本書(shū)面向“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”、“一帶一路”倡議、高鐵“走出去”等國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，緊密結(jié)合復(fù)雜條件下我國(guó)高速鐵路橋梁-軌道運(yùn)維領(lǐng)域的焦點(diǎn)難題，系統(tǒng)地研究了橋梁-軌道-列車變形映射與安全評(píng)價(jià)理論及方法。全書(shū)首先構(gòu)建了高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)豎向和橫向變形與軌面幾何形態(tài)的映射模型，建立了含層間聯(lián)結(jié)失效長(zhǎng)時(shí)影響的橋梁-軌道變形映射通用模型，闡明了幾何形位交互影響與傳遞機(jī)理；在此基礎(chǔ)上，揭示了橋梁變形與車輛動(dòng)力響應(yīng)的映射關(guān)系，提出了多指標(biāo)橋上行車安全評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。全書(shū)結(jié)構(gòu)有條有理，闡述深入淺出，重視基礎(chǔ)理論，突出關(guān)鍵內(nèi)容，展示創(chuàng)新觀點(diǎn)，服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略。

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