伴隨生產(chǎn)而存在的安全問題對于所有系統(tǒng)都具有普遍意義，交通運輸系統(tǒng)也不例外。交通安全是全世界范圍內(nèi)最嚴重的社會問題之一，全球每年因交通事故死亡的人數(shù)超過１００萬。盡管我國近幾年交通事故死亡人數(shù)有下降的趨勢，但交通安全形勢仍不容樂觀。
交通安全工程學科是指運用系統(tǒng)論、控制論、信息論等現(xiàn)代科學技術理論，從安全的角度對交通運輸系統(tǒng)進行科學的研究，以查明事故發(fā)生的原因和經(jīng)過，找出災害的本質(zhì)和規(guī)律，尋求消滅或減少交通運輸事故，或減輕事故損失，保障交通安全暢通的措施和辦法。研究交通安全基本原理與交通事故的發(fā)生機理，從人、車、路、環(huán)境等方面找出影響交通事故發(fā)生的因素，提出事故預防的方法并對交通安全進行評價，對于提高我國交通安全管理水平與減少道路交通事故帶來的損失都具有十分重要的理論意義和現(xiàn)實意義。
本書共１０章。第１章為緒論，介紹了安全系統(tǒng)工程、交通安全工程的基本概念以及交通安全工程學科的分類、研究內(nèi)容等；第２章闡述了交通安全基本原理，包括可靠性理論、事故致因理論、事故預防理論，分析了交通系統(tǒng)安全控制的重點；第３章介紹了道路運輸、鐵路運輸、水上運輸、航空運輸、管道運輸五種交通運輸方式中存在的交通安全問題；第４章從道路線形、道路橫斷面、路基路面、道路交叉口、隧道、道路景觀等方面闡述了道路交通環(huán)境與交通安全的關系；第５章從交通信號燈、道路交通標志、道路交通標線、護欄與隔離柵等方面分析了道路交通設施與交通安全的關系；第６章主要介紹了車輛因素與交通安全的關系，包括車輛性能（操縱穩(wěn)定性、制動安全性、動力性能等）、輪胎性能、汽車主動與被動安全技術，以及其他車輛相關因素；第７章闡述了交通參與者的心理及行為特征對交通安全的影響，分析了駕駛?cè)恕ⅡT車人以及行人的交通特性，簡要介紹了道路交通安全教育的內(nèi)容和形式；第８章介紹了對車輛及駕駛?cè)恕⒌缆仿每瓦\輸、道路貨物運輸?shù)确矫娴慕煌ò踩�管理，以及一些道路交通安全管理對策；第９章介紹了交通安全評價的指標與體系、交通安全評價類型與方法，以及事故多發(fā)地點的辨識與改造等；第１０章主要介紹了新技術在交通安全中的應用，包括接入管理技術、交通靜化技術、交通沖突點的計算技術等。
本書由潘福全教授、張麗霞副教授、楊金順博士等編著。其中青島理工大學潘福全編寫第１章；青島理工大學張麗霞、楊金順編寫第２章；潘福全、南京航空航天大學張洪海編寫第３章；潘福全、東南大學馬永鋒編寫第４章；潘福全、河海大學袁黎編寫第５章；張麗霞、青島理工大學王豐元編寫第６章；潘福全、楊金順編寫第７章；蘭州交通大學馬昌喜、潘福全編寫第８章；潘福全、上海交通大學陸林軍編寫第９章；潘福全、張麗霞、青島理工大學魏金麗編寫第１０章。全書由潘福全、張麗霞、楊金順統(tǒng)稿。在編寫過程中，羅淑蘭、亓榮杰、王健、林炳欽、夏永凱、王錚、邢英等研究生在資料收集、圖文整理、書稿校對及ＰＰＴ制作等方面給予了大力支持。
本書得到了山東省研究生教育優(yōu)質(zhì)課程建設項目（ＳＤＹＫＣ１７０４４）、青島理工大學名校Ⅳ　　　　建設工程專業(yè)建設與教學改革項目（ＭＸ３－０２１）、教育部產(chǎn)學合作協(xié)同育人項目（２０１７０２１１７００８）、山東省精品課程“交通安全工程”、山東省重點研發(fā)計劃項目（２０１８ＧＧＸ１０５００９）、山東省自然科學基金（ＺＲ２０１６ＥＥＭ１４），以及國家自然科學基金（５１５０５２４４、５１４０８２８８）的支持，在此一并表示感謝。
本書編寫過程中參考了大量書籍、期刊、網(wǎng)絡平臺資訊等文獻資料，限于篇幅不一一列出，在此對相關參考文獻的作者表示衷心的感謝。
鑒于編者水平有限，書中不足和疏漏之處在所難免，懇請讀者批評指正。若讀者對本書有任何建議，請直接與編者聯(lián)系，郵箱為：ｆｕｑｕａｎｐａｎ＠ｙｅａｈ�保睿澹艋颍穑幔睿妫酰瘢酰幔睿溃纾恚幔椋飒保悖铮�。
編者