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滬杭高鐵超大噸位轉體施工拱橋建造技術

滬杭高鐵超大噸位轉體施工拱橋建造技術

定  價:80 元

        

  • 作者:錢桂楓 ... [等] 編著
  • 出版時間:2012/1/1
  • ISBN:9787113140700
  • 出 版 社:中國鐵道出版社
  • 中圖法分類:U448.13 
  • 頁碼:240頁, [4] 頁圖版
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:1
  • 開本:大16開
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讀者對象:工程技術人員

   轉體施工技術是一種較為快捷的橋梁工程施工技術,在特定的條件下具有很大的優(yōu)越性,甚至會是必選的施工方案。近幾年隨著我國高速鐵路和高速公路路網(wǎng)逐漸完善,在很多跨越既有交通線的橋梁工程建設中采用了轉體施工技術,并且其應用將越來越廣泛,轉體噸位也越來越大。然而,目前轉體施工技術的理論體系與施工規(guī)程尚不完善,給設計施工帶來了不便和一定的盲目性。
    滬杭高速鐵路連接上海和杭州兩大城市,全線運營長度202km,其中90%為橋梁工程。在滬杭高速鐵路跨滬杭高速公路和跨石大路兩座l60m大跨拱橋施工中,工程師們堅持科技創(chuàng)新,采用轉體施工方式,不僅減少了對高速公路車輛通行的干擾,降低了安全風險,而且大大優(yōu)化了施工組織設計。該項目的建成創(chuàng)造了拱橋轉體跨度、轉體噸位的世界第一,在軟土地基上建造超大噸位轉體施工拱橋也尚屬首例,并實現(xiàn)了我國乃至世界高速鐵路施工技術的突破,也為我國鐵路實施走出去戰(zhàn)略提供了新的技術支撐。迫切需要對這一成功技術進行總結提煉,為轉體施工技術在我國橋梁建設中的推廣應用提供示范和參考。

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