本書基于中國(guó)民用航空局關(guān)于民用飛機(jī)運(yùn)行類手冊(cè)的要求及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合著者在航空器研制、交付及運(yùn)行過程中對(duì)運(yùn)行類手冊(cè)編制、使用支持的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)，較為系統(tǒng)地介紹了航空器制造廠家運(yùn)行類手冊(cè)策劃、編寫、驗(yàn)證表明符合性、分發(fā)及持續(xù)改進(jìn)的技術(shù)過程和管理過程，以及使用的方法和工具，旨在為航空器制造廠家編制運(yùn)行類手冊(cè)提供參考和幫助。、

航空器制造廠家對(duì)航空器運(yùn)營(yíng)人的運(yùn)營(yíng)支持是確保民機(jī)商業(yè)成功的必由之路，已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)。為此，國(guó)務(wù)院、中國(guó)民用航空局先后發(fā)布文件要求航空器制造廠家建立航空器運(yùn)營(yíng)支持體系。本書基于中國(guó)民用航空局等國(guó)內(nèi)外適航當(dāng)局關(guān)于民機(jī)運(yùn)營(yíng)支持相關(guān)規(guī)章及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，結(jié)合作者型號(hào)研制及交付服務(wù)過程適航管理經(jīng)驗(yàn)及體會(huì)，系統(tǒng)地介紹了航空器

本書共分6章,分別是:概述即飛行安全與飛行員工作負(fù)荷總體介紹、基于人機(jī)界面和任務(wù)的工作負(fù)荷評(píng)估方法、主觀評(píng)價(jià)法、生理測(cè)量法、工作績(jī)效測(cè)量法、工作負(fù)荷適航符合性審定。書中內(nèi)容系統(tǒng)地介紹了與民用航空(簡(jiǎn)稱“民航”)飛行安全相關(guān)的飛行員/飛行機(jī)組工作負(fù)荷的基本原理和基礎(chǔ)知識(shí)、目前民航飛行員工作負(fù)荷的概念和內(nèi)涵、民航適航驗(yàn)證與

本書分為六章，內(nèi)容包括：民用飛機(jī)運(yùn)行可靠性研究、民用飛機(jī)固有可靠性管理、民用飛機(jī)固有可靠性統(tǒng)計(jì)、民用飛機(jī)使用可靠性管理、民用飛機(jī)使用可靠性統(tǒng)計(jì)等。

本書分五講，共計(jì)18課，主要內(nèi)容涉及飛行歷史，空氣動(dòng)力學(xué)，飛行原理，飛行儀表，初、高教機(jī)及民用運(yùn)輸機(jī)機(jī)型知識(shí)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)，飛行員面試及飛行訓(xùn)練，飛機(jī)主要系統(tǒng)及飛行中人的因素等。本書可作為高等院校飛行技術(shù)、空中交通管制、飛行簽派專業(yè)的教學(xué)用書，也可供航空企業(yè)、民航局及其下屬管理局的相關(guān)工作人員閱讀，并可供飛行愛好者參考。本

本書為適航教材系列圖書之一,主要對(duì)航空器單機(jī)適航審定的標(biāo)準(zhǔn)和管理進(jìn)行介紹與解釋,從規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)中提煉總結(jié)核心內(nèi)容,讓讀者可以更加清晰地知曉單機(jī)適航審定的過程。為保障民航活動(dòng)安全、維護(hù)民航活動(dòng)秩序、規(guī)范民航航空器及相關(guān)產(chǎn)品的適航管理,依據(jù)CCAR-21及關(guān)規(guī)定,頒布了一系列程序文件,對(duì)其適航檢查和適航證件進(jìn)行管理。本書以單機(jī)

《飛機(jī)救援與消防（第6版）》內(nèi)容涉及民航、軍航的多個(gè)機(jī)型和崗位，主要講述飛機(jī)救援與消防的工作環(huán)境、專業(yè)知識(shí)與技能、組織指揮等�！讹w機(jī)救援與消防（第6版）》包含前置部分、12章正文、7個(gè)附錄、術(shù)語(yǔ)表、索引（譯本略），共5部分。其中第1章介紹了新員成長(zhǎng)為飛機(jī)救援消防人員所應(yīng)了解的入職要求、相關(guān)組織、崗位職責(zé)，以及應(yīng)當(dāng)完成的

有關(guān)大學(xué)生心理健康的著作、教材或其他讀物在國(guó)內(nèi)可謂琳瑯滿目、版本眾多，但迄今為止尚未見到民航飛行學(xué)員心理健康類的著作或讀物在國(guó)內(nèi)問世。雖然通識(shí)類大學(xué)生心理健康著作或者讀物對(duì)飛行學(xué)員的心理健康的改善有一定作用，但不可否認(rèn)的是民航飛行學(xué)員是一個(gè)特殊的群體，通識(shí)類大學(xué)生心理健康著作或讀物對(duì)飛行學(xué)員而言并不具有針對(duì)性。2017

本書是作者多年理論研究與實(shí)踐工作的總結(jié)，闡述了航行新技術(shù)的原理及其特點(diǎn)，剖析了航行新技術(shù)發(fā)展歷程、應(yīng)用過程及發(fā)展規(guī)劃，對(duì)基于性能導(dǎo)航、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、平視顯示系統(tǒng)等新技術(shù)進(jìn)行了論述，詳細(xì)介紹了PBN、ADSB、HUD、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等航行新技術(shù)在民航中的應(yīng)用，并闡述了接收機(jī)自主完好性監(jiān)控預(yù)測(cè)的基本計(jì)算方法以及北斗衛(wèi)星

本書全面分析并構(gòu)建了飛行員基于勝任力訓(xùn)練的實(shí)施方法及要點(diǎn)，形成了課程開發(fā)、課程設(shè)計(jì)、課程實(shí)施、課程評(píng)估、體系構(gòu)建的飛行員勝任力訓(xùn)練閉環(huán)，并對(duì)飛行員培訓(xùn)行業(yè)的發(fā)展做了展望。本書由5個(gè)部分組成，包括：中國(guó)民用航空飛行人員勝任力訓(xùn)練數(shù)據(jù)分析報(bào)告；飛行員核心勝任力培訓(xùn)指導(dǎo)手冊(cè)；基于溯源訓(xùn)練理念；探索構(gòu)建飛行學(xué)員勝任力；勝任力評(píng)