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區(qū)域空間聯(lián)系是不同客體之間基于空間法則下的相互作用現(xiàn)象，交通聯(lián)系是空間聯(lián)系重要的現(xiàn)實(shí)形式之一。研究基于中心地理論、空間相互作用理論，通過區(qū)域空間聯(lián)系理想模型，構(gòu)建基于內(nèi)生增長(zhǎng)、外生增長(zhǎng)及其耦合路徑下的區(qū)域空間聯(lián)系模型，對(duì)城市間要素流的空間流動(dòng)與集聚情況進(jìn)行理論演繹，模擬推演區(qū)域空間聯(lián)系的演化過程，探索要素流動(dòng)視角下區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演變的一般性地學(xué)規(guī)律。通過對(duì)全國(guó)中心城市空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的量化研究，分析中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的時(shí)空格局與區(qū)域差異。依據(jù)全國(guó)中心城市外向功能聯(lián)系及其對(duì)外服務(wù)能力的時(shí)空變異，探討區(qū)域空間結(jié)構(gòu)模式的形成與演化過程。結(jié)合全國(guó)地級(jí)以上中心城市間客觀詳實(shí)的航空、鐵路及公路等交通聯(lián)系巨量數(shù)據(jù)資料，運(yùn)用基于O-D網(wǎng)絡(luò)的GIS空間分析方法，深入分析我國(guó)中心城航空、鐵路及公路交通聯(lián)系的空間分布、等級(jí)體系及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等空間集聚與分布特征，在國(guó)家、區(qū)域及城市群空間尺度上對(duì)全國(guó)中心城市交通聯(lián)系的地理集聚及分布格局進(jìn)行清晰的空間解構(gòu)。

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　區(qū)域空間聯(lián)系是不同客體之間基于空間法則下的相互作用現(xiàn)象，交通聯(lián)系是空間聯(lián)系重要的現(xiàn)實(shí)形式之一。研究基于中心地理論和空間相互作用理論，通過區(qū)域空間聯(lián)系理想模型，構(gòu)建基于內(nèi)生增長(zhǎng)、外生增長(zhǎng)及其耦合路徑下的區(qū)域空間聯(lián)系模型，對(duì)城市間要素流的空間流動(dòng)與集聚情況進(jìn)行理論演繹，模擬推演區(qū)域空間聯(lián)系的演化過程，探索要素流動(dòng)視角下區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演變的一般性地學(xué)規(guī)律。通過對(duì)全國(guó)中心城市空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的量化研究，分析中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的時(shí)空格局與區(qū)域差異。依據(jù)全國(guó)中心城市外向功能聯(lián)系及其對(duì)外服務(wù)能力的時(shí)空變異，探討區(qū)域空間結(jié)構(gòu)模式的形成與演化過程。結(jié)合全國(guó)地級(jí)以上中心城市間客觀翔實(shí)的航空、鐵路及公路等交通聯(lián)系巨量的數(shù)據(jù)資料，運(yùn)用基于O-D網(wǎng)絡(luò)的GIS空間分析方法，深入分析我國(guó)中心城航空、鐵路及公路交通聯(lián)系的空間分布、等級(jí)體系及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等空間集聚與分布特征，在國(guó)家、區(qū)域及城市群空間尺度上對(duì)全國(guó)中心城市交通聯(lián)系的地理集聚及分布格局進(jìn)行清晰的空間解構(gòu)。
　　本書共分10章內(nèi)容。
　　第1章為緒論。主要闡述研究的意義、框架和方法。
　　第2章為相關(guān)研究進(jìn)展。梳理國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)及研究進(jìn)展。
　　第3章為區(qū)域空間聯(lián)系及其地理集聚機(jī)理研究�；谥行牡乩碚�、空間相互作用理論，通過建立區(qū)域空間聯(lián)系的理想模型，對(duì)城市間要素流的空間流動(dòng)與集聚情況進(jìn)行理論演繹，模擬推演區(qū)域空間聯(lián)系的演變過程，探索要素流動(dòng)視角下區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演變的一般性地學(xué)規(guī)律。
　　第4章為中國(guó)中心城市空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系格局與變化。借助空間相互作用力模型，綜合測(cè)度全國(guó)中心城市的省域空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，通過測(cè)算各省區(qū)中心城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度，研究各省區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系空間分布格局。
　　第5章為中國(guó)中心城市外向功能聯(lián)系與空間格局�；谥行某鞘型庀蚬δ苈�(lián)系研究視角，依據(jù)全國(guó)地級(jí)以上中心城市對(duì)外服務(wù)能力及其變化情況，探討區(qū)域空間結(jié)構(gòu)模式的形成與演化過程。
　　第6章為中國(guó)中心城市航空聯(lián)系及其空間格局�；谌珖�(guó)國(guó)內(nèi)航班運(yùn)營(yíng)信息數(shù)據(jù)，在大尺度數(shù)據(jù)空間內(nèi)刻畫每一條運(yùn)營(yíng)航線，深入解析全國(guó)通航中心城市間航空聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并分運(yùn)距區(qū)段繪制中國(guó)城市空間相互作用聯(lián)系與航空聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖譜，進(jìn)而分析區(qū)域間航空聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)差異，揭示中國(guó)航空聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及區(qū)域結(jié)構(gòu)特征。

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