第1章緒論

1．1個(gè)體防護(hù)與工效學(xué)中的生物力學(xué)問題

1．1．1工效學(xué)與生物力學(xué)

1．1．2個(gè)體防護(hù)簡(jiǎn)介

1．1．3個(gè)體防護(hù)裝備的牛物力學(xué)

1．2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1．2．1航空航天個(gè)體防護(hù)裝備的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

1．2．2航空航天個(gè)體防護(hù)裝備的工效學(xué)

1．2．3航空航天個(gè)體防護(hù)裝備的生物力學(xué)

1．3生物力學(xué)建模的基本步驟

1．4仿真分析研究舉例

1．4．1模型的數(shù)學(xué)與物理描述

1．4．2仿真計(jì)算過程

參考文獻(xiàn)

第2章基于ANSYS的飛行員座椅舒適性仿真

2．1飛行員座椅舒適性研究背景

2．2基于ANSYS的人一坐墊有限元模型

2．2．1模型的建立

2．2．2模型的裝配

2．2．3對(duì)應(yīng)力分布的數(shù)值計(jì)算

2．3有限元模型的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)

2．3．1坐應(yīng)力實(shí)驗(yàn)

2．3．2應(yīng)力分布對(duì)比

2．3．3坐骨結(jié)節(jié)連線上的應(yīng)力分布

2．4結(jié)果與分析

2．5結(jié)論

參考文獻(xiàn)

第3章迅速減壓肺損傷模型計(jì)算研究

3．1研究背景和目的

3．2非剛體肺模型的建立及模型驗(yàn)證

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