教材內(nèi)容共分6個項目,按項目的難易程度,依次介紹了汽車主減速器傳動軸的建模、汽車曲軸的建模、活塞連桿組的建模、汽車車輪的建模、配氣機(jī)構(gòu)的建模和車身曲面的建模。內(nèi)容涵蓋草圖繪制、草圖編輯、實(shí)體建模、零件裝配和曲面造型等。本書以實(shí)例為載體,做中學(xué),學(xué)中做,注重解題思路和分析方法,操作步驟詳細(xì),讀者可以按照操作步驟完成三維模
本書主要介紹了發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)構(gòu)造、原理與檢修。全書包括:認(rèn)識發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、電控點(diǎn)火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、柴油機(jī)電控系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷等八個項目。 編排上采用項目式編寫體系,對汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了有機(jī)整合,按照引例導(dǎo)入、相關(guān)知識、項目實(shí)施、知識能力拓展及
隨著課程改革的不斷深入,課程結(jié)構(gòu)的重構(gòu),針對應(yīng)用型人才的需求特點(diǎn),以及為滿足教學(xué)的要求。本書依據(jù)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車維修工四級標(biāo)準(zhǔn),1+X證書汽車維修工中的汽車電氣設(shè)備維修典型工作任務(wù)編寫而成。 本書根據(jù)汽車維修行業(yè)職業(yè)需求和崗位需求設(shè)置教學(xué)任務(wù),采用項目驅(qū)動、任務(wù)實(shí)施的形式編寫。全書共分10個學(xué)習(xí)項目。項目1:汽車電氣
《電動汽車電力電子技術(shù)=PowerElectronicTechnologiesforElectricVehicles》基于作者多年從事電動汽車電力電子技術(shù)教學(xué)和科研工作積累的經(jīng)驗(yàn),面向電動汽車整車、關(guān)鍵部件的實(shí)際工程問題,系統(tǒng)闡述電力電子技術(shù)在電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用的理論基礎(chǔ)、研究方法和共性問題!峨妱悠囯娏﹄娮蛹夹g(shù)=Po
《港珠澳大橋島隧工程施工專用裝備》依托港珠澳大橋島隧工程項目,對項目施工過程中研發(fā)建造或改造專用裝備進(jìn)行了詳細(xì)的分類,主要包括人工島基礎(chǔ)施工系列裝備,隧道基礎(chǔ)施工系列裝備,工廠法沉管預(yù)制系列裝備,沉管浮運(yùn)安裝系列裝備,終接頭安裝系列裝備,島上建筑清水混凝土施工系列裝備。各系列裝備從研制情況、技術(shù)性能、組成及特點(diǎn)、設(shè)備組
《特大跨度隧道工程施工關(guān)鍵技術(shù)研究》針對特大跨度隧道工程技術(shù)特點(diǎn),結(jié)合作者學(xué)習(xí)和參加工作期間的研究成果,論述了特大跨度隧道的工程特征、施工工法選取、工法轉(zhuǎn)換與控制、隧道分步施工松散荷載計算方法、連拱隧道中墻偏壓機(jī)理與施工影響,以及考慮節(jié)理性狀的節(jié)理巖體隧道圍巖穩(wěn)定性分析方法等內(nèi)容,詳細(xì)闡述了相關(guān)的研究思路和研究分析方法
隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,城市交通碳減排已經(jīng)成為國內(nèi)外大型城市可持續(xù)發(fā)展的瓶頸!队邢蘩硇猿鲂行袨榻7治雠c應(yīng)用》將微觀個體出行決策、中觀交通網(wǎng)絡(luò)均衡和宏觀城市低碳交通體系治理政策研究等三個層面結(jié)合起來,綜合心理學(xué)、行為經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通網(wǎng)絡(luò)均衡、城市低碳交通規(guī)劃等多學(xué)科理論和技術(shù)方法,深入研究城市低碳交通體系治理政策對有限理
《車聯(lián)網(wǎng)移動性管理原理與應(yīng)用》圍繞車聯(lián)網(wǎng)的移動性管理問題,在傳統(tǒng)移動性管理方法中引入軟件定義網(wǎng)絡(luò)的概念,克服異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中移動性管理機(jī)制和垂直切換算法拓展性差、網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)架構(gòu)劣勢和次優(yōu)化路由等問題,從軟件定義的車聯(lián)網(wǎng)移動性管理框架、垂直切換算法的設(shè)計,以及該框架下的垂直切換優(yōu)化算法三個方面進(jìn)行重點(diǎn)闡述。其中,第1、2章主要介
本書系統(tǒng)分析了載荷譜的基本概念、載荷的分類、車輛發(fā)動機(jī)的工況特點(diǎn);分別闡述了基于仿真計算和實(shí)車試驗(yàn)的車輛發(fā)動機(jī)載荷參數(shù)的獲取方法;詳細(xì)介紹了發(fā)動機(jī)零部件疲勞損傷與失效機(jī)理、整機(jī)載荷譜編制方法、發(fā)動機(jī)曲軸與連桿疲勞載荷譜編制方法、發(fā)動機(jī)氣缸蓋疲勞載荷譜編制方法、發(fā)動機(jī)缸套磨損譜編制方法、發(fā)動機(jī)增壓器壓氣機(jī)疲勞載荷譜編制方
本書以汽車發(fā)動機(jī)為依托,全書共8章,重點(diǎn)講解發(fā)動機(jī)的發(fā)展史、發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)、發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)、發(fā)動機(jī)的換氣過程、發(fā)動機(jī)的燃料燃燒、發(fā)動機(jī)的污染物的生成與控制、發(fā)動機(jī)特性等。除發(fā)動機(jī)原理的相關(guān)傳統(tǒng)知識外,本書還延伸介紹了汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的新知識、新技術(shù),本教材體系完整,符合本科高校人才培養(yǎng)需求,形式上以“特色”為主,符合