交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，是現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)，是資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，它對(duì)促進(jìn)社會(huì)分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，以及擴(kuò)大國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來(lái)發(fā)揮著重要作用。然而，我國(guó)的交通運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾美好出行的需要。筆者現(xiàn)對(duì)近年來(lái)的研究成果進(jìn)行了總結(jié)，這一方面可以為課題組形成較為系統(tǒng)的學(xué)習(xí)資料，方便后續(xù)研究；另一方面也可以為從事交通運(yùn)輸?shù)难芯空邆兲峁﹨⒖�。本�?shū)主要介紹了數(shù)學(xué)知識(shí)在交通運(yùn)輸過(guò)程中的應(yīng)用，包括高速公路行程時(shí)間預(yù)測(cè)、高速公路事故持續(xù)時(shí)間預(yù)測(cè)、交通量預(yù)測(cè)、多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化、無(wú)人機(jī)配送路徑優(yōu)化、甩掛路徑優(yōu)化、元胞自動(dòng)機(jī)交通流仿真、跟馳模型等。
　　本書(shū)的出版得到了國(guó)家自然科學(xué)基金“基于選擇偏好異質(zhì)性的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同優(yōu)化研究（61803057）”，教育部人文社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃基金“不確定環(huán)境下考慮班期限制的多式聯(lián)運(yùn)路徑?jīng)Q策研究（17YJA630079）”，教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目“應(yīng)急物資多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化虛擬仿真實(shí)驗(yàn)”和“大件運(yùn)輸虛擬仿真實(shí)驗(yàn)”，重慶市教育委員會(huì)科學(xué)技術(shù)研究重點(diǎn)項(xiàng)目“網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下特大城市熱點(diǎn)區(qū)域交通智慧管控方法與技術(shù)研究（KJZD-K202100706）”，四川省國(guó)際科技創(chuàng)新合作／港澳臺(tái)科技創(chuàng)新合作項(xiàng)目“雙網(wǎng)融合條件下鐵路天窗方案與運(yùn)行方案協(xié)調(diào)優(yōu)化理論及應(yīng)用（22GJH20035）”，重慶市社會(huì)科學(xué)規(guī)劃基金“利益共享視域下成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈物流樞紐協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制研究（2020QNGL43）”和“通道戰(zhàn)略下內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)效率評(píng)估及提升策略研究（2019YBGL049）”，山地城市交通系統(tǒng)與安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金“大數(shù)據(jù)環(huán)境下基于動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)的山地城市交通擁堵疏導(dǎo)研究（2018TSSMC04）”，重慶交通大學(xué)項(xiàng)目“考慮班期限制的多式聯(lián)運(yùn)動(dòng)態(tài)路徑優(yōu)化研究（20JDKJC-B051）”“面向超大規(guī)模公交網(wǎng)絡(luò)的智能優(yōu)化算法研究（F1220072）”“基于虛擬仿真的應(yīng)急物資多式聯(lián)運(yùn)實(shí)踐教學(xué)改革研究”和“集裝箱堆場(chǎng)與多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化虛擬仿真實(shí)驗(yàn)”，四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目“山區(qū)高速公路應(yīng)急救援物資布局優(yōu)化方法研究（E1220005）”等的資助，在此表示由衷的感謝！