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本書內(nèi)容包括：電氣汽車基本結(jié)構(gòu)與工作原理；驅(qū)動電機；動力電池系統(tǒng)；電動汽車電氣系統(tǒng)；電力汽車總線系統(tǒng)；儀器與儀表；電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施等。

　第2版前言
　　作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，以電動汽車為主的新能源汽車得到了中央和各地方政府的大力支持,2015年更是被確定為“中國制造2025”十大重點推動領(lǐng)域之一。2015年也真正成為我國新能源汽車的元年，電動汽車總體產(chǎn)銷出現(xiàn)井噴式增長，全國產(chǎn)銷量達(dá)到33萬輛以上，同比增長300%，其規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用已經(jīng)初露端倪。在可預(yù)見的未來，電動汽車將在公共領(lǐng)域、私人乘用車等方面被用戶廣泛認(rèn)可。
　　作為電動汽車整車及關(guān)鍵部件技術(shù)的入門級教材，本書自第1版出版以來，就受到了廣大讀者的喜愛，并廣泛應(yīng)用于本科教學(xué)、職業(yè)教育和應(yīng)用技術(shù)人才的培訓(xùn)。隨著產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，動力電池、驅(qū)動電機、整車控制、電動化附件等技術(shù)快速發(fā)展。為適應(yīng)新的發(fā)展需求，本次主要修訂內(nèi)容如下：
　�。�1）增加了輪轂電機技術(shù)內(nèi)容，包括輪轂電機驅(qū)動車輛技術(shù)發(fā)展、結(jié)構(gòu)、技術(shù)特點介紹，并提出了輪轂電機應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)問題。
　�。�2）更新了第7章儀器與儀表的具體車型介紹，增加了插電式混合動力乘用車的車型介紹。
　�。�3）更新了部分章節(jié)的數(shù)據(jù)。
　　本修訂版由北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室王震坡教授、孫逢春教授、劉鵬工程師編寫，曲昌輝、孫振宇、石文利、宋春寶等碩士、博士研究生為此書出版做了很多工作，在此對他們表示衷心的感謝。
　　由于作者水平所限，書中若有不妥之處，懇請各位讀者批評指正。
　　編著者第1版前言以電動汽車為主的新能源汽車作為交通領(lǐng)域節(jié)能、環(huán)保和大氣霧霾治理的有效措施，日益受到國內(nèi)外各界的關(guān)注，成為汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢和方向，并被確立為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。自2000年以來，全球范圍掀起了電動汽車研發(fā)的熱潮，我國在以國家科技部、發(fā)改委、工信部和財政部四部委為主的支持下，歷經(jīng)電動汽車重大專項、新能源汽車重大項目、新能源汽車創(chuàng)新工程等系列國家項目支持，新能源汽車及其配套的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模。多種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動商用車、電動乘用車產(chǎn)品已經(jīng)獲得國家公告，進(jìn)入市場。動力電池、驅(qū)動電機等核心部件已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化配套能力。2012年，以“十城千輛”電動汽車示范城市、私人購買新能源汽車試點城市為主的25個城市累計實現(xiàn)了2萬余輛新能源汽車的銷售和應(yīng)用。2013年，在四部委的支持下，北京、上海、深圳等28個城市或城市群再次被確立為新能源汽車推廣應(yīng)用城市，在私人用車、公交、環(huán)衛(wèi)、出租和物流等各應(yīng)用領(lǐng)域全面開展新能源汽車推廣，計劃到2015年累計實現(xiàn)30余萬輛新能源汽車的銷售和應(yīng)用。以電動汽車為主的新能源汽車規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用即將開展。
　　由于驅(qū)動形式、能源供給形式的差異，電動汽車在駕駛操作、能源補給、維護(hù)保養(yǎng)等方面與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車有很大的不同，尤其對于應(yīng)用頻率高、日均行駛里程長的公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用的車輛，安全操作和科學(xué)保養(yǎng)顯得尤其重要。
　　本書結(jié)合北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室在電動汽車整車及關(guān)鍵部件設(shè)計、開發(fā)以及示范應(yīng)用中多年積累的經(jīng)驗，重點講述電動汽車整車、驅(qū)動電機系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的基本工作原理，典型車型的駕駛操作，整車及關(guān)鍵部件的維護(hù)方法，常見故障的處理方法以及電動汽車應(yīng)用管理方法等內(nèi)容。本書主要用于電動汽車應(yīng)用人員技術(shù)培訓(xùn)，希望能夠?qū)﹄妱悠嚨耐茝V和電動汽車的合理科學(xué)應(yīng)用提供一些技術(shù)指導(dǎo)，為我國的電動汽車事業(yè)發(fā)展做些貢獻(xiàn)。
　　本書由孫逢春教授、王震坡教授構(gòu)建總體結(jié)構(gòu)，并與劉鵬博士共同編著。北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室何洪文教授、林程教授、王文偉副教授和韓冰博士為本書提供了大量的資料，博士生姚雷、馬軍，碩士生劉佳、劉斌、崔佳、張文亮、孫培坤和賀勁松等分別協(xié)助進(jìn)行了書稿資料的整理和部分相關(guān)章節(jié)的編寫工作，在此對他們的工作表示衷心的感謝。
　　由于作者水平所限，書中若有不妥之處，敬請各位讀者諒解并提出寶貴意見，并希望以此書作為交流的平臺，與各位讀者建立聯(lián)系，促進(jìn)電動汽車技術(shù)進(jìn)步，推動電動汽車商業(yè)化應(yīng)用。
　　編著者

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