目錄
緒言（１）
第一章 工業(yè)革命：西風(fēng)勁吹東風(fēng)烈（５）
一 工業(yè)革命的強(qiáng)勁西風(fēng)（６）
二 工業(yè)革命的全球浪潮（９）
三 新中國(guó)工業(yè)發(fā)展曲折而偉大的歷程（１２）
四 工業(yè)變革促進(jìn)全面改革開(kāi)放（１８）
五 中國(guó)工業(yè)化的啟示（２６）
六 中國(guó)工業(yè)化昭示工業(yè)革命的使命（３０）
第二章 窮則思變：民心所向工業(yè)化（４１）
一 義利觀的歷史糾結(jié)（４３）
二 加速工業(yè)化的起點(diǎn)：承認(rèn)追求個(gè)體財(cái)富的正當(dāng)性（４６）
三 走上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)道路（４９）
四 中國(guó)工業(yè)化與經(jīng)濟(jì)全球化接軌（５１）
五 財(cái)富創(chuàng)造的歷史還剛剛開(kāi)始（５６）
第三章 高速做大：以低成本替代實(shí)現(xiàn)大規(guī)模擴(kuò)張（６３）
一 工業(yè)發(fā)展帶動(dòng)中國(guó)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體（６４）
二 高儲(chǔ)蓄、高投資推動(dòng)的工業(yè)增長(zhǎng)路徑（７０）
三 在世界經(jīng)濟(jì)大舞臺(tái)上迅速做大中國(guó)工業(yè)（７７）
四 令人困惑的“產(chǎn)能過(guò)�！焙铜h(huán)境壓力（８３）
第四章 路歸常態(tài)：超高速增長(zhǎng)的歷史性終結(jié)（８９）
一 從超快增長(zhǎng)巔峰轉(zhuǎn)向新常態(tài)的軌跡（９０）
二 長(zhǎng)期觀視角下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)（９６）
三 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的時(shí)代特征（１０６）
四 經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下的改革動(dòng)力（１１２）
五 新常態(tài)中的“公平—效率”關(guān)系及創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力（１１９）
六 新常態(tài)下的行為特征和規(guī)則意識(shí)（１２３）
七 從急于求成到新常態(tài)戰(zhàn)略思維（１２７）
第五章 創(chuàng)新之道：技術(shù)路徑與結(jié)構(gòu)升級(jí)（１３２）
一 工業(yè)技術(shù)的來(lái)源（１３３）
二 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的地位和發(fā)展態(tài)勢(shì)（１３８）
三 對(duì)外開(kāi)放條件下的技術(shù)進(jìn)步（１４６）
四 產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中的國(guó)有企業(yè)（１５１）
五 在不斷創(chuàng)新中構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系（１５７）
第六章 尋求平衡：資源環(huán)境與工業(yè)發(fā)展（１６８）
一 工業(yè)化是資源創(chuàng)造和資源消耗的過(guò)程（１６９）
二 資源約束下的工業(yè)化進(jìn)程（１７１）
三 工業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的權(quán)衡（１８６）
四 資源環(huán)境規(guī)管的政府政策取向（１９４）
第七章 區(qū)域遞進(jìn)：超大型國(guó)家的復(fù)雜話(huà)題（２０４）
一 工業(yè)化過(guò)程中的地區(qū)經(jīng)濟(jì)關(guān)系（２０４）
二 向經(jīng)濟(jì)腹地推進(jìn)的工業(yè)化（２１３）
三 區(qū)域經(jīng)濟(jì)的新常態(tài)發(fā)展（２１８）
四 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策取向的轉(zhuǎn)變（２２６）
五 地方政府的新課題（２３２）
六 推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和“四化”同步發(fā)展（２３７）
第八章 包容世界：邁入經(jīng)濟(jì)全球化新時(shí)代（２４５）
一 中國(guó)工業(yè)化是人類(lèi)史上罕見(jiàn)的巨變（２４６）
二 全球化是工業(yè)革命和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)（２５２）
三 經(jīng)濟(jì)全球化的實(shí)現(xiàn)未如人意（２５７）
