皮書系列·郵輪綠皮書:中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2017)
定 價:89 元
叢書名:郵輪綠皮書
- 作者:錢永昌 汪泓 葉欣梁 史健勇 蘇平 鄭煒航 邱羚 著
- 出版時間:2017/11/1
- ISBN:9787520116008
- 出 版 社:社會科學(xué)文獻出版社
- 中圖法分類:F426.474
- 頁碼:
- 紙張:
- 版次:1
- 開本:16開
本書對2016~2017年國內(nèi)外郵輪產(chǎn)業(yè)環(huán)境、中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題進行全面解析,探尋郵輪產(chǎn)業(yè)內(nèi)在規(guī)律,探討促進中國郵輪產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠的對策,并以“十大熱點”形式呈現(xiàn)中國郵輪產(chǎn)業(yè)的新動態(tài),展現(xiàn)中國郵輪產(chǎn)業(yè)新發(fā)展成果;深度解析“一帶一路”倡議下國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇、新路徑、新模式、新戰(zhàn)略;研究郵輪整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革戰(zhàn)略路徑,推進郵輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級;探討在全球背景下中國郵輪產(chǎn)業(yè)的政策創(chuàng)新,實現(xiàn)中國郵輪產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
序
2017年是我國“十三五”規(guī)劃的重要一年,也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年,更是我國郵輪產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵一年。緊隨國家發(fā)展戰(zhàn)略,緊抓世界郵輪中心快速東移契機,進一步推進郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,逐步建立、健全郵輪產(chǎn)業(yè)配套體系,對我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向有著深遠意義。
從郵輪產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部發(fā)展來看,經(jīng)過十余年快速發(fā)展,從最初的萌芽階段到快速發(fā)展階段再到如今的穩(wěn)健發(fā)展階段,我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標逐步明晰、國際合作日益密切、利好政策接連發(fā)布、三大郵輪經(jīng)濟圈逐漸形成,郵輪港口的硬件設(shè)施建設(shè)也已初步完成等;從產(chǎn)業(yè)外部看,十余年發(fā)展之路使得中國郵輪產(chǎn)業(yè)受到海內(nèi)外高度重視,國際地位不斷凸顯,這已成為世界郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長點和突破口。相信在我國經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型升級、“一帶一路”倡議的大背景下,我國郵輪產(chǎn)業(yè)將會持續(xù)發(fā)力,實現(xiàn)郵輪經(jīng)濟的穩(wěn)步健康發(fā)展。
同時,在快速發(fā)展背后,我國郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然面臨著諸多棘手問題需要解決,諸多瓶頸需要突破,諸多發(fā)展路徑與模式需要創(chuàng)新。在郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié),國產(chǎn)郵輪的建造依然面臨著核心技術(shù)攻關(guān)難、產(chǎn)業(yè)配套發(fā)展慢、高端建造領(lǐng)域人才匱乏等問題;在郵輪產(chǎn)業(yè)鏈中游環(huán)節(jié),仍然有郵輪航線的單一、國外郵輪企業(yè)主導(dǎo)中國市場、本土郵輪企業(yè)發(fā)展緩慢、郵輪產(chǎn)品創(chuàng)新力不足等問題;在郵輪產(chǎn)業(yè)鏈下游環(huán)節(jié),我國郵輪港口盈利能力較差、多數(shù)郵輪港口吸引力較差、郵輪分銷渠道較窄、郵輪人才供需矛盾凸顯等問題依舊存在。
2011年,上海國際郵輪經(jīng)濟研究中心入駐上海市寶山區(qū),在寶山區(qū)大力發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè),將郵輪產(chǎn)業(yè)作為區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型抓手的背景下,于2014年開始推出“郵輪綠皮書”系列,從理論研究角度探索郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律,聚焦郵輪業(yè)的經(jīng)濟帶動效應(yīng)研究、郵輪產(chǎn)業(yè)政策配套研究、郵輪經(jīng)濟與管理模式研究、郵輪旅游資源開發(fā)研究、郵輪配套服務(wù)與營銷研究等方面。
“郵輪綠皮書”是根據(jù)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新狀況編寫的年度性研究報告,作為目前最具權(quán)威性的郵輪經(jīng)濟研究著作,受到國內(nèi)外旅游學(xué)術(shù)界和國際郵輪旅游業(yè)界的高度關(guān)注、高度評價和肯定,其研究成果將成為政府和企業(yè)制定郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃的重要理論依據(jù)。作為“郵輪綠皮書”的編寫顧問,對于“郵輪綠皮書”所取得的成績,感到十分欣慰。
2017版“郵輪綠皮書”在以往版本基礎(chǔ)上,新增“一帶一路”專稿,探討“21世紀海上絲綢之路”國際合作、政策支持、沿線資源等給郵輪產(chǎn)業(yè)帶來的發(fā)展機遇,內(nèi)容新穎。相信本書的出版將會給我國郵輪產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展提供良好指導(dǎo),對未來郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大。
在此,對“郵輪綠皮書”背后堅持辛勤付出的編者及工作人員表示由衷的感謝,對一直默默關(guān)注、關(guān)心并給予支持的朋友們表示誠摯謝意。希望各位同人再接再厲,再創(chuàng)佳績,為我國郵輪產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展提供智力支撐,奉獻智慧力量。同時,我更加希望,我們能和所有郵輪產(chǎn)業(yè)的相關(guān)從業(yè)者一起加入郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)的實踐中,為人民提供更加舒適、便捷、愉快的郵輪服務(wù),為振興中國本土郵輪產(chǎn)業(yè)努力奮進,貢獻力量!
