本書在簡(jiǎn)要介紹中低速磁浮列車發(fā)展歷程、技術(shù)特點(diǎn)、框架組成等基礎(chǔ)上，較為詳細(xì)地描述了中低速磁浮列車的關(guān)鍵技術(shù)，包括電磁懸浮技術(shù)、短定子直線電機(jī)牽引技術(shù)、走行機(jī)構(gòu)技術(shù)、車軌耦合技術(shù)等。同時(shí)，結(jié)合長(zhǎng)沙磁浮快線與鳳凰磁浮觀光快線的工程實(shí)踐，對(duì)列車總體和車廂、司機(jī)室、懸浮架、制動(dòng)與供風(fēng)系統(tǒng)、懸浮系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)

本書面向科學(xué)發(fā)展前沿與工程迫切需求，以鐵路道岔電液式轉(zhuǎn)轍機(jī)及其關(guān)鍵部件柱塞泵為研究對(duì)象，按照“結(jié)構(gòu)-技術(shù)-實(shí)例-系統(tǒng)”的邏輯主線，簡(jiǎn)要介紹鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)故障診斷研究背景、意義及發(fā)展現(xiàn)狀，基本結(jié)構(gòu)原理和故障模式�；�于轉(zhuǎn)轍機(jī)油壓信號(hào)和柱塞泵振動(dòng)信號(hào)，重點(diǎn)研究信號(hào)處理、深度學(xué)習(xí)、遷移學(xué)習(xí)、連續(xù)學(xué)習(xí)、多特征信息融合等基礎(chǔ)理論和

近年來，危化品物流的事故數(shù)量和危害程度不斷上升，�；�品物流的安全管理問題受到重點(diǎn)關(guān)注。本書以�；�品物流為研究對(duì)象，研究融合風(fēng)險(xiǎn)因素的�；�品物流運(yùn)作流程優(yōu)化、風(fēng)險(xiǎn)挖掘及預(yù)警研究。主要內(nèi)容包括：(1)�；�品物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別研究。(2)融合風(fēng)險(xiǎn)因素的�；�品運(yùn)輸流程優(yōu)化研究。(3)危化品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)耦合作用分析及仿真研究。(4

本書的編著是基于實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)高水平互聯(lián)互通、推動(dòng)廣東省干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的建設(shè)和發(fā)展需要，基于推動(dòng)踐行軌道交通“規(guī)劃一張網(wǎng)、出行一張票、聯(lián)通一串城”的發(fā)展理念，基于著力構(gòu)建軌道交通互聯(lián)互通、互運(yùn)互維的新發(fā)展格局，不僅是對(duì)廣州市軌道交通十八號(hào)線、二十二號(hào)線工程設(shè)計(jì)工作和經(jīng)驗(yàn)的

本教材為模塊化教材，模塊結(jié)構(gòu)中分兩大部分，基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知模塊和專業(yè)知識(shí)模塊�；�礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知模塊中，使學(xué)生掌握關(guān)于城市軌道交通工程施工組織設(shè)計(jì)與計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)知識(shí)，了解施工組織設(shè)計(jì)概念、編制依據(jù)、原則、內(nèi)容、程序、工程定額的概念、套用方法等。專業(yè)模塊中講述流水施工技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、施工組織設(shè)計(jì)編制、計(jì)價(jià)文件的兩種方式：定額計(jì)價(jià)和清

本書依托京張清華園隧道工程，針對(duì)工程重、難點(diǎn)進(jìn)行了科技研發(fā)攻關(guān)，結(jié)合過程施工技術(shù)，形成了“下穿城市核心區(qū)大直徑盾構(gòu)隧道修建關(guān)鍵技術(shù)”。具體包括：大直徑盾構(gòu)長(zhǎng)距離掘進(jìn)快速施工技術(shù)、卵石土地層泥漿滲透成膜規(guī)律及開挖面穩(wěn)定性控制技術(shù)、環(huán)境控制技術(shù)、鐵路盾構(gòu)隧道全預(yù)制軌下結(jié)構(gòu)機(jī)械化拼裝技術(shù)、盾構(gòu)數(shù)字化施工技術(shù)、廢棄泥漿環(huán)保處理

本書主要對(duì)高速鐵路混疑土簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制施工的都能化裝備和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，共分為9章，本書首先概述了高速鐵路混凝士簡(jiǎn)支箱深預(yù)制施工裝備及技術(shù)，包括其研究歷程和示范工程，然后對(duì)智能控制中心、智能化鋼筋加工流水生產(chǎn)線、箱梁混凝土無(wú)人化遠(yuǎn)程控制拌合站、智能化箱梁預(yù)制生產(chǎn)線，箱梁存放區(qū)智能化施工技術(shù)等內(nèi)容展開探討，最后總結(jié)該技術(shù)

本書結(jié)合城市軌道交通車站的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況和職業(yè)崗位要求，系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通車站的主要設(shè)備，旨在讓學(xué)生熟悉各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能、操作規(guī)范和常見故障處理方法等，從而提高職業(yè)技能。全書除緒論外共分七個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，電梯與自動(dòng)扶梯，站臺(tái)安全門系統(tǒng)，乘客信息、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)和廣播系統(tǒng)，給排水系統(tǒng)與消防系統(tǒng)，低壓

本書內(nèi)容包括：總統(tǒng)號(hào)列車；安達(dá)盧西亞號(hào)列車；東方快車；威尼斯辛普倫東方快車；萊茵黃金號(hào)列車；金鷹號(hào)多斑河快車；蘇格蘭皇家列車；英國(guó)王室專列；英國(guó)鉑爾曼號(hào)列車；愛爾蘭希伯尼安列車；藍(lán)色列車；蔚藍(lán)海岸鉑爾曼號(hào)列車等。

本書結(jié)合巖土工程和鐵道工程相關(guān)的工程實(shí)例，介紹高速鐵路無(wú)砟和有砟軌道結(jié)構(gòu)體系中土質(zhì)結(jié)構(gòu)(粗粒土路基、細(xì)粒土路基和天然地基等)的受力情況、載荷特點(diǎn)，動(dòng)載荷作用下路基的彈性變形、累積變形及動(dòng)力響應(yīng)，介紹地震情況下路基及附屬結(jié)構(gòu)物的響應(yīng)計(jì)算方法及抗震設(shè)計(jì)，闡述路基水、熱、力狀態(tài)的季節(jié)性變化和相應(yīng)的預(yù)測(cè)理論及計(jì)算方法等。