本書是作者二十多年來在大跨度梁式橋抗風理論和實踐方面的研究總結，其中包括國家自然科學基金項目、國家863計劃課題和國家973計劃項目的基礎研究成果以及多座大跨度梁式橋采用渦振和馳振氣動控制措施的應用研究成果。全書共分十三章，內容包括梁式橋跨度演變、梁式橋抗風設計概念、沿海臺風風場特性、內陸強風風場特性、橋位風場數(shù)值模擬

隨著社會能源需求量的增加和城市格局的加密，橋梁火災事件近年來頻發(fā)，嚴重威脅交通基礎設施的安全，甚至破壞橋梁結構，導致垮塌和交通中斷，影響公眾出行，造成不良的社會影響。截止目前，全球無一部關于橋梁火災安全與保障方面的技術規(guī)范。本書以此為契機，提出橋梁耐火試驗與韌性設計理論及方法，確保橋梁結構的安全與全壽命設計。本書核心內

《公路工程安全生產風險管理與隱患排查治理》旨在為交通運輸行業(yè)公路工程領域安全生產雙重預防機制的建設和實施提供技術應用支持而編寫。本書為第一冊，主要介紹公路工程施工安全風險管理與隱患排查治理。全書共分四章，主要內容包括：安全風險管理的定義和內涵、安全風險管理的國內外發(fā)展、安全生產風險管理與隱患排查治理體系政策要求、安全生

本書針對柔性路徑班車調度問題，通過引入運籌學、等待心理學、行為科學、智能算法等領域相關的理論與方法，深入研究乘客的等待心理和行為，設計提高系統(tǒng)柔性的調度策略以及響應動態(tài)乘客請求的策略，構建考慮乘客等待行為的柔性路徑班車實時調度模型，并針對模型的復雜性設計相應的元啟發(fā)式求解算法對模型求解。本書具有學術和實際應用兩方面的價

本書主要闡述了路用聚合物改性瀝青的研究現(xiàn)狀、瀝青流變模型、熱塑性彈性體改性瀝青的流變特征及微觀相態(tài)、塑性體改性瀝青的流變特征及微觀相態(tài)、基于流變方法的聚合物改性瀝青相容性和穩(wěn)定性、相場方法在道路瀝青中的應用進展和基于相場理論的改性瀝青微觀結構演變、相分離和穩(wěn)定性模擬研究。書中納入了國內外的關于道路聚合物改性瀝青流變性能

本書全面調研了我國高速公路改擴建現(xiàn)狀，從施工組織、質量管理、安全管理、環(huán)境管理和管理智能化信息化等多方面進行梳理分析高速公路改擴建工程的現(xiàn)實需求,并以京臺改擴建工程為依托，全面介紹了京臺高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴建項目實施過程中，在項目規(guī)劃、建設管理、項目實施到后評價等各個環(huán)節(jié)中，建設單位創(chuàng)新管理方式、方法、手

本書基于京臺高速公路泰棗段改擴建項目的建設實踐及其科研創(chuàng)新與技術攻關成果，系統(tǒng)介紹了高速公路改擴建項目的的創(chuàng)新施工關鍵技術，內容涵蓋路基拼寬、路面拼寬、橋涵拼寬、既有橋梁再利用等。本書還聚焦智慧高速建設，重點闡述了智慧公路工程建設的關鍵技術，總結凝練了本項目智慧公路建設的總體思路與做法。書中的諸多創(chuàng)新結果來自全體參建人

BIM（建筑信息模型）技術是一種應用于工程設計建造與運維的數(shù)字化工具，是以工程項目的各階段海量信息數(shù)據(jù)為基礎建立參數(shù)化模型，在項目全生命期過程中進行信息共享和傳遞，并據(jù)之作出正確理解和高效應對，以實現(xiàn)工程各方的協(xié)同工作。隨著信息化和數(shù)字化技術的發(fā)展，BIM技術的應用正引發(fā)一場工程界的重大變革，大力推動BIM技術的研究和

生態(tài)護坡工程技術在工程界受到了高度重視，在水利、交通、市政等工程建設領域得到積極推廣和廣泛應用。本書系統(tǒng)地介紹了生態(tài)護坡的概念、理論基礎及其國內外研究進展，對常見的生態(tài)護坡施工技術進行了全面、詳細的闡述，并在江蘇省水利科技項目（2016036）、南京水利科學研究院中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務費專項資金項目（Y416

本書共分八章，介紹了作者十年來在隧道突水突泥致災系統(tǒng)與孕實評判方面取得的研究與應用成果。本書通過大量的案例調研與分析，在已有研究的基礎上，提出了3類11型隧道突水突泥致災系統(tǒng)和4種典型突水突泥孕災模式，研究了隧道突水突泥致災系統(tǒng)典型案例，論述了巖溶水系統(tǒng)類型、結構特征、宏觀地質判識、工程識別、巖溶隧道選線原則與評價方法