在當前激烈的就業(yè)競爭中,空乘無疑是一個熱門的職位,不菲的收入、漂亮的制服、優(yōu)雅的氣質(zhì)、免費周游世界等職業(yè)特點,讓空乘成為少女少男們艷羨的職業(yè),每年空乘招募都會刮起當?shù)匾还蓤罂夹L。而隨著時代的發(fā)展,服務(wù)環(huán)境的改善,目前航空公司對空乘職業(yè)要求也發(fā)生了很大的改變,除外形外,對空乘的綜合才藝、應變能力、親和力以及外語表達能力等提出了更高的要求。 《空姐教你考空姐》視角獨特,觀點新穎,從專業(yè)的角度全面闡釋了當前航空公司對空乘職位的要求,同時,對南航、國航、深航?國內(nèi)大型航空公司以及國外航空公司招收基地空乘的招聘要求、招聘流程、面試內(nèi)容及應聘技巧等進行了全方位介紹!犊战憬棠憧伎战恪焚Y料翔實,內(nèi)容獨到,現(xiàn)場感強,面試細節(jié)介紹如同看手機說明書一樣簡單明了,是熱心報考空乘職位的少女少男們最好的手頭讀物,幫助您輕松自如面對激烈而又復雜的職位競爭,助推藍天夢想的早日實現(xiàn)。
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在眾多的職業(yè)里,空乘無疑是個令人艷羨的職業(yè)。成為一名空服人 員,是許多少男少女孜孜以求的職業(yè)目標。為了成就藍天夢想,一些少男 少女跟著航空公司招聘團轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北,屢敗屢戰(zhàn)。他們激勵自己:在哪里跌 倒,也要在哪里優(yōu)雅地爬起,一門心思將空乘職業(yè)追求到底。 盡管隨著社會發(fā)展、人們收入水平的提高和觀念改變,空乘職業(yè)相比 較以前,已褪下了神秘而高貴的面紗,但不管怎樣,靚麗的外表,高雅的 氣質(zhì),飛來飛去的生活。加上頗為豐厚的收入,讓空乘成為很多少男少女 夢想的職業(yè)。 近年來,隨著我國對航空領(lǐng)域的放開,我國民航業(yè)發(fā)展迅猛,民航人 才的需求規(guī)模也同步擴大。目前國際民航平均人機比是100:1,而我國 民航業(yè)平均人機比是200:1。據(jù)預測,未來20年間,我國將需要數(shù)干架 新飛機,成為全球第二大航空市場。民航業(yè)的空前發(fā)展不僅帶來了巨大的 市場潛力,同時也留下了巨大的人才缺口。據(jù)估計,今后數(shù)年內(nèi),我國 “空姐”、“空少”等空乘每年需求缺口將達萬人左右。 伴隨著民航業(yè)的飛速發(fā)展,對這個職業(yè)的標準和要求也發(fā)生了變化。 現(xiàn)在,僅僅外表出眾的少男少女已不是民航公司的首選,那些熱愛生活、 喜歡微笑、多才多藝、外語流利、應變能力強、富有親和力的少男少女正 成為航空公司的最愛。 因此,國內(nèi)各大民航公司也改變了以前的招聘方式,除了外形及身體 條件要求外,更注重對文化素質(zhì)、應變能力、外語水平的測試。選拔方式 也大大改變,除大規(guī)模社會招聘、校園招聘外,還嘗試與現(xiàn)代電視傳媒聯(lián) 手,通過電視選秀等方式,讓準空姐(空少)接受更多人的評判,借以 選擇最合適的航空服務(wù)人才。 中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航)一直以“公開海選, 電視選擇”這種方式選拔空乘,2010年推出的“中國新空姐招募大匯暨 亞運空姐總決賽”已是第五次了。通過這種空姐新人秀,為懷夢青春女 孩提供展示自我、實現(xiàn)夢想的平臺;顒铀街,均受到熱烈歡迎,報 名人數(shù)居高不下,用“百里挑一”、“千里挑一”來形容一點也不為過。 來自天南地北的青春女孩們聚集在鎂光燈下角逐空姐新人。折射出空姐這 份優(yōu)雅職業(yè)的耀眼光芒。 這本《空姐教你考空姐》一書無疑是貼近現(xiàn)實之作,“她”不僅詳盡 地介紹了國內(nèi)、國外不同航空公司的招聘過程和細節(jié),而且將空中乘務(wù)員 職業(yè)所要求的各項技能也表述得淋漓盡致。由于作者本人也多次參與了國 內(nèi)、國外航空公司的招聘工作,更熟悉了解其中的關(guān)鍵點和注意事項,能 夠更專業(yè)地將所有招聘細節(jié)體現(xiàn)在這本書中,切實幫助你減少面試中的失 誤,充分展示自己,提高成功的幾率。 因為年輕所以有夢,因為有夢所以要飛。期待本書能成為準空姐們的 手頭讀物,并成為你們成就藍天夢想的強力助推器。 徐淮平 2011年1月8日
