2018中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告
定 價(jià):198 元
- 作者:中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì),上海海事大學(xué)亞洲郵輪學(xué)院,中國(guó)港口協(xié)會(huì)郵輪游艇碼頭分會(huì) 編
- 出版時(shí)間:2019/3/1
- ISBN:9787563739134
- 出 版 社:旅游教育出版社
- 中圖法分類:F426.474
- 頁(yè)碼:149
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
《2018中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》由國(guó)內(nèi)郵輪領(lǐng)域機(jī)構(gòu)收集行業(yè)前沿?cái)?shù)據(jù)資料整理成冊(cè),《2018中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》主要內(nèi)容有出境郵輪市場(chǎng)、長(zhǎng)江河輪市場(chǎng)、郵輪港口城市、郵輪建造與修理、郵輪產(chǎn)業(yè)服務(wù)、郵輪旅游試驗(yàn)區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)政策、郵輪產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)、郵輪產(chǎn)業(yè)評(píng)析、未來(lái)發(fā)展展望、全球郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況、亞太郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況、2017全球郵輪運(yùn)力總覽及評(píng)級(jí)情況。
《2018中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》適合郵輪相關(guān)領(lǐng)域?qū)W生、研究人員、企業(yè)從業(yè)人員參考學(xué)習(xí),也可作為郵輪愛(ài)好者業(yè)余使用。
我國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)自2006年起步以來(lái),郵輪旅客運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)40%以上,2017年達(dá)到243萬(wàn)人次,成為全球第二大郵輪客源輸出國(guó),拉動(dòng)了消費(fèi)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新亮點(diǎn)。但是,目前中國(guó)郵輪市場(chǎng)蛋糕主要被外資郵輪公司分食,國(guó)際郵輪市場(chǎng)也幾乎被外國(guó)大型郵輪公司壟斷,國(guó)家并未分享到中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)迅速增長(zhǎng)的應(yīng)有紅利。
隨著市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,我國(guó)政府開(kāi)始從國(guó)家層面上進(jìn)行郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃和整體制度安排,大力發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)。而伴隨著中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)的全面鋪開(kāi),郵輪人才的匱乏問(wèn)題日益凸顯。雖然近幾年各大院校積極進(jìn)行專業(yè)轉(zhuǎn)型,也培養(yǎng)了一批市場(chǎng)亟須的各層級(jí)郵輪人才,但我國(guó)郵輪人才的教育供給和產(chǎn)業(yè)需求在數(shù)量、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、水平上還不能完全適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展,特別是隨著新增勞動(dòng)年齡人口增速下降,人才供需的結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯。深化產(chǎn)教融合,是推進(jìn)人才和人力資源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革一項(xiàng)非常迫切的任務(wù)。
交通運(yùn)輸部近日通報(bào)《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》相關(guān)內(nèi)容中也提及鼓勵(lì)高校、職業(yè)院校、郵輪公司、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、旅游企業(yè)等機(jī)構(gòu)共同培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)人才。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度來(lái)看,培養(yǎng)自有郵輪專業(yè)人才,是解決人才匱乏問(wèn)題的主要途徑.也是我國(guó)參與國(guó)際郵輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的迫切需求。而在當(dāng)下,以國(guó)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),以郵輪公司運(yùn)營(yíng)本身為教學(xué)載體,通過(guò)相關(guān)企業(yè)、院校通力合作,則可以迎合迅速成長(zhǎng)的中國(guó)郵輪業(yè),為中國(guó)郵輪業(yè)更多、更快地培養(yǎng)適合郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的各層次人才。
郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)各層次郵輪人才的培養(yǎng),目前中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,更迫切需要一批深入了解郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)管理要求和我國(guó)郵輪市場(chǎng)需求及其發(fā)展規(guī)律,并能夠全方位提升產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)能力和公司管理水平的中高級(jí)郵輪業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才。
亞洲郵輪學(xué)院自2012年成立以來(lái),一直以培養(yǎng)郵輪產(chǎn)業(yè)中高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理人才為主要方向,開(kāi)設(shè)郵輪方向本科和研究生專業(yè)、郵輪MBA項(xiàng)目及短期郵輪專題定制研修課程。并與國(guó)內(nèi)外涉郵輪院校、郵輪公司、郵輪旅行社、郵輪港口、郵輪修造與設(shè)計(jì)單位等進(jìn)行良性互動(dòng),將他們的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)通過(guò)課堂、沙龍、論壇等各種形式傳授給學(xué)員。同時(shí),學(xué)院積極整合上海海事大學(xué)內(nèi)部資源優(yōu)勢(shì),參與郵輪產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的教學(xué)與研究,并提供專業(yè)咨詢服務(wù),先后完成國(guó)內(nèi)外重要郵輪研究課題百余項(xiàng),多次參與國(guó)家發(fā)改委、工信部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家旅游局等部門的郵輪產(chǎn)業(yè)政策、標(biāo)準(zhǔn)制定,是全國(guó)沿海地區(qū)政府、企業(yè)以及部分亞洲國(guó)家發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的重要智力支持單位。
截至目前,《中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》已連續(xù)發(fā)布了9年,被稱為中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的白皮書(shū)。在這9年里,上海海事大學(xué)的老師通過(guò)亞洲郵輪學(xué)院這個(gè)窗口和平臺(tái)一直積極參與白皮書(shū)的編寫工作,中間伴隨著亞洲郵輪學(xué)院和學(xué)院理事會(huì)的成立,也伴隨著中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
將來(lái),郵輪產(chǎn)業(yè)將在中國(guó)大地上大放異彩,亞洲郵輪學(xué)院也將持續(xù)加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè),致力于中高端人才的培養(yǎng),積極主動(dòng)對(duì)接涉郵輪企業(yè),融合產(chǎn)業(yè)和教育資源,與涉郵輪院校和企事業(yè)單位共同成長(zhǎng),將學(xué)院建設(shè)成為一個(gè)資源整合的平臺(tái)和郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智庫(kù)單位,助力中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
第一章 出境郵輪市場(chǎng)
一、中國(guó)郵輪旅游發(fā)展概況
(一)中國(guó)出入境旅游發(fā)展現(xiàn)狀
(二)中國(guó)郵輪旅游發(fā)展現(xiàn)狀
二、中國(guó)郵輪市場(chǎng)供給分析
(一)郵輪公司
(二)郵輪港口
(三)郵輪產(chǎn)品
三、中國(guó)郵輪市場(chǎng)需求分析
(一)中國(guó)郵輪市場(chǎng)需求現(xiàn)狀
(二)中國(guó)在線郵輪市場(chǎng)需求分析
第二章 長(zhǎng)江河輪市場(chǎng)
一、長(zhǎng)江河輪旅游發(fā)展現(xiàn)狀
(一)長(zhǎng)江河輪旅游發(fā)展起源
(二)長(zhǎng)江河輪旅游發(fā)展現(xiàn)狀
(三)長(zhǎng)江河輪旅游客源分析
(四)長(zhǎng)江河輪旅游季節(jié)性特征
二、長(zhǎng)江河輪城市動(dòng)態(tài)概覽
(一)重慶
(二)宜昌
(三)武漢
(四)南京
(五)上海
(六)其他城市
三、長(zhǎng)江河輪市場(chǎng)供需分析
(一)設(shè)計(jì)建造市場(chǎng)分析
(二)市場(chǎng)船舶運(yùn)力分析
(三)市場(chǎng)旅游航線分析
(四)市場(chǎng)旅游資源分析
四、長(zhǎng)江河輪市場(chǎng)政策分析
(一)國(guó)家戰(zhàn)略——長(zhǎng)江河輪旅游上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面,迎來(lái)新機(jī)遇
(二)高質(zhì)量發(fā)展——以總書(shū)記重要講話為根本,推動(dòng)長(zhǎng)江河輪市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展
(三)全面升級(jí)——全面提檔升級(jí),為打造長(zhǎng)江國(guó)際黃金旅游帶當(dāng)好先行者
(四)運(yùn)力管控——結(jié)合市場(chǎng)需求,嚴(yán)格調(diào)控長(zhǎng)江干線游輪旅游市場(chǎng)
五、長(zhǎng)江河輪市場(chǎng)趨勢(shì)分析
(一)全球河輪市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛,長(zhǎng)江河輪旅游市場(chǎng)備受關(guān)注
(二)三峽游輪旅游態(tài)勢(shì)漸好,河輪旅游的休閑化趨勢(shì)明顯
(三)長(zhǎng)江河輪市場(chǎng)重心下移,將聚焦長(zhǎng)三角地區(qū)尋求突破
第三章 郵輪港口城市
一、中國(guó)大陸郵輪港口發(fā)展概況
二、各個(gè)郵輪城市/省份發(fā)展概要
(一)上海
(二)天津
(三)廣州
(四)深圳
(五)青島
(六)廈門
(七)大連
(八)?
