《期貨投資者教育系列叢書：甲醇》在體例上采取簡(jiǎn)單明了的問答體例，在語(yǔ)言上深入淺出，通俗易懂，可讀性強(qiáng)。在內(nèi)容上，《期貨投資者教育系列叢書：甲醇》以“風(fēng)險(xiǎn)教育”為主線，不僅對(duì)國(guó)內(nèi)上市的期貨品種基本知識(shí)和交易規(guī)則進(jìn)行了詳細(xì)介紹，更從期貨品種相關(guān)的現(xiàn)貨生產(chǎn)、加工、貿(mào)易和消費(fèi)等產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)該產(chǎn)品的特性進(jìn)行了系統(tǒng)介紹，從而使得投資者能夠得到更加全面、深刻的理解。同時(shí)，本書還選取了大量包括套期保值、套利交易等典型實(shí)務(wù)操作案例，作為投資者了解和學(xué)習(xí)該產(chǎn)品的輔助材料，充分體現(xiàn)了《期貨投資者教育系列叢書：甲醇》的實(shí)用性和可操作性特點(diǎn)。
第一章 甲醇基礎(chǔ)知識(shí)
一、甲醇是什么？
二、甲醇和乙醇有什么區(qū)別？
三、甲醇有什么用途呢？
四、甲醇的產(chǎn)業(yè)鏈狀況如何？
五、甲醇的生產(chǎn)工藝是怎樣的？
六、煤炭是如何變成甲醇的？
七、天然氣是如何變成甲醇的？
八、焦?fàn)t煤氣是怎樣變成甲醇的？
九、甲醇下游產(chǎn)品主要有哪些？
十、房地產(chǎn)和木材加工業(yè)是如何影響甲醇需求的？
十一、為什么說甲醇汽油、甲醇制烯烴和二甲醚將是未來(lái)驅(qū)動(dòng)甲醇需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ?br>十二、甲醇包裝、儲(chǔ)存及運(yùn)輸是怎樣的？
第二章 甲醇的供需狀況
一、全球甲醇的供需狀況如何？
二、全球甲醇的生產(chǎn)分布狀況怎樣？
三、全球甲醇的需求分布狀況如何？
四、全球甲醇的消費(fèi)結(jié)構(gòu)如何？
五、國(guó)際甲醇貿(mào)易狀況如何？
六、我國(guó)甲醇的生產(chǎn)分布狀況如何？
七、我國(guó)甲醇的消費(fèi)狀況如何？
八、我國(guó)甲醇生產(chǎn)集中度情況怎樣？
九、我國(guó)甲醇貿(mào)易狀況如何？
十、甲醇市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)如何？
第三章 甲醇期貨基礎(chǔ)知識(shí)
一、甲醇期貨是什么？
二、甲醇期貨市場(chǎng)有哪些我們應(yīng)該熟知的基本制度？
三、甲醇期貨交易的保證金是如何規(guī)定的？
四、甲醇期貨交易的限倉(cāng)有什么規(guī)定？
五、甲醇期貨交割等級(jí)是如何規(guī)定的？
六、甲醇期貨上市有什么重要意義？
七、甲醇期貨具體如何交易？
八、鄭州商品交易所甲醇交割庫(kù)有哪些？
九、期現(xiàn)價(jià)差的變化揭示了什么？
第四章 甲醇價(jià)格的主要影響因素
一、甲醇價(jià)格歷史走勢(shì)情況如何？
二、影響甲醇價(jià)格變化的主要因素有哪些？
三、宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)甲醇價(jià)格有何影響？
四、國(guó)家政策對(duì)甲醇價(jià)格有何影響？
五、國(guó)際能源價(jià)格如何影響甲醇價(jià)格？
六、國(guó)內(nèi)外新增產(chǎn)能及甲醇裝置的開工狀況
……
第五章 甲醇上游企業(yè)如何利用甲醇期貨
第六章 甲醇中間貿(mào)易商如何利用期貨市場(chǎng)
第七章 甲醇下游企業(yè)如何參與期貨市場(chǎng)
第八章 甲醇期貨的實(shí)物交割
第九章 甲醇期貨的投資策略
第十章 甲醇期貨交易的風(fēng)險(xiǎn)管理
后記
十、甲醇市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)如何？
世界將掀起大型甲醇廠建設(shè)熱潮，產(chǎn)能擴(kuò)張和行業(yè)重組并行。由于天然氣豐富的國(guó)家建設(shè)百萬(wàn)噸級(jí)甲醇廠熱情高漲，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年世界甲醇產(chǎn)量將穩(wěn)步增加。盡管有關(guān)人士已發(fā)出了甲醇市場(chǎng)產(chǎn)能已接近過剩的警告，但由于近年處于新一輪石化景氣周期內(nèi)，甲醇作為替代燃料以及烯烴原料等具有較大市場(chǎng)潛力，市場(chǎng)行情看好，一些天然氣資源豐富國(guó)家積極建設(shè)百萬(wàn)噸級(jí)甲醇廠，甲醇生產(chǎn)進(jìn)入歷史上最大規(guī)模迅速增長(zhǎng)期。未來(lái)全球至少有1400萬(wàn)噸／年的產(chǎn)能正處在計(jì)劃和建設(shè)的各個(gè)階段，主要集中在南美、中東和澳大利亞。大型裝置建設(shè)將對(duì)高原料價(jià)格地區(qū)的小規(guī)模非經(jīng)濟(jì)產(chǎn)能裝置生存產(chǎn)生巨大壓力，從而推動(dòng)甲醇行業(yè)重組和合理化配置，以適應(yīng)市場(chǎng)供需平衡。
甲醇生產(chǎn)向中東等低成本地區(qū)轉(zhuǎn)移。全球80%以上的甲醇以天然氣為原料生產(chǎn)。目前全球甲醇生產(chǎn)正在向具有豐富天然氣，且生產(chǎn)成本較低的地區(qū)轉(zhuǎn)移。盡管北美關(guān)停了不少高成本甲醇裝置，但中東和亞洲等地區(qū)新增擴(kuò)建裝置的產(chǎn)能超過北美關(guān)停裝置的產(chǎn)能。
國(guó)際甲醇價(jià)格下行壓力較大。國(guó)際市場(chǎng)新一輪調(diào)整期建設(shè)的大型裝置在2007～2008年相繼投產(chǎn)，屆時(shí)規(guī)�；�(yīng)將迅速凸現(xiàn)。但由于甲醇燃料及甲醇制烯烴引起的甲醇消費(fèi)高峰目前仍未到來(lái)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外甲醇市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將十分激烈。由于供給量明顯高于需求量，造成價(jià)格下行壓力較大。
過度建設(shè)可能導(dǎo)致過剩。過去20年，甲醇生產(chǎn)能力的地區(qū)分布發(fā)生了巨大變化。中東各國(guó)盡管國(guó)內(nèi)需求有限，但建設(shè)了世界級(jí)的大型甲醇裝置，產(chǎn)品主要出口國(guó)外。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2005～2009年全球新建甲醇產(chǎn)能超過2200萬(wàn)噸。當(dāng)2009～2010年一批大型裝置建成投產(chǎn)后，全球?qū)⒚媾R甲醇產(chǎn)能過剩的壓力，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將加劇。
……
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