四 經(jīng)濟(jì)全球化的地緣格局新變化（２６０）
五 經(jīng)濟(jì)全球化治理秩序的演化（２６６）
六 經(jīng)濟(jì)全球化3.0時(shí)代的中國(guó)（２７３）
七 “一帶一路”的包容理念（２７９）
附錄 中國(guó)工業(yè)化若干重要事件（２８７）
一 工業(yè)化奠基時(shí)期（２８７）
二 加速工業(yè)化時(shí)期（２９５）
三 “新常態(tài)”時(shí)期（２９９）
參考文獻(xiàn)（３０３）
索引（３１８）
試讀章節(jié)
工業(yè)革命的強(qiáng)勁西風(fēng)
世界近現(xiàn)代工業(yè)化的源頭在西歐。從17世紀(jì)中期開(kāi)始，尤其是1688年“光榮革命”后，英國(guó)的農(nóng)業(yè)和商業(yè)得到很大發(fā)展，特別是農(nóng)業(yè)革命和海外殖民為工業(yè)發(fā)展提供了原料來(lái)源和市場(chǎng)空間。一系列政治、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)條件使英國(guó)成為工業(yè)革命的發(fā)源地。
一般認(rèn)為，英國(guó)工業(yè)革命的技術(shù)標(biāo)志是珍妮紡紗機(jī)的發(fā)明和蒸汽機(jī)的使用。這是體現(xiàn)人類(lèi)生產(chǎn)方式進(jìn)入了以機(jī)器和化石能源替代人力的時(shí)代，大大提高了生產(chǎn)能力和勞動(dòng)生產(chǎn)率，開(kāi)始了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展偉大的革命性突變過(guò)程。由工業(yè)革命開(kāi)創(chuàng)的時(shí)代被稱(chēng)為工業(yè)化時(shí)代，完成了這一過(guò)程的國(guó)家被稱(chēng)為工業(yè)化國(guó)家，或工業(yè)國(guó)。英國(guó)就是率先完成工業(yè)化過(guò)程的世界第一個(gè)工業(yè)國(guó)。
英國(guó)工業(yè)革命首先出現(xiàn)于工場(chǎng)手工業(yè)最為發(fā)達(dá)的棉紡織業(yè)。18世紀(jì)中期，越來(lái)越多的英國(guó)商品銷(xiāo)往海外，手工工場(chǎng)的生產(chǎn)技術(shù)難以適應(yīng)日益擴(kuò)大的市場(chǎng)需求。蒸汽機(jī)的發(fā)明和使用成為技術(shù)進(jìn)步的必然。人們通常將詹姆斯·瓦特作為蒸汽機(jī)工業(yè)使用的主要代表人，而以其獲得英國(guó)專(zhuān)利的1769年作為蒸汽機(jī)使用的標(biāo)志性年份。由于蒸汽機(jī)的使用，從1766年到1789年，英國(guó)紡織品產(chǎn)量增長(zhǎng)了5倍，不僅為市場(chǎng)提供了大量商品，而且加速了資金的積累，強(qiáng)有力地啟動(dòng)和加速了工業(yè)革命。
制造業(yè)的迅速增長(zhǎng)對(duì)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提出了迫切要求。1807年，美國(guó)人富爾頓制成了第一艘使用明輪推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“克萊蒙” 號(hào)。此后，蒸汽機(jī)作為船舶的推進(jìn)動(dòng)力歷時(shí)百余年之久。1829年，英國(guó)工程師史蒂芬森創(chuàng)造了“火箭” 號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)，該機(jī)車(chē)拖帶一節(jié)載有30位乘客的車(chē)廂，時(shí)速達(dá)46公里，標(biāo)志了鐵路火車(chē)時(shí)代的開(kāi)始。以機(jī)器代替人工，以煤炭為主要燃料的蒸汽機(jī)代替人力、畜力等，不僅成為工業(yè)革命起源的標(biāo)志，而且體現(xiàn)了工業(yè)革命的技術(shù)路線(xiàn)方向：人的體力因機(jī)器的工業(yè)使用而延伸增強(qiáng)，勞動(dòng)生產(chǎn)效率大大提高。從此，工業(yè)生產(chǎn)成為人類(lèi)創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富的主要方式。
節(jié)選自《中國(guó)工業(yè)化的道路：奮進(jìn)與包容》P6-7
經(jīng)濟(jì)全球化3.0時(shí)代的中國(guó)
