隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市交通碳減排已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外大型城市可持續(xù)發(fā)展的瓶頸�！队邢蘩硇猿鲂行袨榻７治雠c應(yīng)用》將微觀(guān)個(gè)體出行決策、中觀(guān)交通網(wǎng)絡(luò)均衡和宏觀(guān)城市低碳交通體系治理政策研究等三個(gè)層面結(jié)合起來(lái)，綜合心理學(xué)、行為經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通網(wǎng)絡(luò)均衡、城市低碳交通規(guī)劃等多學(xué)科理論和技術(shù)方法，深入研究城市低碳交通體系治理政策對(duì)有限理性個(gè)體行為決策的作用機(jī)理與效果，分析并設(shè)計(jì)促進(jìn)城市低碳交通體系治理的制度和政策，從而為推進(jìn)我國(guó)大型和超大型城市低碳交通體系治理，促進(jìn)我國(guó)城市交通低碳可持續(xù)發(fā)展建言獻(xiàn)策。
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目錄
**章 城市出行行為決策研究的時(shí)代背景 1
**節(jié) 隨機(jī)路網(wǎng)環(huán)境下有限理性出行行為研究的重要性 1
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)外關(guān)于有限理性出行行為和低碳交通建設(shè)的研究 7
第三節(jié) 本書(shū)主要的研究問(wèn)題與思路 23
本章小結(jié) 26
第二章 考慮外生政策調(diào)節(jié)的城市低碳出行決策模型 27
**節(jié) 理論分析與邏輯模型 29
第二節(jié) 出行決策低碳化模型及其變量 35
第三節(jié) 模型檢驗(yàn)與測(cè)量方法 35
本章小結(jié) 37
第三章 城市居民低碳出行傾向影響因素的實(shí)證分析 39
**節(jié) 影響因素提取 40
第二節(jié) 因子分析 43
第三節(jié) 結(jié)果與討論 46
本章小結(jié) 48
第四章 外生政策對(duì)個(gè)體低碳出行決策的影響分析 49
**節(jié) 模型構(gòu)建 50
第二節(jié) 研究數(shù)據(jù)與方法 52
第三節(jié) 模型檢驗(yàn)與參數(shù)標(biāo)定 54
本章小結(jié) 57
第五章 考慮隨機(jī)路網(wǎng)能力退化的連續(xù)雙參考點(diǎn)用戶(hù)均衡模型 59
**節(jié) 模型構(gòu)建 60
第二節(jié) 求解算法 64
第三節(jié) 數(shù)值算例 65
本章小結(jié) 69
第六章 有限理性用戶(hù)風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度對(duì)系統(tǒng)效率的影響分析 70
**節(jié) 模型構(gòu)建 71
第二節(jié) 求解算法 72
第三節(jié) 數(shù)值算例 73
本章小結(jié) 77
第七章 退化路網(wǎng)中有限理性用戶(hù)碳排放收費(fèi)研究 79
**節(jié) 模型構(gòu)建 80
第二節(jié) 求解算法 82
第三節(jié) 數(shù)值算例 84
本章小結(jié) 88
第八章 ATIS滲透率對(duì)系統(tǒng)可靠性的影響 89
**節(jié) 模型構(gòu)建 90
第二節(jié) 求解算法 92
第三節(jié) 數(shù)值算例 93
本章小結(jié) 96
第九章 結(jié)論與展望 97
**節(jié) 主要研究結(jié)論 97
第二節(jié) 研究展望 99
參考文獻(xiàn) 101
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