異常激烈的國際競爭要求重新構建國勢學，《真實鏈位探索與當代國勢學構建》先做五方面的經濟統(tǒng)計常規(guī)分析：G20近30年的經濟增長時間序列分析、國外凈要素收入的國家間分配、碳排放的真實國別責任識別、國際競爭格局下的真實鏈位探索、對莫里斯文明度量的評價和修正。進而剖析全球視野的國勢判斷大背景：文明等級論是列強公然推行霸權行徑的

直升機振動控制一直是直升機領域的難點和熱點，《直升機振動智能控制》作者開拓了直升機振動智能控制新方向�！吨鄙龣C振動智能控制》共分14章，第1章主要介紹了直升機振動控制現狀；第2～5章分別提出并闡述了壓電智能作動器驅動四種機體結構的直升機振動智能控制系統(tǒng)建模方法；第6～14章分別提出并闡述了直升機機體振動自適應諧波同步識

本書是聚焦航空發(fā)動機振動的專著，分為上、下兩冊。上冊為基礎篇，從振動基礎理論出發(fā)，以單轉子系統(tǒng)為對象，系統(tǒng)地介紹轉子動力學基礎理論，為發(fā)動機轉子支承系統(tǒng)減振設計提供知識。下冊為專業(yè)篇，以航空發(fā)動機轉子支承系統(tǒng)為對象，闡述高壓轉子和低壓轉子的可容模態(tài)設計理論和方法；建立雙轉子解析模型，揭示雙轉子系統(tǒng)的振動特性和參數影響規(guī)

《土壓平衡盾構泡沫渣土改良》基于常見渣土改良難題及泡沫性能試驗研究，從渣土的壓縮性、流塑性、滲透性、黏附性和磨蝕性五個方面詳細介紹土壓平衡盾構泡沫渣土改良技術，以期為土壓平衡盾構施工渣土改良提供參考，保障土壓平衡盾構隧道的安全快速施工。

本書圍繞三峽水庫及其上游水庫群聯(lián)合調度改善水庫水環(huán)境問題，提出“聯(lián)合水庫、動態(tài)過程、調和效益、協(xié)作調度”的生態(tài)環(huán)境調度研究新思路，研發(fā)改善三峽庫區(qū)水環(huán)境的水庫群多目標聯(lián)合調度技術，開展基于三峽水庫水環(huán)境改善的水庫群聯(lián)合調度關鍵技術研究與應用，形成依托重大水利工程的水環(huán)境長效治理技術。主要內容包括：三峽水庫水環(huán)境特征和污

《非線性能量阱理論與應用》主要內容包括非線性系統(tǒng)的信號分析方法、典型非線性能量阱的基本理論及其工程應用實例。《非線性能量阱理論與應用》共11章。第1章介紹非線性能量阱設計研究現狀、運動規(guī)律分析研究現狀和參數優(yōu)化研究現狀。第2章介紹常用的信號分析方法，并重點闡述小波變換和希爾伯特-黃變換的基本原理。第3章和第4章分別介紹

《航空燃氣渦輪發(fā)動機結構》系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機結構的基本知識，包括：各主要部件的功能、設計要求、典型結構及材料；總體結構、發(fā)動機工作系統(tǒng)及安全防錯設計。同時也結合航空燃氣渦輪發(fā)動機發(fā)展現狀介紹了部件及整機的相關新技術、新材料、新工藝和新結構。為了方便讀者，作者精心制作了部分零/部件結構的教學動畫及相關參

凍土的動態(tài)力學行為一直是凍土力學研究的重點和難點，也是寒區(qū)工程建設亟須解決的問題�！秲鐾翛_擊動態(tài)力學行為及其本構關系》闡述了不同沖擊加載條件下凍土的動態(tài)力學性能及其破壞機理，通過宏-微觀方法建立了凍土動態(tài)本構模型并進行了數值模擬。《凍土沖擊動態(tài)力學行為及其本構關系》從凍土的物理力學本質出發(fā)，以等效夾雜理論、連續(xù)介質熱力

《高墩橋梁隨機地震響應研究》基于隨機振動的虛擬激勵法，詳細研究了多維多點平穩(wěn)/非平穩(wěn)空間地震激勵在有限元軟件中的實現問題，并采用精細積分法進一步提升隨機地震作用下復雜橋梁結構動力響應的計算效率；引入矩陣的概率分析理論為復雜結構動力可靠性計算提供了快速方法；在上述理論及計算方法的基礎上，研究了空間地震作用下高墩橋梁動力響

《動力學系統(tǒng)穩(wěn)定性與可達性分析及在結冰飛機中的應用》包含兩方面內容：一是動力學系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可達性分析，主要論述動力學系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法、穩(wěn)定域計算方法、可達性分析方法和可達集計算方法；二是動力學系統(tǒng)穩(wěn)定性和可達性分析技術在結冰飛機中的應用，主要論述結冰飛機的建模方法、穩(wěn)定域分析方法、飛行安全邊界分析、安全預警與操縱