楊怡(原南航空姐,現(xiàn)為廣州民航職業(yè)技術(shù)學院專職教師,曾任廣州亞運會專職禮儀培訓教官)
楊怡,女,1994年進入航空公司乘務(wù)隊,飛行時間歷時9年,擁有國際飛行資格。2003年離開航空公司赴英國留學并獲得碩士學位。現(xiàn)從事空中乘務(wù)專業(yè)的培訓指導工作,期間多次參與國內(nèi)、國外航空公司的招聘工作,熟知國內(nèi)外航空公司的招聘流程和用人要求。于2009年獲得國家勞動和社會保障部頒發(fā)的“國家職業(yè)鑒定民航乘務(wù)考評員”資質(zhì);同年獲得國際航協(xié)IATA乘務(wù)教員資質(zhì);2010年被聘為“2010廣州亞運會、亞殘運會”頒獎禮儀培訓教官。
第一章 正確認識空姐
*過去的空姐
*空姐的真實現(xiàn)狀
第二章 空乘外形需具備的條件
*面部要求
*形體與姿態(tài)要求
*整體要求
第三章 空乘的能力要求
*外?能力
*心理能力
*管理能力
*性格、脾氣、情緒
第四章 國內(nèi)航空公司招聘流程與內(nèi)容
*招聘流程
*面試問題匯集
*空乘培訓事宜
*我國航空公司的組織架構(gòu)
第五章 國外航空公司招聘流程與內(nèi)容
*基地乘務(wù)員的概念
*招聘的基本條件
*國外航空公司面試考題
第六章 中國航空公司簡介
*國內(nèi)航空公司概況與公司代碼
第七章 國際民航各組織及航空公司概況
*國際民航組織
*國際航空運輸協(xié)會
*世界主要航空聯(lián)盟
*世界主要航空公司概況
*部分國際航空公司及民航組織等代碼和標志
附錄 各大航空公司招聘及民航院校招生網(wǎng)站
參考文獻
二、真實的空姐生活 任何事物都有兩面性,沒有付出就不會有收獲,這是永遠不變的真 理。在空乘職業(yè)光鮮亮麗、令人艷羨的背后,也有著常人無法想象的辛 酸。 1.美麗代言的背后 人們都認為空乘是美麗迷人的,是值得羨慕的,其實那只是給人的外 在印象,當應聘者考入航空公司進行培訓和執(zhí)行飛行任務(wù)時,當初的自豪 感和美麗心情很快就會煙消云散。因為,在成千上萬應聘者中也許你是出 色的、漂亮的,但進入航空公司后,大家都一樣,都是被千挑萬選招進來 的,都證明了自己的優(yōu)秀和美麗,這時誰也不會認為自己比別人差,別的 空乘也不會認為你比他們強,美麗在這里變成普遍而又普通的現(xiàn)象。作為 新乘務(wù)員還沒來得及享受驕傲和自豪,就又得面臨嚴格而艱辛的訓練和考 核。飛上藍天后,在客艙中也是干活最多、最辛苦的一員,如果你能正確 認識這些是迅速成長鍛煉的好機會,那證明你有著良好的心態(tài),但在辛勞 疲倦的時候一般的新乘務(wù)人員很難做到心態(tài)平衡、欣然承受并坦然處之。 2.沒有固定的休息時間,沒有節(jié)假日 空乘崗位具有職業(yè)的特殊性,航空公司根據(jù)各自的航線航班來進行統(tǒng) 一的排班,公司在飛的所有航班大家都有可能飛到,沒有固定的人去飛固 定的航線。這與火車乘務(wù)員完全不同,火車乘務(wù)員的線路基本上是固定 的,有固定的乘務(wù)組執(zhí)行固定的線路,有固定的休息時間。而空中乘務(wù)員 的所有安排要聽從運行中心或航務(wù)部的安排,沒有固定航線和固定的休息 時間,這會給日常生活帶來一定的困擾。雖然飛上國際航班可以領(lǐng)略各國 的風情,可是長期駐外會嚴重影響家庭生活。