老齡化背景下，地鐵設(shè)施通用化設(shè)計(jì)水平是衡量一個(gè)國家文明程度的標(biāo)準(zhǔn)之一。隨著北京地鐵樞紐系統(tǒng)呈復(fù)雜化、國際化發(fā)展態(tài)勢(shì)，異地訪京老年人、外國老年人對(duì)導(dǎo)視系統(tǒng)的功能訴求會(huì)進(jìn)一步增加。然而，由于當(dāng)前導(dǎo)視系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上存在種種缺陷，使得老年人群在潛意識(shí)中被視為“衡量衰老和排外的參照物”。因此，構(gòu)筑可包容老年人、外國人和正常人群融合一體的通用化地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)，已成為老齡化社會(huì)背景下迫在眉睫的重要課題。
本書采取以問題為導(dǎo)向的研究范式，結(jié)合筆者在日本千葉大學(xué)攻讀碩士期間學(xué)到的人因工程學(xué)的知識(shí)與工具，以及博士期間參加國內(nèi)外課題積累的研究方法，對(duì)北京地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)展開了調(diào)查與實(shí)證研究、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)研究工作。首先，通過命題乘車測試、統(tǒng)計(jì)分析與理論研究，將老年人的認(rèn)知過程分解為：信息感知系統(tǒng)、加工系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、維持系統(tǒng)四個(gè)層遞，并指出生理、心理機(jī)能衰退與跨文化差異等因素，影響著四個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)；而后在四個(gè)系統(tǒng)中分別引入：問題領(lǐng)域界定、設(shè)計(jì)類比與文獻(xiàn)檢索研究，進(jìn)而確立了事實(shí)依據(jù)與理論依據(jù)；通過評(píng)價(jià)與實(shí)驗(yàn)的交織而行，構(gòu)建了設(shè)計(jì)原則與方法。本書從以下四個(gè)方面展開研究：
首先，在信息感知系統(tǒng)的研究中，針對(duì)患有白內(nèi)障、黃斑病變、視野變窄等眼疾的老年人，通過應(yīng)用亮度計(jì)、色差計(jì)量化了現(xiàn)有導(dǎo)視環(huán)境的亮度和色彩，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)驗(yàn)與佩戴白內(nèi)障體驗(yàn)眼鏡進(jìn)行的認(rèn)知走查研究，建立了導(dǎo)視環(huán)境各要素的編碼系統(tǒng)，從而避免老年乘客因生理機(jī)能下降而察覺到自身“衰老”所產(chǎn)生的挫敗感，為觸發(fā)加工系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了認(rèn)知接口。其次，在加工系統(tǒng)的研究中，通過導(dǎo)視系統(tǒng)掃描檢出率的實(shí)驗(yàn)，建立了增強(qiáng)心理圖式的輸入、存儲(chǔ)、引導(dǎo)的解碼系統(tǒng)，以幫助老年乘客理解設(shè)計(jì)者的編碼意圖，從而避免導(dǎo)視信息超越其認(rèn)知范圍而引起的消極心理，為執(zhí)行系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有效條件。再次，在執(zhí)行系統(tǒng)的研究中，針對(duì)跨文化差異，歸納總結(jié)出訪京老年人與本地老年人在尋路中的行為差異并提出解決方案。而后,開展了跨文化語境下的眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)，確立了中西方樣本的認(rèn)知傾向差異，驗(yàn)證了冗余增益原則的有效性，進(jìn)而構(gòu)建了地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中提高“跨文化適應(yīng)性”的知識(shí)框架，幫助來自不同文化背景的老年乘客延續(xù)個(gè)人文化屬性，實(shí)現(xiàn)跨文化角色的平穩(wěn)轉(zhuǎn)變。最后，通過構(gòu)建預(yù)測未來趨勢(shì)的研究模型，探討了未來“個(gè)人專屬導(dǎo)視系統(tǒng)”的設(shè)計(jì)思路，以維持上述三個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使導(dǎo)視系統(tǒng)直接產(chǎn)生與作用于老年人感官相對(duì)應(yīng)的知覺經(jīng)驗(yàn)。
本書理論分析、實(shí)證研究與設(shè)計(jì)方法構(gòu)建的科學(xué)理論與實(shí)踐研究，對(duì)“未備先老”的北京地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)現(xiàn)狀具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)和推廣價(jià)值。
著者
2017��12��1