大約50篇文章，圖文并茂、深入淺出，介紹鐵路文物與政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)以及人們?nèi)粘Ｉ�活相關(guān)的故事。寓知識(shí)性、趣味性于一體，科普鐵路文化，喚起讀者共鳴，弘揚(yáng)主題旋律。

本書內(nèi)容包括：解讀《游美同學(xué)錄》；詹天佑珍藏的《馬克·吐溫幽默小說選集》；詹天佑保存的《為中國共和而戰(zhàn)》等。

孟毅軍、龍業(yè)江主編的《鐵路職業(yè)道德》主要內(nèi)容包括職業(yè)道德、鐵路職業(yè)道德的原則及規(guī)范，鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)的養(yǎng)成，鐵路職業(yè)生活的法律規(guī)范。教材結(jié)合了當(dāng)前我國高技能人才培訓(xùn)工作的政策和鐵路職業(yè)工作的實(shí)際，運(yùn)用大量的鐵路案例，系統(tǒng)地闡述了鐵路職業(yè)道德的原則和規(guī)范、鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)以及鐵路職業(yè)生活中的主要法律規(guī)范。教材的編寫以案例

1、引子概述：云南昆明有一條縱貫?zāi)媳钡谋本┞�，它的兩端連接著兩個(gè)火車站。南端的昆明站大氣磅礴，張揚(yáng)著現(xiàn)代鐵路的繁華；北端的昆明北站內(nèi)斂含蓄，卻收藏著一段百年史話。2、修筑開路：反映云南鐵路修建時(shí)代背景的史料書籍、典章建制圖片。云南鐵路勘測用水平儀、經(jīng)緯儀和設(shè)計(jì)圖紙等實(shí)物照片。修筑鐵路的艱苦場景、勞動(dòng)工具、監(jiān)工刑具等照片

本書主要選取清末和民國初年為考察時(shí)段,探討鐵路交通與近代中國社會(huì)發(fā)展的辯證關(guān)系,并選取滬寧鐵路進(jìn)行個(gè)案考察,進(jìn)而探究近代中國社會(huì)轉(zhuǎn)型背景下的一種現(xiàn)代化交通工具與區(qū)域社會(huì)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系,揭示出鐵路交通與人類社會(huì)發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律。 《滬寧鐵路與江蘇社會(huì)（1903-1927）》主要選取清末和民國初年為考察時(shí)段，探討鐵路交通與

《高速鐵路網(wǎng)格化管理理論與實(shí)現(xiàn)技術(shù)》編著者王峰、劉仍奎。本書結(jié)合京滬、寧杭高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及初期運(yùn)營期間的工作具體實(shí)踐，提出了高速鐵路網(wǎng)格化管理定義、模式、技術(shù)路線和框架，分為六章節(jié)。第一章是背景及問題，分析了高速鐵路設(shè)備技術(shù)新特點(diǎn)、維修管理面臨的新挑戰(zhàn)，提出了基于位置的管理模式給鐵路設(shè)備管理帶來的優(yōu)越性；第二章高速鐵

標(biāo)準(zhǔn)化管理是一門源遠(yuǎn)流長、歷久彌新的應(yīng)用科學(xué)。近代以來，標(biāo)準(zhǔn)化管理廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、商貿(mào)服務(wù)等眾多行業(yè)，深刻改變了社會(huì)生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式以及人的思想觀念，產(chǎn)生了不可估量的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。標(biāo)準(zhǔn)化管理是全面提升企業(yè)科學(xué)管理水平的必由之路和基本保證，現(xiàn)代社會(huì)任何新的、先進(jìn)的管理體系，都離不開標(biāo)準(zhǔn)化管理這個(gè)基礎(chǔ)。這一點(diǎn)早已是

《鐵路班組管理教程》依據(jù)鐵路標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)的有關(guān)規(guī)定及要求，結(jié)合實(shí)際，圍繞班組長崗位特點(diǎn)，總結(jié)班組長培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)編寫而成。全書分為知識(shí)篇、管理篇和試題庫，特別對班組安全風(fēng)險(xiǎn)管理、5S管理、高速鐵路班組管理及標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)介紹。《鐵路班組管理教程》內(nèi)容翔實(shí)，條理清晰，是鐵路運(yùn)輸企業(yè)新職班組長資格性培訓(xùn)必備教材

《高等教育軌道交通十二五規(guī)劃教材·交通運(yùn)輸類：鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》旨在用經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和方法研究鐵路運(yùn)輸活動(dòng)如何與其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展，鐵路運(yùn)輸企業(yè)如何充分利用有限資源，以盡可能低的成本滿足社會(huì)生產(chǎn)和生活需要，同時(shí)保證企業(yè)效益的最大化。主要內(nèi)容包括鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及鐵路運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)；鐵路運(yùn)輸與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系；經(jīng)濟(jì)與鐵路運(yùn)輸

青藏鐵路是世界上海拔最高、高原線路里程最長、自然環(huán)境最為惡劣的鐵路，管好用好青藏鐵路，最核心、最根本的是確保運(yùn)輸安全。運(yùn)營以來，鐵路部門始終堅(jiān)持安全第一，弘揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，繼續(xù)圍繞多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”，采取了一系列有效措施，不斷健全完善高原鐵路運(yùn)輸安全保障體系，確保了運(yùn)輸安全