(九)舟山
(十)三亞
(十一)溫州
(十二)煙臺(tái)
(十三)連云港
(十四)北海
(十五)中國(guó)香港
(十六)中國(guó)臺(tái)灣
第四章 郵輪建造與修理
一、郵輪建造
二、郵輪修理
第五章 郵輪產(chǎn)業(yè)服務(wù)
一、人力資源
二、郵輪船供
三、郵輪技術(shù)
(一)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)
(二)信息系統(tǒng)
(三)碼頭管理系統(tǒng)
(四)郵輪運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
第六章 郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)
一、郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
(一)上海郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
(二)天津郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
(三)深圳郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
(四)青島郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
(五)福州郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
(六)大連郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)
二、我國(guó)郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)舉措
(一)持續(xù)優(yōu)化郵輪通航環(huán)境,加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
(二)建立保障機(jī)制,爭(zhēng)取和完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
(三)大力發(fā)展和規(guī)范郵輪旅游業(yè),優(yōu)化旅游環(huán)境
(四)積極推進(jìn)郵輪配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上游核心環(huán)節(jié)的突破
三、我國(guó)郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)的工作重點(diǎn)和主要經(jīng)驗(yàn)
(一)創(chuàng)新郵輪口岸的監(jiān)管機(jī)制
(二)探索建立郵輪旅游市場(chǎng)規(guī)則體系
(三)建立對(duì)接國(guó)際一流的港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系
(四)推進(jìn)郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
第七章 郵輪產(chǎn)業(yè)政策
一、國(guó)家層面
(一)國(guó)務(wù)院
(二)交通運(yùn)輸部
(三)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)
(四)工業(yè)和信息化部
(五)文化和旅游部
二、地方層面
(一)環(huán)渤海地區(qū)
(二)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)
(三)東南沿海地區(qū)
(四)珠江三角洲地區(qū)
(五)西南沿海地區(qū)
第八章 郵輪產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)
一、郵輪建造啟動(dòng)
二、郵輪運(yùn)力調(diào)整
三、華南市場(chǎng)升溫
四、郵輪船票試點(diǎn)
第九章 郵輪產(chǎn)業(yè)評(píng)析
一、中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
(一)郵輪產(chǎn)品豐富度不夠
(二)郵輪產(chǎn)品分銷渠道不暢
(三)沿海郵輪港口布局與定位不合理
(四)郵輪港口距離世界級(jí)郵輪樞紐港差距明顯
(五)郵輪經(jīng)濟(jì)效應(yīng)不明顯
二、解決建議
(一)不斷豐富郵輪產(chǎn)品,滿足中國(guó)游客多樣化需求
(二)采取有效措施拓寬郵輪銷售渠道
(三)沿海郵輪港口在新的產(chǎn)業(yè)背景下找準(zhǔn)定位,充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)
(四)積極吸引外籍郵輪游客入境旅游
(五)打造真正屬于中國(guó)市場(chǎng)的郵輪經(jīng)濟(jì)
第十章 未來(lái)發(fā)展展望
一、設(shè)計(jì)建造
(一)郵輪設(shè)計(jì)展望
(二)郵輪建造展望
二、港口運(yùn)營(yíng)
三、郵輪航線
四、郵輪市場(chǎng)
附錄A 全球郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況(2017-2018年)
一、全球郵輪市場(chǎng)發(fā)展總體狀況(2017年)
(一)全球郵輪需求狀況
(二)全球郵輪供給狀況
二、全球主要郵輪區(qū)域市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
(一)北關(guān)地區(qū)
(二)歐洲地區(qū)
三、全球著名郵輪集團(tuán)運(yùn)營(yíng)情況(2017-2018年)
(一)嘉年華郵輪
(二)皇家加勒比
(三)挪威郵輪
(四)云頂香港
四、全球郵輪建造及訂單(2018-2020年)
五、全球郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望(2018年)
(一)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
(二)2018年全球郵輪運(yùn)_辦布局
(三)2018年郵輪趨勢(shì)展望
附錄B 亞太郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
附錄C 2016-2017年全球郵輪運(yùn)力總覽及評(píng)級(jí)情況
一、郵輪運(yùn)力
二、郵輪類型
三、郵輪評(píng)級(jí)
四、郵輪建造船廠
附錄D 2017年中國(guó)河輪市場(chǎng)全覽
附錄E 2017年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)大事記
1月
2月
3只
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
附錄F 2006-201 8年中國(guó)大陸郵輪市場(chǎng)全覽