經(jīng)濟(jì)全球化2.0時(shí)代最新的一個(gè)突出特點(diǎn)是，以中國(guó)為代表的發(fā)展中經(jīng)濟(jì)大國(guó)以新興經(jīng)濟(jì)體強(qiáng)勁增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)深度融入全球化格局之中，改變了經(jīng)濟(jì)全球化的整體面貌，并強(qiáng)有力地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化從2.0時(shí)代進(jìn)入3.0時(shí)代。從全球經(jīng)濟(jì)的視角看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)突出特點(diǎn)是：規(guī)模巨大，人均居中。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在當(dāng)今世界200多個(gè)國(guó)家（地區(qū)） 中，有60多個(gè)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化，進(jìn)入工業(yè)社會(huì)，這些國(guó)家的總?cè)丝谡既澜缛丝诘目倲?shù)不足20％；而中國(guó)有13.7億人口，接近世界人口20％。也就是說(shuō)，中國(guó)工業(yè)化將在幾十年時(shí)間內(nèi)使全世界工業(yè)社會(huì)的人口翻一番，使全球工業(yè)化的版圖發(fā)生巨大變化。從20世紀(jì)80年代以來(lái)，中國(guó)工業(yè)化的進(jìn)程伴隨著全方位的對(duì)外開(kāi)放過(guò)程。同世界其他大國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程相比，在許多方面，中國(guó)實(shí)行對(duì)外開(kāi)放的速度和廣度是罕見(jiàn)的。特別是中國(guó)進(jìn)入世界貿(mào)易組織所做出的開(kāi)放承諾，連外國(guó)和國(guó)際組織的一些專(zhuān)家都承認(rèn)，在許多方面是“非常激進(jìn)”的，可以說(shuō)是有史以來(lái)，在工業(yè)化進(jìn)程仍然處于（人均）低收入狀態(tài)時(shí)，開(kāi)放速度最快、開(kāi)放領(lǐng)域最廣、開(kāi)放政策最激進(jìn)的一個(gè)大國(guó)。①進(jìn)入２１世紀(jì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)以非�？斓乃俣热谌胧澜缃�(jīng)濟(jì)，特別是中國(guó)制造業(yè)越來(lái)越廣泛地融入國(guó)際分工體系之中，曾經(jīng)高度封閉的中國(guó)市場(chǎng)在短時(shí)間內(nèi)就轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)際市場(chǎng)的組成部分。②
在加速工業(yè)化時(shí)期，中國(guó)相當(dāng)激進(jìn)的對(duì)外開(kāi)放政策所獲得的一個(gè)直接益處是：廣泛地獲得了國(guó)際分工所提供的制造業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。在工業(yè)化過(guò)程中，產(chǎn)業(yè)分解是國(guó)際分工深化的表現(xiàn)。世界產(chǎn)業(yè)的分解，使得發(fā)達(dá)國(guó)家和新興工業(yè)化國(guó)家的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有可能迅速地向中國(guó)轉(zhuǎn)移。中國(guó)通過(guò)承接制造業(yè)的組裝加工環(huán)節(jié)，形成了從沿海地區(qū)開(kāi)始，并不斷向內(nèi)地延伸的眾多加工區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群區(qū)。產(chǎn)業(yè)分解是技術(shù)擴(kuò)散和產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的重要條件之一，在世界高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速分解的過(guò)程中，不僅傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，而且，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)中的一些加工環(huán)節(jié)也迅速地向中國(guó)轉(zhuǎn)移。③ 實(shí)際上，在產(chǎn)業(yè)高度分解、分工極端細(xì)化的條件下，被統(tǒng)計(jì)為“高技術(shù)產(chǎn)業(yè)”的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝同傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝之間并沒(méi)有不可逾越的鴻溝。這樣，中國(guó)工業(yè)很快進(jìn)入了廣泛的國(guó)際分工體系。
節(jié)選自《中國(guó)工業(yè)化的道路：奮進(jìn)與包容》P273-274
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