交通運輸部原部長
中國交通運輸協(xié)會會長
錢永昌
二○一七年九月十八日
錢永昌,男,1933年4月生,上海市人,大學(xué)學(xué)歷,高級工程師。1953年畢業(yè)于大連海運學(xué)院航海系,同年10月加入中國共產(chǎn)黨并參加工作,F(xiàn)任中國交通運輸協(xié)會會長。1953年在上海中興輪船公司新康輪做實習(xí)生,任3副、見習(xí)2副,在上海海運局中興5號輪任2副、大副。1960年在上海海運局和平31號輪、中興5號輪、和平37號輪任船長。1964年在中國遠洋運輸總公司上海分公司任船長。1974年任中國遠洋運輸總公司上海分公司航運組負責(zé)人、黨委常委、革委會副主任、副經(jīng)理、黨委副書記、經(jīng)理。1980年任交通部黨組成員、遠洋局局長、黨委副書記兼中國遠洋運輸總公司總經(jīng)理。1982年4月任交通部常務(wù)副部長、黨組成員、黨組副書記。1984年6月-1991年3月任交通部部長、黨組書記。中國航海學(xué)會一、二屆理事長,中國造船工程學(xué)會第三屆副理事長,中國交通運輸協(xié)會第二屆副會長。是中共第十二、十三屆中央委員。
汪泓,女,1961年4月生,漢族。上海交通大學(xué)企業(yè)管理學(xué)博士、復(fù)旦大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)博士后,現(xiàn)任中共寶山區(qū)區(qū)委書記,上海國際郵輪經(jīng)濟研究中心主任,上海交通大學(xué)博士生導(dǎo)師、教授,享受國務(wù)院頒發(fā)的特殊津貼,上海市第十、十一、十二、十四屆人大代表,新世紀百千萬人才工程國家人選。曾任中華全國總工會執(zhí)委、全國婦聯(lián)代表、上海工程技術(shù)大學(xué)校長、上海市總工會副主席、上海企業(yè)管理協(xié)會副會長、上海創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長、上海市科學(xué)與藝術(shù)協(xié)會副理事長等職務(wù)。長期擔(dān)任教育部高等學(xué)校工商管理學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任委員,目前為教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃資助學(xué)者,曙光學(xué)者和曙光跟蹤學(xué)者。主攻專業(yè)方向為:管理科學(xué)與工程、工商管理。主動對接國內(nèi)外郵輪產(chǎn)業(yè)大發(fā)展,創(chuàng)新性開拓“旅游管理”專業(yè)教學(xué)研究內(nèi)涵,在全國早期開設(shè)“郵輪經(jīng)濟”本科和碩士研究生專業(yè)并擔(dān)任學(xué)科帶頭人;領(lǐng)銜的“政產(chǎn)學(xué)研用五位一體培養(yǎng)國際郵輪緊缺人才創(chuàng)新實踐”項目獲得2014年國家教學(xué)成果二等獎、上海市教學(xué)成果特等獎;注重科研成果向直接生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化和推廣,許多研究成果已經(jīng)直接轉(zhuǎn)化為郵輪公司和政府決策依據(jù)。先后獲得上海市政府決策咨詢研究成果一等獎、上海市科技進步二等獎、上海市鄧小平理論研究和宣傳優(yōu)秀成果二等獎、上海市哲學(xué)社會科學(xué)內(nèi)部探討優(yōu)秀成果獎、上海市教育科研成果一等獎等各類獎項三十多項。
史健勇,男,1965年9月出生,漢族,籍貫上海,工程碩士,F(xiàn)任上海工程技術(shù)大學(xué)黨委常委、副校長、教授。1987年7月參加工作,1986年11月加入中國共產(chǎn)黨。1987年7月畢業(yè)后進入上海工程技術(shù)大學(xué)工作。歷任上海工程技術(shù)大學(xué)校長辦公室主任、國際交流處處長、信息辦公室主任、檔案館館長、學(xué)校機關(guān)黨委副書記等職。2011年11月8日任上海工程技術(shù)大學(xué)副校長。主要研究領(lǐng)域:東方管理、市場營銷與品牌管理、郵輪經(jīng)濟與管理。近年來,先后參加了國家社會科學(xué)基金、教育部教學(xué)建設(shè)項目、上海市教委人文基金、上海市科委重點項目、上海市經(jīng)濟和信息化委員會科研創(chuàng)新重點項目等課題;主持上海市政府決策咨詢重點課題、上海市教委科研創(chuàng)新項目等課題10余項。曾獲上海市教學(xué)成果一、二、三等獎,上海市科技進步二、三等獎,上海市哲學(xué)社會科學(xué)優(yōu)秀成果——內(nèi)部探討優(yōu)秀成果獎,上海市決策咨詢研究成果三等獎。
蘇平,四川省經(jīng)濟和信息化委員會,調(diào)研員,主要研究方向為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟。