尤其碰到雙飛家庭,夫妻雙 方都是飛行人員,那么不僅夫妻兩個見面不易,也很少有機會和孩子待在 一起。節(jié)假日通常又是航空公司運行最忙的時候,更不可能在這個時候安 排休假或離開,想要和家人一起過年歡聚不知道多少年才能碰到一次,父 母都在當?shù)乜赡軙眯,而大的航空公司空乘都是來自全國各地,這樣也 許十年甚至更久都沒機會在過年時回家團聚。對于家庭觀念根深蒂固的中 國人來說,這是非常遺憾的。 3.得不到旅客的理解,被挑剔、辱罵 在飛行過程中,可能會出現(xiàn)各種各樣的情況,如:天氣、機械故障、 運力不足等問題都會造成航班延誤,以及在客艙服務(wù)過程中產(chǎn)生的各種矛 盾和問題,這些都會引起旅客的不滿,要知道不是每位旅客都能理解和包 容這些現(xiàn)象,當遇到一些不理智、沖動的旅客時,乘務(wù)員就成了出氣簡, 會遭受不公正的攻擊。針對這些現(xiàn)象乘務(wù)員是否能夠冷靜處理、化解危 機、解決矛盾可真不是件容易的事情,尤其現(xiàn)在80后的年輕人,本身自 己就是在優(yōu)越的獨生環(huán)境中成長起來的,在家里被所有人寵愛,聽到的多 是贊美聲和認可聲,但在機艙中碰到被旅客侮辱、謾罵的時候不僅不能還 嘴還要陪上笑臉去解釋,這確實不是每個人都能做到的,所以沒有充分的 思想準備和一個良好的心態(tài)是很難勝任此項工作的。 4.時差的調(diào)整,身體的損害 進入航空公司后的航線航班安排由公司統(tǒng)一制定,乘務(wù)員是不能擅自 調(diào)整和更改的,雖然越洋飛行國際航班,公司有倒時差的安排,給乘務(wù)員 休息時間,但一兩天的休息還沒有讓乘務(wù)員完全調(diào)整過來,下一個航班又 接踵而至,長期如此讓人感覺非常地疲憊。隨著年齡的增長,新陳代謝功 能的下降,時差調(diào)整會變得更加困難,這是別的職業(yè)少有的。高空作業(yè)同 時對人的身體也有一定程度的損害,會造成一些乘務(wù)人員出現(xiàn)脫發(fā)現(xiàn)象, 頸椎、腰椎也容易出現(xiàn)問題,加速衰老等,太陽輻射也比地面更強烈,因 此,乘務(wù)員在招募時要經(jīng)過嚴格的身體檢查,并且對身體各個部位的要求 都很高,這也是為了滿足這個職業(yè)的特殊需要。另外,恐怖分子偏愛利用 飛機來制造恐怖事件,作為空乘隨時會受到這方面的威脅,雖然在我國恐 怖襲擊還是很少發(fā)生的,但不排除會有這種可能。 5.考核與裁員 進入航空公司不等于捧上了金飯碗。航空公司為了提高服務(wù)質(zhì)量,督 促乘務(wù)員積極進取,同時也是為了優(yōu)勝劣汰的需要,會出臺很多種考核措 施,以加強乘務(wù)員的崗位意識。例如:采取末位淘汰制或重新培訓上崗 等,讓一些不合格的乘務(wù)員暫時離崗學習。不小心被旅客投訴或上了檢查 員的不良記錄名單就更麻煩了,輕則停飛或罰款,重則會遭到辭退。如果 遇到航空公司不景氣要大幅裁員就更悲慘,一夜之間什么都沒了,一切得 從頭再來。如前幾年剛考入國外某航空公司的中國籍乘務(wù)員,在這家航空 公司遭受金融危機影響后還未單飛很多人就被迫辭職,其他許多航空公司 在金融風暴面前也采取了相同的措施,這對乘務(wù)員來說是非常殘酷的打 擊。很多年輕人難以承受種種壓力和辛勞,在很短的時間內(nèi)就放棄了這一 外表看來光鮮、現(xiàn)實卻有點殘酷的夢想職業(yè)。 雖然真實的空乘工作與生活不像人們外表看到的那樣光鮮和華美,但 是這個職業(yè)為個人素養(yǎng)的高度提升卻是毋庸置疑的,尤其在言談舉止、禮 儀形象、待人接物方面都將是一種超越。空乘具有的高素質(zhì)、高品位、高 修養(yǎng)的社會評價也將持續(xù)保存下去,空乘職業(yè)依然美麗和高尚。想要從事 空乘職業(yè)就要提前做好準備,不怕苦不怕累,不斷積極進取,發(fā)自內(nèi)心地 熱愛它,讓一份簡單的服務(wù)工作散發(fā)出迷人的光彩和無窮的魅力! 想報考空乘職位的少女少男們,跟我來吧…… P7-9