2004年1月，國務(wù)院發(fā)布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，并于2008年進行調(diào)整，確定了“到2020年建設(shè)客運專線16000km以上”的發(fā)展目標。從此，中國鐵路拉開了以“四縱四橫”、客運專線和城際快速客運系統(tǒng)為重點的大規(guī)模高速鐵路建設(shè)序幕。2014年，中國高速鐵路營業(yè)里程超過1.6萬公里，穩(wěn)居世界第一。截至2020年底，全國鐵路營業(yè)里程14.63萬公里，其中高鐵3.79萬公里。預(yù)計到2021年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里左右，其中高鐵3.96萬公里左右。現(xiàn)已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、運營里程最長、運營速度最高、在建規(guī)模最大、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強的國家。
　　2016年，蘭州鐵路局與蘭州交通大學(xué)聯(lián)手組織局內(nèi)鐵路技術(shù)專家、工程技術(shù)人員及校內(nèi)教師，在全面系統(tǒng)總結(jié)我國高速鐵路試驗研究及建設(shè)實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，廣泛吸收國外先進技術(shù)，精心編著而成“高速鐵路”叢書。
　　本教材共分七章。第一章緒論介紹了高速鐵路橋梁的發(fā)展、高速鐵路橋梁的組成分類及結(jié)構(gòu)體系。第二章和第三章是高速鐵路橋梁總論部分，第二章全面介紹了高速鐵路橋梁設(shè)計技術(shù)標準，第三章介紹了高速鐵路橋面構(gòu)造。第四章至第五章比較詳細地介紹了高速鐵路橋梁常用結(jié)構(gòu)體系的構(gòu)造及施工，第四章介紹了混凝土簡支梁橋，第五章介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）橋，第六章介紹了高速鐵路橋梁支座墩臺與基礎(chǔ)，第七章介紹了鋼桁架橋。