本書有三個貢獻(xiàn):第一個貢獻(xiàn)是用有限元分析技術(shù)來闡述輪胎力學(xué)的解析研究成果，因為有限元分析技術(shù)不提供機(jī)理和物理含義，所以工程師需要xian進(jìn)行解析理論的學(xué)習(xí)和研究，然后進(jìn)行有限元計算，這樣才能對輪胎力學(xué)現(xiàn)象有更深刻的理解；第二個貢獻(xiàn)是本書幾乎涵蓋了對輪胎工程師有幫助的所有關(guān)于輪胎性能的解析理論研究成果，這些解析理論研究成

本書以現(xiàn)階段新能源汽車技術(shù)為背景，以典型的純電動汽車為載體，講述純電動汽車的構(gòu)造和檢修技術(shù)，培養(yǎng)學(xué)生具備純電動汽車故障診斷與檢修能力。本書對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行項目化重構(gòu)，共設(shè)計了6個項目，主要內(nèi)容包括純電動汽車整體認(rèn)知、純電動汽車動力蓄電池檢修、純電動汽車驅(qū)動電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修、純電動汽車電氣系統(tǒng)檢修、純電動汽車整車控制系統(tǒng)

本書立足電動汽車原理的系統(tǒng)分析和構(gòu)造的舉例說明，介紹了純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車等整車的結(jié)構(gòu)組成和關(guān)鍵技術(shù)，闡述了電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、車載能量源系統(tǒng)、電動化輔助系統(tǒng)等部件，探討了電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用以及智能化發(fā)展等的技術(shù)特征。各章節(jié)從功能定義、原理分析和典型構(gòu)造舉例三方面進(jìn)行展開，內(nèi)容新穎、圖文并茂。

當(dāng)前汽車工業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。汽車試驗駕駛員作為汽車整車產(chǎn)品性能試驗檢測的直接參與者和質(zhì)量控制的關(guān)鍵要素，對其崗位工作能力、評價方法和管理要求做出科學(xué)、合理、統(tǒng)一的規(guī)定十分必要和迫切。本書從當(dāng)前汽車試驗駕駛員管理現(xiàn)狀出發(fā)，詳細(xì)解釋了《汽車試驗駕駛員技能素質(zhì)要求與評價方法》（T/CMIF1652022）標(biāo)

本書根據(jù)我國智能汽車發(fā)展創(chuàng)新的趨勢和戰(zhàn)略，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙所涉及的關(guān)鍵技術(shù)，如ＯＴＡ與遠(yuǎn)程控制、抬頭顯示、語音交互、視覺交互、智能座椅等系統(tǒng)進(jìn)行了介紹和深度分析。本書主要內(nèi)容包括智能座艙系統(tǒng)的基本原理、技術(shù)特點和應(yīng)用場景，座艙系統(tǒng)的調(diào)試流程、調(diào)試方法和調(diào)試工具，智能座椅系統(tǒng)的拆裝與調(diào)試、開發(fā)與測試，座艙系統(tǒng)的未來

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展與交通系統(tǒng)、能源體系、城市運轉(zhuǎn)及社會生活緊密相關(guān)，是一項集智能交通、智慧城市和智能服務(wù)于一體的系統(tǒng)工程、承載了我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、重點突破和構(gòu)建未來創(chuàng)新型社會的重要使命。 本書由總報告、產(chǎn)業(yè)篇、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)篇、技術(shù)篇、專題熱點篇五部分組成，全面論述智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展新概貌，普及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展理念，以期為

本書以Apollo6.0自動駕駛算法為背景，以Lattice運動規(guī)劃算法為主線，以線性插值、frenet坐標(biāo)與笛卡兒坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、4次多項式與5次多項式、二次規(guī)劃等為算法的理論基礎(chǔ)，引導(dǎo)讀者由淺入深的了解Frenet坐標(biāo)系提出的背景、Frennet坐標(biāo)與笛卡兒坐標(biāo)系之間的相互轉(zhuǎn)化關(guān)系、靜態(tài)障礙物與動態(tài)障礙物S-T圖的生成、

本書全面介紹車輛軌跡數(shù)據(jù)的處理、分析與可視化方法，并深入探討了基于Python的車輛軌跡數(shù)據(jù)處理技術(shù)，旨在幫助讀者快速掌握車輛時空軌跡數(shù)據(jù)處理的基本方法和編程技巧，同時提供豐富的實際案例和技術(shù)解決方案，覆蓋了從數(shù)據(jù)采集到深入分析的完整技術(shù)鏈條，是交通時空大數(shù)據(jù)領(lǐng)域車輛軌跡數(shù)據(jù)處理分析的全面指南。本書內(nèi)容涵蓋從車輛軌跡數(shù)

本書在大量實驗與理論分析的基礎(chǔ)上,選取具有代表性的高密度路網(wǎng)京臺高速泰安至曲阜段高速公路網(wǎng)為例,全面系統(tǒng)地闡述了新一代高速公路(網(wǎng))三自風(fēng)險防控系統(tǒng)與工程實踐,建立了服務(wù)于交通風(fēng)險監(jiān)測的高速公路運行環(huán)境與交通運行狀態(tài)的精準(zhǔn)預(yù)測方法,構(gòu)建了基于邊緣計算的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、融合與態(tài)勢評估模型,構(gòu)建了兼具路網(wǎng)結(jié)構(gòu)信息與交通運

本書為全國一級造價工程師職業(yè)資格考試用書之一,根據(jù)最新版《全國一級造價工程師職業(yè)資格考試大綱》編寫,由專家團(tuán)隊在2022年版的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步結(jié)合造價領(lǐng)域發(fā)展趨勢和考試要求重新修編而成。全書共7章,主要內(nèi)容包括:概述,工程地質(zhì)、水文與氣象,工程構(gòu)造,工程材料與工程機(jī)械,公路工程施工組織與施工技術(shù),公路養(yǎng)護(hù),公路工程計量與