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插電式電動汽車及電網(wǎng)集成

插電式電動汽車及電網(wǎng)集成

定　　價：99 元

叢書名：汽車先進技術(shù)譯叢 新能源汽車系列

        

  • 作者：[美]伊斯蘭薩法克·拜勒姆（Islam Safak Bayram） 阿里·態(tài)杰
  • 出版時間：2020/7/1
  • ISBN：9787111651598
  • 出 版 社：機械工業(yè)出版社
  • 中圖法分類：U469.72 
  • 頁碼：208
  • 紙張：
  • 版次：
  • 開本：16開
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本書對PEV與傳統(tǒng)燃油車之間的優(yōu)勢和劣勢進行了對比，介紹了不同類型PEV的歷史背景，并對PEV關(guān)鍵技術(shù)進行了解讀，主要包括電池技術(shù)、動力傳動技術(shù)和電動汽車供電設備�；趯EV集成到電網(wǎng)可能產(chǎn)生的影響，本書對PEV與電網(wǎng)的集成過程中的障礙和難點進行了闡述，還介紹了成本控制模型、容量規(guī)劃、需求控制，以及充電效率控制相關(guān)的研究，并針對成本價格模型的充電網(wǎng)絡需求控制策略、充電網(wǎng)絡的負載均衡架構(gòu)等進行了理論分析和實例研究。本書還通過運用定位理論，對各種規(guī)模充電設施提供容量規(guī)劃、優(yōu)化布局的方案設計建議。為了彌補PEV充電對電網(wǎng)帶來的負面影響，本書還提出將PEV車載電池與電網(wǎng)相連，實現(xiàn)相互補充，比如削峰填谷、存儲、應急備份。基于此功能的應用，本書側(cè)重對車網(wǎng)、車樓、車車、車家之間的能量傳遞和電網(wǎng)有效能量存儲進行了闡述。同時，本書還對在設計和運營PEV充電網(wǎng)絡時所涉及的社會因素進行了剖析。本書適合電網(wǎng)規(guī)劃人員、車輛設計工程師、電池設計開發(fā)人員、智能交通工程師、充放電設備供應商，以及大學汽車及電力相關(guān)專業(yè)師生閱讀。
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