鄭煒航,男,現(xiàn)任中國交通運輸協(xié)會郵輪游分會副會長兼秘書長,全國游艇發(fā)展專家指導(dǎo)委員會秘書長,中國航運界知名社會活動家。歷任交通部《中國交通報》經(jīng)濟部副主任、編輯部副主任、記者部副主任,國家發(fā)改委《中國航務(wù)周刊》副總編輯、總編輯,國家發(fā)改委《物流時代》副社長,1-3屆中國國際物流節(jié)組委會常務(wù)副秘書長。兼任中國交通運輸協(xié)會物流分會副秘書長,全國物流信息管理標準化技術(shù)委員會委員,國家發(fā)改委中國交通運輸與物流分析系統(tǒng)課題組執(zhí)行總負責(zé)人,海峽兩岸航運交流協(xié)會理事,中國國際投資貿(mào)易洽談會組委會副秘書長。致力于推廣公共碼頭建設(shè),水上休閑的生活狀態(tài)。
邱羚,女,上海財經(jīng)大學(xué)企業(yè)管理碩士,上海國際郵輪經(jīng)濟研究中心副主任,上海工程技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院副院長、副教授,上海市寶山區(qū)旅游局副局長。1997年7月起任上海工程技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院教師。2003年6月至2003年月12公派澳大利亞CHARLES STURTE UNIVERSITY任訪問學(xué)者,2008年12月起擔(dān)任工商管理系副主任。2009年12月起任管理學(xué)院副院長,兼任長寧區(qū)青聯(lián)委員、松江區(qū)青聯(lián)委員。主要研究方向為戰(zhàn)略管理、組織行為和人力資源管理。負責(zé)和參與了數(shù)十項國家、市級和區(qū)級的縱向、橫向科研課題。作為負責(zé)人承擔(dān)一項國家863(軍口)創(chuàng)新項目的課題(2008),在核心期刊發(fā)表論文近30篇。主編了《組織行為學(xué)》和《開業(yè)咨詢師》(國家職業(yè)資格培訓(xùn))教材。獲得市級教學(xué)成果獎二等獎(第五完成人)(2010),校級教學(xué)成果一等獎(2010),校青年教師教學(xué)競賽一等獎(2005),作為項目主要成員完成的《依托產(chǎn)業(yè)集聚,加速形成創(chuàng)新集群的若干建議》課題。獲得了2004~2005松江區(qū)科技進步二等獎。2008年獲得長寧區(qū)十大杰出青年稱號。2009年獲得松江區(qū)十佳職業(yè)女性暨三八紅旗手稱號。2011年獲得上海市教育系統(tǒng)2011年\"校園新星\"提名獎和上海工程技術(shù)大學(xué)\"教學(xué)新星\"稱號。多次獲得校級和院級先進個人、優(yōu)秀黨員等榮譽稱號。
Ⅰ總報告
1 2016~2017年中國郵輪產(chǎn)業(yè)——轉(zhuǎn)型升級,穩(wěn)健發(fā)展/001
2 2016~2017年中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展十大熱點/050
Ⅱ “一帶一路”專稿
3 主動對接國家“一帶一路”倡議,實現(xiàn)上海郵輪經(jīng)濟跨區(qū)聯(lián)動發(fā)展/081
4 借勢“一帶一路”,實現(xiàn)上海寶山郵輪經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展/095
Ⅲ 產(chǎn)業(yè)篇
5 亞洲郵輪經(jīng)濟景氣指數(shù)構(gòu)建/104
6 郵輪公司在中國的運營現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢/123
7 2016~2017年我國郵輪港口協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展分析/153
8 上海郵輪配套產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展路徑/171
9 中國郵輪產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)體系構(gòu)建/186
Ⅳ 政策建議篇
10 自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新下“區(qū)港聯(lián)動”發(fā)展路徑/213
11 郵輪入境游的市場分析與政策響應(yīng)/229
12 國際郵輪旅游的中國法律適用性分析/250
13 基隆港郵輪船供服務(wù)提升策略/264
14 國際郵輪衛(wèi)生檢查助手App的設(shè)計與應(yīng)用/299
15 海權(quán)視域下郵輪環(huán)境污染的性質(zhì)與治理模式探討/308
16 差異化競爭視角下我國本土郵輪發(fā)展戰(zhàn)略及路徑分析/322