《航班運(yùn)營及延誤管理》旨在幫助讀者了解航空公司機(jī)運(yùn)營和延誤管理方面的理論與實踐，并提供一些數(shù)學(xué)模型，用以解決航空公司運(yùn)營和航班汁劃方面的問題；從多個角度對航班運(yùn)營及延誤管理這一主題進(jìn)行了全面而廣泛的探討，如航空經(jīng)濟(jì)學(xué)、航空公司運(yùn)營模式、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略、航班計劃制訂實踐以及航班實際運(yùn)營中的困難等。
《航班運(yùn)營及延誤管理》適合高校使用，可作為面向高年級本科生開設(shè)的航空公司運(yùn)營課程的入門教材，還適合其他希望更深入了解當(dāng)代航班汁劃制訂、航班運(yùn)營以及航班延誤管理實踐的讀者使用。
前言
第一章 航班運(yùn)營及其運(yùn)行環(huán)境導(dǎo)論
第一節(jié) 航線網(wǎng)絡(luò)和航空經(jīng)濟(jì)學(xué)
第二節(jié) 航班計劃的制訂
第三節(jié) 航班運(yùn)營
第四節(jié) 航空公司的運(yùn)營環(huán)境
第二章 航班在機(jī)場的運(yùn)營
第一節(jié) 機(jī)場的航班計劃
第二節(jié) 飛行器過站服務(wù)
第三節(jié) 航班計劃約束和延誤
第四節(jié) 最優(yōu)過站時間——實證研究方法
第五節(jié) 最優(yōu)過站時間——分析方法
第六節(jié) 航班計劃最優(yōu)化和案例研究
第七節(jié) 小節(jié)
附錄
第三章 航班地面運(yùn)營管理
第一節(jié) 飛機(jī)過站運(yùn)營問題
第二節(jié) 飛機(jī)過站服務(wù)數(shù)據(jù)的收集
第三節(jié) 地面服務(wù)管理及模型建立
第四節(jié) 航班地面運(yùn)營隨機(jī)因素的管理
第五節(jié) 機(jī)場客流管理
第六節(jié) 小結(jié)
附錄
第四章 航線網(wǎng)絡(luò)中的航路運(yùn)營
第一節(jié) 機(jī)隊規(guī)劃和飛機(jī)分配
第二節(jié) 機(jī)組分配和機(jī)組計劃
第三節(jié) 復(fù)雜的航線網(wǎng)絡(luò)
第四節(jié) 案例分析——航線網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性的衡量
第五節(jié) 建立延誤波模型——模擬模型
第六節(jié) 延誤波模型——回歸模型
第七節(jié) 小結(jié)
附錄
第五章 延誤管理與應(yīng)急管理
第一節(jié) 航班應(yīng)急/干擾管理
第二節(jié) 航班準(zhǔn)點率衡量與統(tǒng)計報告
第三節(jié) 案例研究——航班準(zhǔn)點率（OTP）診斷
第四節(jié) 航線網(wǎng)絡(luò)的固有延誤
第五節(jié) 航班計劃優(yōu)化與網(wǎng)絡(luò)可靠性
第六節(jié) 總結(jié)
附錄
第六章 航班計劃制訂的魯棒策略與運(yùn)營的可靠性
第一節(jié) 航班計劃制訂的傳統(tǒng)做法
第二節(jié) 航班計劃制訂魯棒策略的出現(xiàn)
第三節(jié) 提高航班計劃穩(wěn)健性：策略
第四節(jié) 用于提高解的質(zhì)量的集成模型
第五節(jié) 航班計劃制訂的未來展望
參考文獻(xiàn)
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