本書圍繞航空集群系統(tǒng)自組織能力涌現(xiàn)與構(gòu)型的映射關(guān)系和構(gòu)型控制方法展開討論,內(nèi)容主要針對(duì)航空集群的自組織與涌現(xiàn)機(jī)制、自組織飛行構(gòu)型控制、基于規(guī)則的構(gòu)型控制、基于一致性理論的時(shí)變構(gòu)型控制以及航空集群構(gòu)型演化控制飛行實(shí)驗(yàn)等方面進(jìn)行闡述,理論與應(yīng)用相結(jié)合,反應(yīng)了作者在該領(lǐng)域的最新研究成果,具有較強(qiáng)的前沿性、新穎性。本書適合于從

本書共七章，主要包括空管教育的涵義、空管行業(yè)特點(diǎn)及職業(yè)要求、空管教育發(fā)展歷程與現(xiàn)狀、空管教育基本規(guī)律、空管教育的內(nèi)容、空管教育的組織實(shí)施、空管教育改革與發(fā)展等內(nèi)容。結(jié)合國內(nèi)外空管教育發(fā)展趨勢(shì)，全面系統(tǒng)地闡述了空管教育的內(nèi)涵與外延，總結(jié)了空管教育的歷史經(jīng)驗(yàn)，研究了空管教育的目標(biāo)、方法和實(shí)施等問題，提出了鮮明的發(fā)展理念和對(duì)

本書稿根據(jù)作者多年機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，包括昆明長水國際機(jī)場(chǎng)（2008-2011年）、吳圩國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓（2012-2013年）及烏魯木齊機(jī)場(chǎng)北區(qū)改擴(kuò)建工程（2019-至今在建），以工程建設(shè)方的視角，全面、系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)代大型機(jī)場(chǎng)工程主要專業(yè)系統(tǒng)工程的建設(shè)內(nèi)容，從專業(yè)系統(tǒng)工程的特點(diǎn)、重難點(diǎn)、分類、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、行業(yè)

本書對(duì)ARJ21-700飛機(jī)的持續(xù)適航審定過程及審定經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)。全書共7章，內(nèi)容包括：緒論、持續(xù)適航審查工作職責(zé)和組織管理、持續(xù)適航文件的審查、適航限制項(xiàng)目的審查、審定維修要求的審查、其他持續(xù)適航審查的項(xiàng)目、持續(xù)適航體系。

綠色、高效、可靠和安全的航空運(yùn)輸被認(rèn)為對(duì)全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長和安全至關(guān)重要。如何確保航空運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)進(jìn)步不會(huì)對(duì)環(huán)境造成不利影響，已成為技術(shù)創(chuàng)新部門和政策制定部門公認(rèn)的挑戰(zhàn)。《綠色航空：飛機(jī)技術(shù)和替代性燃料降低對(duì)環(huán)境的影響》從噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)效率、能源的可利用性、污染物排放、可靠性和安全性等方面，較為全面地介紹了美國在綠色航空相關(guān)

《航空系統(tǒng)集成與工藝》是國內(nèi)首本研究和探討航空系統(tǒng)集成的著作，以航空系統(tǒng)集成技術(shù)的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)構(gòu)建和管理的方法、技術(shù)發(fā)展要點(diǎn)和趨勢(shì)分析為切入點(diǎn)，從系統(tǒng)哲學(xué)、集成理論、系統(tǒng)工程方法、體系構(gòu)建及評(píng)價(jià)理論和方法、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)工程等方面，系統(tǒng)地闡述了航空系統(tǒng)集成及工藝工程的理論基礎(chǔ)、研究范疇、基本內(nèi)容、研究策略及發(fā)展方向等�！�

本書主要介紹航空油料儲(chǔ)運(yùn)的主要設(shè)備的原理與實(shí)踐知識(shí)，重點(diǎn)介紹常用閥門、泵、過濾分離器和飛機(jī)加油車等設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理與常見故障原因及排除。本書共7章，分別敘述了航空油料儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備簡介、油料裝卸作業(yè)、閥門、流量計(jì)、泵、過濾分離器和飛機(jī)加設(shè)備。主要章節(jié)如下：第1章緒論；第2章油品的裝卸設(shè)備；第3章閥門；第4章流量計(jì)；第

本書共11部分，內(nèi)容包括：總則、術(shù)語和縮略語、基本原則、總體技術(shù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)接入技術(shù)要求、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)要求、數(shù)據(jù)計(jì)算與存儲(chǔ)技術(shù)要求、數(shù)據(jù)處理技術(shù)要求、數(shù)據(jù)服務(wù)技術(shù)要求、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)要求、運(yùn)維及運(yùn)營技術(shù)要求。

本書提出具有針對(duì)性的擁擠識(shí)別與預(yù)測(cè)方法，從而為空中交通擁擠管理策略的制定與實(shí)施提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持，提高空中交通擁擠管理的實(shí)施效果。全書共分為七章，具體包括：第一章緒論；第二章空中交通擁擠的定義及其度量指標(biāo)的研究；第三章機(jī)場(chǎng)擁擠的識(shí)別與預(yù)測(cè)方法研究；第四章交叉航路擁擠的識(shí)別與預(yù)測(cè)方法研究；第五章終端區(qū)擁擠的識(shí)別與預(yù)測(cè)

本書從飛行員視角出發(fā)，用通俗易懂的語言，闡述了從初識(shí)飛行到認(rèn)知飛機(jī)，從航空理論儲(chǔ)備到飛行地面準(zhǔn)備，從起飛著陸基本技術(shù)、到完成各種復(fù)雜飛行動(dòng)作的完整過程，飛行愛好者可以從中體會(huì)到求飛之路的有趣與挑戰(zhàn)。本書圍繞學(xué)習(xí)飛行、學(xué)會(huì)飛行這一主線，遵從飛行員成長規(guī)律，力求理論聯(lián)系實(shí)際，為飛行愛好者“傳道、授業(yè)、解惑”。