2009年，我國成為了世界第一大汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國；2017年,我國汽車產(chǎn)銷量均突破2800萬輛，連續(xù)九年蟬聯(lián)世界第一。同時，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展、城鄉(xiāng)道路的快速建設(shè)、居民收入的迅速增加，汽車已成為普通老百姓的代步工具，我國在未來的一段時期內(nèi)仍將處于汽車消費(fèi)的高潮之中。
汽車社會化的凸顯、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和消費(fèi)的需求，造就了汽車后市場商機(jī)的不斷涌現(xiàn)，包括汽車租賃、汽車融資、二手車、汽車電子商務(wù)等多種業(yè)務(wù)，已成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中穩(wěn)定的利益來源。同時，隨著我國大力推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，“一帶一路”“互聯(lián)網(wǎng)+”等倡議的實(shí)施，新商業(yè)模式、新技術(shù)、新營銷手段紛紛在汽車后市場中呈現(xiàn)。然而，職業(yè)化、專業(yè)化的創(chuàng)新型人才的匱乏，已成為阻礙汽車后市場長遠(yuǎn)發(fā)展的巨大隱患。
為適應(yīng)“新時代、新理念、新業(yè)態(tài)”對汽車服務(wù)工程專業(yè)提出的新要求，進(jìn)一步貫徹落實(shí)教育部“新工科”建設(shè)與專業(yè)認(rèn)證精神，本書基于教育部、各高校和各企業(yè)聯(lián)合推進(jìn)的產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目建設(shè)，借鑒德國“雙元制”育人經(jīng)驗(yàn)，響應(yīng)教育界“雙師型”師資建設(shè)，探索培養(yǎng)與行業(yè)發(fā)展無縫接軌，且具備“新車互聯(lián)網(wǎng)、二手車電子商務(wù)、云車險、車務(wù)管家、汽車科技金融、汽車品牌運(yùn)營”等理論基礎(chǔ)與實(shí)踐能力的專業(yè)化、職業(yè)化、國際化的復(fù)合型人才。
目前，我國已有超過80所高等院校開設(shè)了汽車服務(wù)相關(guān)專業(yè)，隨著汽車后市場的快速發(fā)展，專業(yè)人才缺口將越來越大，高校對汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的培養(yǎng)也將更加專業(yè)化、職業(yè)化和綜合化。本書便是基于汽車后市場發(fā)展對人才需求的趨勢編寫的，在為人才培養(yǎng)奠定理論基礎(chǔ)和提供實(shí)踐素材的同時，又迎合了市場發(fā)展的態(tài)勢。
本書以汽車服務(wù)行業(yè)人才市場發(fā)展需求為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合汽車服務(wù)工程人才培養(yǎng)方案和編者的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，與企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢相對接。在講解理論知識的基礎(chǔ)上，突出對實(shí)戰(zhàn)能力的培養(yǎng)；以汽車相關(guān)企業(yè)實(shí)際運(yùn)營情況為案例，充分解析業(yè)務(wù)開展的具體程序以及運(yùn)營和管理的具體方法和策略，切實(shí)提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)高校與企業(yè)的無縫對接；以“聊車城、聊車商”雙創(chuàng)平臺為實(shí)戰(zhàn)模擬戰(zhàn)場，階段性考核學(xué)生對理論知識的應(yīng)用，培養(yǎng)其創(chuàng)新思維，提高其創(chuàng)新能力。
本書由河南工學(xué)院、上海電機(jī)學(xué)院、山東交通學(xué)院、西安航空學(xué)院、江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等10所高校和巧園汽車教育平臺聯(lián)合完成，是教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人汽車專業(yè)建設(shè)教材，也是教育部汽車新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目成果，還是中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會“汽車金融管理師”培養(yǎng)的教材。
由于編者的水平有限,書中的疏漏之處在所難免,歡迎廣大讀者批評指正。

編者