃機作為車用動力的應(yīng)用前景、汽車企業(yè)研發(fā)體系建設(shè)以及汽車內(nèi)燃機開發(fā)流程和主要技術(shù)手段；然后是汽車內(nèi)燃機選型、汽車內(nèi)燃機主要參數(shù)確定、汽車內(nèi)燃機工作過程計算、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機動力學(xué)、汽車內(nèi)燃機曲軸系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)

本書是汽車運用與維修（含智能新能源汽車）“1+X”證書制度“崗課賽證”融通教材，是汽車類專業(yè)“校企合作”精品教材，同時也是“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新教材。本書包括理論知識和視頻操作教學(xué)兩部分。緊密結(jié)合當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和需求，首先強調(diào)了本課程實踐操作的安全要求，然后分別介紹安全工作、汽車電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)知識、汽車電源系統(tǒng)和起動系統(tǒng)、

本書內(nèi)容涵蓋我國汽車技術(shù)技能人才的現(xiàn)狀與需求、汽車職業(yè)教育發(fā)展基本現(xiàn)狀、汽車職業(yè)教育教學(xué)改革與創(chuàng)新、汽車職業(yè)教育國際化發(fā)展、汽車職業(yè)教育現(xiàn)狀評價及分析、新時代汽車職業(yè)教育機遇與挑戰(zhàn)、新時代汽車職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)與路徑分析、新時代汽車職業(yè)教育相關(guān)方行動建議等。全書結(jié)合新時代職業(yè)教育的新定位、新目標(biāo)、新要求和新標(biāo)準(zhǔn)，積極

本書比較全面系統(tǒng)地論述了電動汽車技術(shù)所涉及的各個方面，并反映了近年來國家*新出臺的各種電動汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對電動汽車技術(shù)的應(yīng)用與實踐也有所討論。本書共7章，系統(tǒng)地闡述了電動汽車的發(fā)展、分類、結(jié)構(gòu)原理、主要部件關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用。本書主要內(nèi)容包括緒論以及電動汽車的基本結(jié)構(gòu)與工作原理、驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)、車載儲能裝置、能量管理

《純電動汽車控制系統(tǒng)集成開發(fā)設(shè)計》共分7章，講述了純電動汽車三電技術(shù)開發(fā)，涉及整車和各系統(tǒng)層面控制系統(tǒng)集成開發(fā)設(shè)計理念和方法。本書在系統(tǒng)工程基礎(chǔ)上，介紹了純電動汽車高壓配電系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、空調(diào)與冷卻系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等的集成控制設(shè)計方法，在功能安全的基礎(chǔ)上對各方面控制目標(biāo)進行集成和匹配�！都冸妱悠�車控制系統(tǒng)集成開

電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化是汽車發(fā)展的新趨勢。本書全面系統(tǒng)地介紹了新能源汽車技術(shù)，包括新能源汽車的定義與分類、技術(shù)體系、關(guān)鍵零部件、共性關(guān)鍵技術(shù)、核心關(guān)鍵技術(shù)、創(chuàng)新技術(shù)、前沿技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系和發(fā)展趨勢，以及純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車所涉及的主要技術(shù)，特別是對動力蓄電池及其管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)、多

本書是一本保時捷設(shè)計圖冊，書中首次披露了此前一直處于保密狀態(tài)的保時捷設(shè)計研究，包括2005年至2019年間保時捷設(shè)計的15款概念車。書中還收錄大量設(shè)計草稿、模型及實物車的照片，以及與設(shè)計主管的訪談等內(nèi)容，記錄了設(shè)計幕后的故事。